Garez la voiture sur une surface plane et stable, avec la transmission à engrenages ou parc, s'il s'agit d'une transmission automatique. Insérez blocs derrière les roues arrière afin que la voiture ne peut pas rouler en arrière. Se détacher tous les écrous, mais ne les retirez pas jusqu'à ce que la voiture est sur la béquille et soutenu par des chandelles.
2
Desserrez le couvercle du maître-cylindre pour permettre la dilatation du fluide lorsque la pince pousse l' piston arrière dans l'étrier, mais ne supprime pas complètement le couvercle. Le maître-cylindre se trouve sous le capot, monté sur le pare-feu, c'est l'endroit où le liquide de frein
3
Centre une prise au sol sous le châssis avant de Monte-Carlo et Jack it up. . Insérez deux béquilles, une près de chaque roue sous le châssis de la voiture. Retirez les écrous de roue et les deux roues avant.
4
Saddle un C-clamp sur l'étrier et presser le piston de l'étrier dans l'étrier.
5
Retirez les deux boulons de l'étrier de frein, soulever l'étrier de la broche. Déplacer l'étrier de la route, en prenant soin de ne pas endommager le circuit de freinage hydraulique.
6
Retirer le rotor de frein du moyeu de roue. Certains disques de frein peuvent être fixés au moyeu par un clip en C petit sur le goujon oreille, le clip doit être retiré pour enlever le rotor. Utilisez un tournevis ou snap-ring pince pour retirer le clip.