Faites glisser le cric sous le châssis du camion juste derrière la roue avant étant travaillé. Soulevez le camion jusqu'à ce que la roue est juste en contact avec le sol. Desserrez les écrous de roue en les tournant dans le sens antihoraire avec la clé à ergot. Soulevez le camion assez haut pour la roue de déblayer le terrain. Placez le cric sous le châssis derrière le jack et abaisser soigneusement le camion sur le cric. Retirer la roue et le mettre de côté.
2
Tournez le volant pour exposer le raccord de la conduite de frein sur l'étrier et la connexion à la trame. Retirer la conduite de frein de l'étrier de frein en tournant le raccord dans le sens antihoraire avec une clé à écrou évasé.
3
Grip deux côtés de la connexion au tuyau de frein en métal avec des clés d'écrou de fusée et tourner la raccord de flexible de frein dans le sens antihoraire pour le retirer. Grâce à la nouvelle joint cuivre fourni, connectez la nouvelle ligne à la tubulure en tournant dans le sens horaire. Serrez l'écrou évasé à la tubulure entre 20 et 30 livres-pied.
4
glisser une nouvelle joint cuivre sur le connecteur étrier et le visser sur l'étrier. Serrer à entre 20 et 30 livres-pied. Redressez le volant.
5
place de la roue et vissez les écrous sur les goujons en tournant dans le sens horaire et serrer. Soulevez le camion hors du support et retirez le support. Abaissez le camion jusqu'à ce que la roue entre en contact avec le sol. Serrer les écrous de roue à 120 livres-pied dans un crossover ou en étoile. Abaissez le camion et enlever les cales de roue.