soulever le capot de l'Explorer. Retirez le bouchon du réservoir de liquide de frein pour permettre la dilatation du fluide dans le réservoir lors de ce projet. Desserrez les écrous de roue avant, à l'aide d'un démonte-pneu.
2
soulever l'extrémité avant de l'Explorer à l'aide d'une prise avec un 2-tonne ou plus grande capacité sur les longerons de la SUV. Lieu chandelles sous les longerons avant, juste à l'intérieur du bras de contrôle extrémités intérieures inférieures. N'essayez pas de ce projet avec le véhicule pris en charge uniquement sur une prise, car cela peut entraîner la prise de s'effondrer. Retirez les écrous de roue complètement du véhicule avec un démonte-pneu, puis retirez les deux roues avant.
3
Retirer les vis de fixation d'étrier sur un côté de l'Explorer, en utilisant un 3 /rochet d'entraînement de 8 pouces et une prise. Soulever l'étrier à mi-chemin hors du rotor, à l'aide d'un petit levier ou un grand tournevis à tête plate. Insérer l'extrémité de levier ou de la pointe d'un tournevis à tête plate dans le trou dans le dos de l'étrier entre le rotor et le patin arrière et soulever le tampon à l'intérieur de l'étrier pour comprimer le piston de l'étrier. Continuer indiscrets jusqu'à ce que le piston de l'étrier est complètement comprimé à l'intérieur de l'étrier.
4
Retirer l'étrier du rotor et l'assemblage de frein et l'étrier fixé sur le bras de commande inférieur, qui se trouve directement derrière le rotor et la direction assemblage d'articulation. Ne laissez pas l'étrier pendre ou vous risqueriez d'endommager le tuyau en caoutchouc entre l'arrière de l'étrier et le cadre de l'Explorateur.
5
Retirer les plaquettes de frein du support de fixation étrier, soulevant les libérer avec un levier si nécessaire. Inspecter visuellement les points de contact entre les plaquettes et le support d'étrier avant de retirer les plaquettes. Rappelez-vous les points où les plaquettes en contact avec le support d'étrier. Retirez les patins complètement du véhicule.
6
Install étrier de graisse sur les points où les plaquettes entrent en contact avec le support d'étrier. Seule une mince pellicule est nécessaire. Lubrifier correctement tous les composants de freinage aux points de contact autres que celui entre la plaquette et le disque est essentielle pour le bon fonctionnement des freins. Vous aurez envie de lubrifier les points comme les plaques de calage ou des clips anti-hochet sur les supports étrier, car les plaquettes glissent d'avant en arrière dans ces rainures. Il suffit de coller votre doigt dans la graisse et lubrifier les pièces.
7
Installez les nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier. Assurez-vous que l'indicateur d'usure est sur le côté arrière du rotor de frein, que ce pad a tendance à s'user plus rapidement que le patin extérieur fait. L'indicateur d'usure est un coude de 90 degrés métal qui fait saillie de l'arrière du patin et s'enroule autour de la garniture. Lorsque les plaquettes se rendre à un point assez faible, cet indicateur va prendre contact avec le rotor. Ceci est la cause du grincement entendu dans les freins plaquettes qui sont trop usés pour être plus en sécurité.
8
Graisser le dos des plaquettes de frein ou les plaques de calage métalliques. Utilisez votre doigt pour appliquer étrier de graisse à l'arrière des deux plaquettes de frein arrière et extérieure. Installez l'arrière étrier sur le rotor et assemblage de tampon. Serrer la vis de fixation d'étrier arrière sur l'ensemble de frein, en utilisant une clé à cliquet 3/8-inch et douille.
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répétez les étapes 2 à 8 pour terminer le remplacement des plaquettes sur le deuxième côté de l'explorateur. Vaporiser l'ensemble du système de freinage avant à l'aide de la pulvérisation d'aérosol nettoyant frein. Vous souhaitez supprimer tout excès de graisse et en particulier les traces de doigts sur les faces des disques de frein. Lorsque vous avez complètement pulvérisé deux côtés du camion à fond, vous devriez avoir utilisé un ensemble de 16 onces. boîte de spray de frein.
10
Installez les roues avant et écrous, qu'après avoir soigneusement vérifié et veillé à ce que vous avez resserré tous les boulons de fixation d'étrier correctement. Soulevez le camion avec une prise de 2 tonnes, puis retirez le cric. Abaisser l'explorateur au sol et serrer les écrous de roue entre 90 et 110 livres-pied de couple, à l'aide d'une clé dynamométrique certifiée et prise écrou de roue. Remplacer le bouchon du réservoir de liquide de frein, et de fermer le capot de l'explorateur.
11
procéder immédiatement au siège de l'explorateur du conducteur. Sans compter le véhicule du tout, pomper la pédale de frein pas moins de 15 fois. La pédale de frein lorsque le véhicule est hors veillera à ce que l'étrier se dilate et des sièges des plaquettes de frein sur le rotor correctement. Le véhicule est sûr à utiliser seulement après que les freins ont bien été pompée et rassis.
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