desserrer les écrous de roue sur la Corolla avec un démonte-pneu. Placez des cales derrière les roues arrière sur la Corolla. Soulevez l'extrémité avant de la Corolla aide d'un cric de 2 tonnes ou une prise avec une plus grande capacité. Lieu chandelles sous les rails sous-cadre intérieur, qui sont situés sur l'extrémité intérieure du bras de commande inférieur. Faites tourner les écrous de roue complètement hors de la voiture et démonter la roue avant et ensembles de pneus de la Corolla.
2
Retirer les vis de fixation étrier à l'aide d'une clé à cliquet 3/8-inch et douille. Tourner les boulons dans le sens antihoraire pour les retirer de l'étrier. Insérez un petit levier ou un grand tournevis entre l'étrier et le rotor, et soulever l'étrier à mi-chemin hors du rotor.
3
Insérez le pied de biche ou un tournevis dans le trou de la face arrière de l'étrier de coller l'extrémité entre le rotor et la garniture à l'intérieur du rotor. Soulever le coussin du rotor avec le levier jusqu'à ce que vous avez compressé le piston de l'étrier dans la mesure où il ira. Déposer l'étrier de la voiture entièrement à la main, et la poser sur le bras de commande inférieur.
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Installer un serre-frein de tuyau ou d'une pince à bec effilé sur le tuyau en caoutchouc, entre l'étrier et le cadre de la Corolla. Plus vous définissez la pince à l'extrémité de l'étrier du tuyau permettra de réduire la quantité des saignements de frein dans le processus d'installation. Retirer la vis creuse qui retient la conduite de frein à l'arrière de l'étrier, à l'aide d'un cliquet à trois huitièmes de pouce et-douille. Retirer la conduite de frein à l'arrière de l'étrier et retirez l'étrier de la Corolla complètement.
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Retirer les vis de fixation du support d'étrier de derrière le rotor de frein à l'aide d'une clé à cliquet de trois huitièmes pouces et la douille. Tourner les boulons dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'ils puissent être enlevés à la main. Retirer le support de fixation étrier complètement de la Corolla, puis retirez le disque de frein à la main de la voiture.
Frein avant installation
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Graisser la surface de montage de moyeu de roue de dont le rotor est sorti de. Utilisez de la graisse certifié nominale pour une utilisation avec des freins à disque. Un léger film est tout ce qui est nécessaire sur la surface de montage du moyeu. Réinstaller le rotor de frein sur le moyeu de la roue à la main, et serrer un écrou de roue de la roue sur le visage du rotor pour le maintenir en place.
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Installez le support de fixation étrier sur la Corolla, et serrez les boulons à l'aide d'une clé dynamométrique entraînement trois huitièmes pouces et socket. Serrer les boulons entre 70 et 90 livres-pied de couple, ou entre 840 à 1.080 pouces-livres de couple. Monter les plaquettes de frein dans le support de montage de l'étrier, et de lubrifier la plaque de support ou plaques de calage sur les coussinets avec étrier de graisse. Cela aidera à assurer que vos freins ne grincent pas lorsque vous terminez l'installation. Assurez-vous que les clips anti-hochet sont sur le support d'étrier avant d'installer les plaquettes.
8
Installer la conduite de frein à l'arrière de la nouvelle étrier, en s'assurant que les deux rondelles en cuivre se situent entre la ligne et de l'étrier. Insérer la vis creuse à travers l'extrémité de la ligne et dans l'étrier. Serrer le boulon de banjo ou un boulon de la ligne vers le bas entre 15 et 25 livres-pied de couple à l'aide d'une clé à cliquet et socket.
9
Installez le nouveau étrier de frein sur les plaquettes et support d'étrier. Insérez les boulons de l'étrier à travers l'étrier et dans le support d'étrier. Serrer les boulons de l'étrier entre 25 et 30 livres-pied (300 à 360 pouces-livres) de couple, à l'aide d'une clé dynamométrique entraînement trois huitièmes pouces et une prise.
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Répétez les étapes 2 à 5 du processus de suppression, et le processus d'installation pour terminer le second côté de la corolle. Laisser les roues du véhicule.
Frein avant Bleeding
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avez un sit assistant dans le siège de la Corolla du conducteur. Ouvrez le capot et retirez le bouchon du réservoir de liquide de frein. Remplir le réservoir de frein DOT 4 liquide de frein, puis remettre le bouchon.
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Agenouillez-vous à côté de l'un des étriers avant la Corolla. Demandez à votre assistant de tenter de pomper les freins. Si elle pompe les freins à plusieurs reprises et ne reçoit pas de pédale contre-pression, dites-lui de retirer son pied du frein complètement. Ouvrez la vis de purge d'un tour complet sur le dos de l'étrier à l'aide d'une clé à fourche. Demandez à votre assistant de pousser la pédale de frein lentement vers le plancher du véhicule et le maintenir.
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Serrez le frein purge fermée. Demandez à votre assistant de pomper la pédale de frein et maintenez la pédale une fois la pression s'accumule. En utilisant des signaux verbaux comme "Up" pour la pédale d'être pompé et "Down" pour la pédale étant à l'étage, est un excellent outil à utiliser lors de la purge des freins. Ouvrez la vis de purge d'un tour complet lorsque votre assistant dit "Up". Fermer la vis de purge lorsque votre assistant dit "Down". Répétez cette étape quatre à cinq fois sur un côté de la Corolla, ou jusqu'à ce que vous arrêtez entendre un bruit de sifflement ou de voir des poches d'air sortent de la conduite de frein sur le côté particulier du véhicule sur lequel vous travaillez.
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Répétez les étapes 1 à 3 de cette procédure pour purger les freins sur le deuxième côté de la Corolla. N'oubliez pas d'ajouter du liquide de frein dans le réservoir tous les quelques fois où vous avez les freins pompée. Le but de l'ensemble de ce processus est d'éliminer les poches d'air dans les conduites de frein et les remplacer par du liquide de frein.
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monter les roues sur la Corolla seulement après que vous avez fait en sorte que les étriers de deux latéraux ont été saigné abondamment. Serrer les écrous de roue sur la Corolla entre 85 et 100 livres-pied de couple à l'aide d'une clé dynamométrique certifié. Levez la Corolla hors du chandelles et enlever le cric. Abaissez la Corolla, et vérifiez votre couple aux roues.
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