Identifier les principaux composants du système de freinage arrière. Il s'agit notamment du rotor, plaquettes, vis de fixation disque et étrier de frein montage. Pas toutes les voitures ont une vis de montage du disque.
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Retirer l'étrier de frein montage. Utilisez une clé à douille pour desserrer les boulons de montage, tournant dans le sens antihoraire. Ensuite, retirer les boulons et soulever l'étrier du support de montage. Vérifiez les étrier coulisse pour s'assurer qu'ils se déplacent librement à l'intérieur de la monture. S'ils ne le font pas, le montage devra être remplacé. Avec l'étrier sur le chemin, les plaquettes doivent se détacher facilement.
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Utilisez un tournevis pour enlever la vis de fixation du disque, si l'on est présent. Rap du rotor avec la clé à douille à frapper lâche toute la rouille qui a pu s'accumuler entre le moyeu de roulement et le rotor. Le rotor est lourd, donc utiliser les deux mains pour soulever du moyeu de roue. Ne laissez pas tomber.
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Tenez le nouveau rotor à côté de l'ancien. Ils devraient être exactement la même taille. Nettoyer la surface du moyeu de roue et mettre le nouveau rotor en place. Réinstaller la vis.
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réinitialiser l'étrier de frein à l'aide d'un outil de réinitialisation étrier arrière. Cet outil est conçu pour enrouler le piston en position, ce qui permet aux pads pour s'adapter. Dispositif de serrage sera pas comprimer l'étrier de frein. Une réinitialisation est trop nécessaire.
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Remettez le support d'étrier et remplacer les plaquettes. Utiliser le même type exact de plaquettes que ceux qui sont enlevés pour s'assurer qu'ils s'adaptent correctement. Placez l'étrier de frein arrière en place et serrer les boulons de l'étrier de montage.
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Purger le système de freinage pour enlever tout l'air du système.
