Comment régler Geo Tracker Brake Shoes

Les patins de frein à tambour arrière de votre Tracker GEO offrent une puissance de freinage aux roues arrière ainsi que la fonction de frein de stationnement. Lorsque les patins de frein sont hors de réglage sur la pédale de frein se sentir faible et le frein de stationnement ne peut retenir le véhicule. Ajustant correctement les patins de frein rétablit hauteur de la pédale et la fonction de frein de stationnement. Cette procédure peut être complétée par les amateurs de réparation automobile moyen d'une maison dans une heure environ. Choses que vous devez
Cales mq Etage prise
béquille
Lug clé
Jeu de tournevis
sabots de freins ajuster jauge
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1

Parc du Tracker sur un sol plat et sécuriser les roues avant avec des cales de roue. Soulever l'arrière du véhicule avec un cric de plancher située sous le différentiel arrière. Soutenir le GEO par abaisser sur chandelles positionné sous les tubes d'essieu. Relâchez le frein de stationnement et retirer les roues arrière à l'aide d'un démonte-roue.
2

glisser les tambours au large des sabots de frein et le poser sur le sol avec la surface de friction vers le haut. Régler le gabarit de réglage pour le diamètre intérieur du tambour en desserrant la vis de serrage dans le centre de la jauge et en expansion contre l'intérieur du tambour. Serrez la vis et retirez-le du tambour.
3

Ajuster les patins de frein jusqu'à ce que la jauge de réglage traîne sur eux comme il est passé sur eux. Utilisez un petit tournevis pour tourner la came de réglage du Tracker, intégré dans la barre d'écartement du frein de stationnement, situé entre les patins de frein en dessous du cylindre de roue. Glissez le tambour sur les chaussures. Réajuster si nécessaire jusqu'à ce que le tambour traîne sur les chaussures légèrement quand il est allumé. Répétez l'opération pour le côté restant.
4

Réinstaller les roues et serrer les écrous de roue en toute sécurité. Soulever le véhicule hors les chandelles en utilisant la prise de parole et retirer les stands. Abaisser le GEO au sol et serrer les écrous de roue à 80 pi-lb à l'aide d'une clé dynamométrique. Essai de vérifier les freins fonctionnent correctement et que le frein de stationnement est titulaire.