Retirer le couple des écrous de roue arrière sur la Aerostar, à l'aide d'un démonte-pneu de tourner les écrous de roue dans le sens antihoraire. Soulever l'arrière de la Aerostar l'aide d'un vérin de 2 tonnes ou un vérin avec une plus grande capacité. Lieu chandelles sous les deux extrémités du boîtier de l'essieu arrière, juste à l'intérieur des roues arrière. Retirez les écrous de roue complètement de deux roues arrière avec un démonte-pneu, puis retirez les roues arrière à la main.
2
Retirer le tambour de frein d'un côté de l'Aerostar à la main. Pulvérisation 1/2-can d'aérosol nettoyant pour pièces de frein sur l'ensemble des composants des freins internes, y compris les patins de frein et les ressorts. Assurez-vous que vous pulvérisez aussi la face inférieure des composants de frein, où vous allez travailler. Inspecter visuellement les patins de frein arrière. Vous devez avoir au moins matériau de patin de frein 3/16-inch sur les chaussures. Si vous n'avez pas la bonne quantité de matériel de chaussure ou si vous remarquez les chaussures sont une usure irrégulière, remplacez les patins de frein.
3
Utilisez un tournevis à tête plate sur le "star-roue vis de réglage "ou l'auto-réglage pour ajuster le frein arrière ou en sortir. Pour serrer les freins arrière, ajuster le frein extérieur. Placer la pointe du tournevis contre l'une des dents en saillie sur la roue en étoile à la base de l'ensemble de frein. Pousser la roue afin que vous puissiez voir les freins en pleine expansion.
4
Tourner l'auto-réglage d'environ un tour complet à l'aide du tournevis. Réglez le tambour de frein sur le frein arrière. Vous devriez avoir environ 5 à 7 livres de résistance lorsque l'on pousse le tambour sur l'ensemble de frein. Si vous ne recevez pas de résistance, retirez la batterie hors tension et réajuster le 1/2e de tour auto-réglage vers l'extérieur. Si le tambour de frein ne va pas du tout, retirez la batterie et tournez le 1/2e de tour auto-réglage vers l'intérieur. Répétez cette étape jusqu'à ce que vous avez la résistance appropriée dans les patins de frein sur le tambour de frein lors de l'installation du tambour.
5
répétez les étapes 2 à 4 pour terminer le réglage de l'autre côté de l'Aerostar.
6
Réinstaller les roues arrière seulement lorsque vous avez visuellement inspecté et que les deux tambours à l'arrière sont bien pliés sur le moyeu de la roue. Cela signifie que les fûts doivent être pressée sur l'ensemble arrière aussi loin qu'ils peuvent aller. Installez les écrous de roue arrière et serrez les écrous de la roue à l'aide d'un démonte-pneu. Soulever l'extrémité arrière de la Aerostar l'aide d'un vérin de 2 tonnes ou un vérin avec une plus grande capacité. Retirer les chandelles de sous le carter d'essieu arrière et abaisser le van au sol.
7
Serrer les écrous de roue arrière entre 90 et 110 livres-pied de couple, à l'aide d'une clé dynamométrique et certifié douille d'écrou de roue. N'essayez pas de deviner ou d'estimer la quantité de couple que vous mettez sur un écrou de patte de roue, car cela peut conduire à la roue de tomber pendant le fonctionnement du véhicule.
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