Retirer le couple de serrage initial des roues en desserrant les écrous de roue, tandis que le PT Cruiser est sur le terrain. Soulevez l'avant de la PT Cruiser sur le sol à l'aide d'une prise de 2 tonnes ou une plus grande capacité. Lieu chandelles sous les bras inférieurs de chaque côté de la PT, pour retenir le véhicule en place pour la durée de ce projet. cales de place derrière les deux pneus arrière de la PT Cruiser.
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enlever le pneu et roue à partir de l'avant du véhicule, une fois que vous aurez élevé et soutenu la voiture.
Hôtels 3
Retirer les boulons de l'étrier de l'un des étriers. Les boulons de l'étrier se trouvent à l'intérieur de l'étrier. L'intérieur de l'étrier est le côté qui fait face à l'intérieur du passage de roue, et l'extérieur est le côté face à vous pendant que votre travaillent. L'avant et l'arrière de l'étrier sont proportionnels à l'avant et à l'arrière du véhicule. Utilisez une clé à cliquet 3/8-inch et douille de tourner les boulons de fixation d'étrier dans le sens antihoraire, jusqu'à ce qu'ils soient complètement retirés de l'étrier.
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Placez un pied de biche ou gros tournevis à tête plate entre l'étrier et la lèvre avant du support de fixation de l'étrier. Comme l'étrier, le support de montage entoure le rotor aussi bien. Soulever l'étrier hors du rotor en poussant la poignée de levier vers l'arrière de la PT Cruiser. Déposer l'étrier complètement et mettre l'étrier sur le dessus du bras de commande inférieur. Ne laissez pas l'étrier pendre ou vous risquez d'endommager la conduite de frein en caoutchouc entre l'étrier et le cadre de la PT Cruiser.
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Retirer les anciennes plaquettes de frein du support de fixation étrier. Utilisez un petit levier ou un grand tournevis à tête plate, si nécessaire, à retirer les plaquettes. Lubrifier le support de montage d'étrier lorsque les plaquettes de frein entrent en contact. Ceci inclut les rainures évidées que les patins s'asseoir, ainsi que le bord avant du support de montage d'étrier lorsque les plages de contact du support. Utilisez étrier de graisse qui est classé "sans danger pour les disques de frein" pour lubrifier correctement le support d'étrier.
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Installez les nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier, les pressant comme proche de la intérieure et extérieure face du rotor que possible. Graisser le dos ou plaques de calage sur les pads. Le dos des plaquettes est le côté qui fait face vers l'extérieur une fois qu'ils sont installés. Une bonne lubrification permet au tampon pour récupérer la poussière de frein en excès de la période de l'usure dans les plaquettes, à l'arrière des patins. Cela permet de garder les freins de grincement.
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Insérer un vieux tampon contre le piston dans l'étrier. Appliquer une pince en C 9 pouces ou pince de taille plus grande autour de l'intérieur de l'étrier et contre le côté extérieur de la garniture de frein. Tourner la pince en C pour serrer le collier sur la plaquette de frein. Cette procédure va compresser l'étrier pour laisser place à l'installation de l'étrier sur les nouvelles plaquettes de frein plus larges. Tourner lentement la pince, afin de ne pas de poches d'air de bourrage dans le coffre de piston. Des poches d'air, il faudra que vous ayez à purger les freins si vous compressez le piston trop rapidement.
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Installer l'étrier sur les nouvelles plaquettes de frein et le support d'étrier. Graissez les boulons de fixation d'étrier avec étrier de graisse avant de les réinstaller. Réinstaller les boulons de l'étrier, et serrez-les à l'aide d'une clé à cliquet 3/8-inch et douille.
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Répétez les étapes 3 à 8 pour compléter la deuxième partie des plaquettes avant de la PT Cruiser. Laissant un côté de tact lors de l'exécution du service de l'autre côté vous donnera une référence visuelle à utiliser lors de la réinstallation des composants de frein.
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installer les ensembles de roues et de pneus sur le devant de la PT Cruiser seulement après que vous avez vérifié deux fois que vous avez resserré les quatre boulons de fixation d'étrier vers le bas (2 de chaque côté). Démarrez les écrous de roue sur avec un démonte-pneu et en serrant de sorte que la roue est pressée contre la plaque tournante de la PT Cruiser. Soulevez l'avant de la PT Cruiser hors des stands prise et retirez les chandelles de dessous la voiture. Abaissez le PT Cruiser et resserrer les écrous de roue, à l'aide d'une clé dynamométrique certifié entre 90 et 110 livres-pied de couple.
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