Desserrer les écrous de roue avec un démonte-roue et soulever le véhicule sur le sol avec une prise de parole ou d'un élévateur de garage. Terminer enlever les écrous et enlever la roue de l'essieu. Cela permettra d'exposer le matériel de freinage. Appliquer le nettoyant frein pour le matériel de freinage et l'essuyer avec une serviette en magasin.
2
Vérifier les instances de la rouille sur les étriers et le moyeu. De petites quantités de rouille de surface sur l'étrier peuvent être enlevées avec une brosse métallique. Rouille sur l'étrier peut être éliminé à l'aide de l'application des freins pendant une courte, mais envisager de remplacer les rotors s'il ya une forte quantité de rouille.
3
vérifier les plaquettes de frein des signes d'usure. Plaquettes de frein qui sont moins de 1 mm d'épaisseur doivent être remplacées par de nouvelles plaquettes. Retirer les garnitures en enlevant l'étrier du rotor de frein et vérifier leur usure inégale. Usure inégale sur les blocs de signaux problèmes de freins dans le matériel de freinage.
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Vérifier le rotor de frein pour des signes d'usure, y compris les rainures en excès, la décoloration et la déformation. Si le rotor présente des rainures sur sa surface, d'exécuter un ongle à travers les rainures. Si votre ongle attrape un ou plusieurs des rainures, votre rotor doit être activée afin de les supprimer.
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Vérifier le tuyau flexible de frein à l'étrier pour les signes du vieillissement et à l'usure, y compris les fissures dans la garniture en caoutchouc du tuyau. Les tuyaux eux-mêmes doivent être souples et flexibles. Le liquide de frein sur le tuyau indique une fuite du tuyau et doit être remplacé. Contrôler les durites de frein qui courent sous le véhicule pour des signes de corrosion et de rouille.
