Garez la voiture sur une surface plane et ferme. Placer des cales de roue à l'avant et derrière une roue avant. Desserrez les écrous de roue sur les roues arrière en tournant dans le sens antihoraire avec la clé à ergot. Gardez les doigts serrés.
2
Placez le cric sous le pad jacking sur un côté de la voiture et soulevez-le jusqu'à ce que la roue arrière efface la voiture. Placez le cric sous la partie arrière du châssis et abaissez doucement la voiture sur le stand. Répétez cette opération sur l'autre côté.
3
Retirer les écrous de roue et jantes et les mettre de côté. Retirez les tambours de frein et les mettre de côté.
4
Retirer les moyeux. Vaporiser les quatre hub écrous de fixation derrière chaque plaque de support avec l'huile pénétrante. Faites tourner le moyeu jusqu'à ce qu'une des têtes de boulon est exposé. Utilisez l'outil approprié (généralement une clé Allen) pour maintenir le boulon tout en tournant l'écrou derrière la plaque de support dans le sens antihoraire avec la clé. Retirer le moyeu de et mettre de côté. Répéter sur le côté opposé.
5
Retirer la ligne de frein du cylindre de roue en tournant le raccord dans le sens antihoraire avec la clé à écrou évasé. Ne pas utiliser une clé ordinaire comme vous pouvez arrondir le montage off et être incapable de l'enlever.
6
Retirer les ressorts de rappel en insérant la tige centrale dans la partie ronde ouverte de l'outil de ressort de rappel et en tournant dans le sens antihoraire. Répétez cette opération avec l'autre ressort. Laissez les ressorts coup.
7
Retirer les deux boulons de fixation derrière le cylindre de roue en tournant dans le sens antihoraire avec la clé appropriée.
8
Tirez les sabots de frein en dehors et poussez le cylindre sur la roue.
9
Tirez les chaussures à partir de la plaque de support et insérez le cylindre de roue dans l'ouverture. Installer les boulons en les insérant dans les trous de la plaque de support et en tournant dans le sens horaire à la main. Serrer les boulons à 15 livres-pied.
10
Réinstaller la conduite de frein en vissant le raccord à l'arrière du cylindre de roue dans le sens horaire. Serrez le raccord à 17 livres-pied avec la clé à écrou évasé.
11
Retirer les deux pistons de l'ancien cylindre de roue et insérez-les dans les ouvertures sur les côtés du cylindre de roue. Retirez les patins de frein à part et les glisser dans les griffes sur les pistons.
12
Tenez le moyeu en place et insérer les boulons dans les trous et vissez les écrous de sur les extrémités des boulons, tournant dans le sens horaire. Serrer ces écrous à 43 livres-pied.
13
Utilisez l'outil de ressort de rappel pour remplacer les ressorts de rappel sur la partie centrale supérieure goujon.
14
Remplacer le tambour de frein. Remplacer la roue, en insérant les goujons de roue à travers les trous de portée. Enfilez les écrous sur les goujons à la main, leur sens horaire.
15
Répétez les étapes 5 à 14 ci-dessus sur l'autre côté.
16
Purger les freins, à partir sur le côté passager. Ce procédé élimine l'air de la conduite de frein. Demander à quelqu'un de la pédale de frein 3 à 5 fois et maintenez-le. Crack le raccord de la conduite de frein et de permettre au fluide et de l'air de s'échapper. Répétez cette opération jusqu'à ce qu'il ne s'échappe plus d'air. Répéter ce processus sur le côté du conducteur. Remplissez le maître-cylindre sous le capot si nécessaire.
17
Soulever le véhicule et enlever le cric. Abaisser le véhicule et serrer les écrous de roue à 50 à 60 pieds-livres.
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