Desserrez tous les écrous, mais ne pas les supprimer. Soulevez l'avant du Sable aide de la prise de 2 tonnes ou plus grande capacité. Lieu chandelles sous les longerons avant ou le cadre de berceau moteur, juste à l'intérieur du bras de contrôle interne inférieure se termine. Retirez les écrous de roue complètement à l'avant du véhicule et enlever la roue avant et ensembles de pneus.
2
Retirer les boulons de l'étrier avant à l'aide d'une clé à cliquet 3/8-inch et douille de tourner les boulons dans le sens antihoraire. Le support de boulons de l'étrier sont situés derrière l'étrier de frein, à l'intérieur de la roue. Faites glisser l'étrier à mi-chemin hors du rotor de frein à l'aide d'un levier ou grand, tournevis à tête plate.
3
Insérez le levier dans le trou au milieu de l'étrier et soulever l'arrière ou à l'intérieur de la plaquette de frein à une distance à partir du rotor. Cette procédure va compresser le piston de l'étrier. Continuer levier la garniture de frein à une distance de l'arrière du rotor jusqu'à ce que le piston de l'étrier est complètement comprimé. Si vous remplacez les étriers de frein, ignorez cette étape complètement.
4
Retirez le support de fixation étrier de l'ensemble de frein à l'aide d'une clé à cliquet 3/8-inch pour enlever les vis de fixation. Retrait du support séparément de l'étrier permet un accès plus facile à installer de nouvelles plaquettes de frein sur un vieux étrier, ou pour installer un tout nouveau calibre et un jeu de plaquettes de frein.
5
Retirer l'étrier et le support à la main à partir de l'ensemble de frein et l'étrier fixé sur le bras de commande inférieur. C'est le grand, pièce métallique en dessous et derrière le rotor de frein et les ensembles d'articulation de direction. Vous pouvez accrocher le rotor de l'un des barreaux de printemps de jambe de force à l'aide d'un cintre en métal si vous le souhaitez. Retirez le rotor de frein à la main.
6
place un collier de durite de frein sur la ligne de caoutchouc entre l'arrière de l'étrier de frein et le cadre du Sable. Réglage de la pince la plus proche de l'arrière de l'étrier sera possible de diminuer la quantité de temps nécessaire pour purger les freins à la fin de ce projet. Retirer la vis creuse à l'arrière de l'étrier ou le boulon qui maintient la conduite de frein sur le dos de l'étrier. Utilisez une clé à cliquet 3/8-inch et douille pour tourner le boulon dans le sens antihoraire pour le retirer. Retirer la conduite de frein à partir de l'arrière de l'étrier. Jeter immédiatement l'étrier de frein dans un bac de récupération. Si vous ne remplacez pas l'étrier de frein, sautez cette étape et passez directement à l'étape 7.
7
Installez le nouveau étrier de frein sur la ligne de frein et insérer le boulon de banjo. Accrocher le nouvel étrier du ressort de brancard avant, en utilisant un cintre en fil. Serrer la vis de banjo et de la ligne de frein arrière sur l'étrier entre 25 et 40 livres-pied de couple, à l'aide d'une clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch certifiée et prise de courant. Retirer le collier de flexible de frein forment l'arrière de l'étrier de frein, si nécessaire.
8
Installez le nouveau disque de frein par la main et serrer un écrou de roue vers le bas sur le visage du nouveau rotor pour le maintenir en lieu au cours de l'installation du reste de l'ensemble de frein. Installez le support de fixation de l'étrier arrière sur l'ensemble de frein et serrer les boulons de fixation avec une clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch et prise entre 60 et 80 livres-pied de couple. Retirez le écrou de roue de la face du rotor une fois que vous avez le support d'étrier complètement installé.
9
installer de nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier de montage, s'assurer que l'indicateur d'usure des plaquettes de frein sont sur l'intérieur, ou à l'arrière du rotor. Le témoin d'usure est une petite protubérance métallique hors des plaquettes de frein, avec un coude de 90 degrés. Il existe deux plaquettes de frein avec des indicateurs et deux, sans en un ensemble de plages. Graisser le dos des plaquettes de frein, en utilisant étrier graisse certifié. Appliquez une fine couche de graisse sur les plaques d'appui des patins à diminuer crissement de frein initial causé par de nouveaux freins.
10
Installer l'étrier sur le support d'étrier et le rotor. Serrer les boulons de fixation d'étrier à entre 35 et 40 livres-pied de couple, à l'aide d'une clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch certifiée et prise de courant.
11
Répétez les étapes 2 à 10 pour compléter le frein à disque le remplacement sur le second côté du sable. Laissez les roues du véhicule jusqu'à ce que vous ayez complètement installé des deux côtés avec de nouveaux freins à disque et que vous avez terminé la partie suivante de ce projet.
Bleeding les Freins avant (remplacements d'étriers uniquement)
12
mensonge ou s'agenouiller près d'une des étriers avant. Inspecter visuellement et localiser la vis de purge en haut à l'arrière de l'étrier de frein. Demandez à votre assistant de s'asseoir dans le siège du conducteur et de pomper la pédale de frein jusqu'à ce que la pédale se raidit. Si la pédale de frein ne se raidir pas immédiatement, il suffit de demander à votre assistant de retirer son pied de la pédale complètement et vous laisser savoir quand la pédale revient à sa position de repos supérieure.
13
Ouvrez la vis de purge et une une moitié se transforme avec un cliquet 3/8-inch et douille profonde. Demandez à votre assistant d'enfoncer la pédale de frein - lentement - complètement sur le sol, et de prononcer le mot "bas" lorsque la pédale de frein est au point le plus bas. Serrer la vis de purge de frein fermer lorsque vous entendez le mot «bas». En utilisant les mots «up» pour quand la pédale est au sommet ou pompé complètement, et «bas» pour quand la pédale est au plancher de l'île de Sable va grandement diminuer le risque de toute mauvaise communication au cours de cette procédure de purge.
14
Répéter le pompage de la pédale de frein et le processus des saignements au moins trois fois de chaque côté sur le Sable. Lorsque vous avez complètement saigné les freins, la pédale de frein sera raide et rigide lorsqu'elle est pompée vers le haut. Purge des freins élimine les poches d'air dans le système de freinage. Inspecter visuellement et remplissez votre réservoir de liquide de frein sous le capot de l'île de Sable, après avoir purgé les freins avant complètement.
15
Installez les roues avant sur le Sable et serrer les écrous de roue jusqu'à ce qu'ils soient serré contre la face de la roue. Soulevez le Sable avec une prise de 2 tonnes et enlever les chandelles de sous le sable. Abaisser la voiture au sol complètement et serrer les écrous de roue entre 90 et 110 livres-pied de couple à l'aide d'une clé dynamométrique certifiée et prise écrou de roue.
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