Comment changer les freins et rotors sur une 1994 Lexus ES 300

Les freins sont la composante automobile le plus important sur votre 1994 Lexus ES 300. La ES 300 utilise un réglage des freins à disque aux quatre roues qui offre des performances de freinage supplémentaire et un meilleur niveau de sécurité. Au fil du temps, les freins et les disques vont s'user progressivement, nécessitant un remplacement lorsque les rotors se décolorent, mince ou déformée, et lorsque les plaquettes de frein émettent rectification ou crissement des sons lors des arrêts. Remplacement des freins et les disques est une tâche simple qui peut prendre deux heures ou plus pour terminer dans des conditions idéales. Choses que vous devez
Turquie Baster
Lug clé mq Etage prise
chandelles
Ratchet et fils de
socket set
Mechanic Anti-grippant
lubrifiant avec pénétration
C-clamp
DOT 3 de liquide de frein
maillet en caoutchouc
Afficher plus Instructions
Retrait des freins et du rotor
1

Ouvrez le capot de l'ES 300 et débranchez le câble de la borne négative de la batterie. Localiser le réservoir de liquide de frein du côté du conducteur du véhicule à proximité du pare-feu et retirer un tiers du liquide de frein avec une poire à jus. Fermez le bouchon du réservoir et éliminer le liquide de frein utilisé dans une manière écologiquement rationnelle.
2

Utilisez une clé à ergot pour dévisser les écrous des roues. Ensuite, soulever le véhicule avec un cric roulant et de sécuriser le véhicule avec des chandelles. Terminez d'enlever les écrous de roue avec le démonte-roue et démonter la roue du moyeu de révéler les composants de frein.
3

Utilisez une clé à cliquet et douille pour enlever les deux boulons de fixation de l'étrier le support d'étrier. Soulevez l'étrier hors du rotor de frein et de suspendre l'étrier dans les airs avec le fil de mécanicien. Retirer les plaquettes de frein du support d'étrier et retirer les deux vis qui maintiennent le support d'étrier à l'ensemble de moyeu avec le cliquet et socket.
4

Retirer le support d'étrier de l'ensemble de moyeu. Saisir le disque de frein avec les deux mains et tirez délicatement le rotor hors du moyeu. Si le disque de frein ne bouge pas, appliquez une généreuse quantité de fluide pénétrant dans la surface de rencontre entre le moyeu et le rotor et le laisser reposer pendant quelques minutes. Ensuite, utilisez un maillet en caoutchouc pour marteler doucement le rotor hors du moyeu.
Installation des freins et du rotor
5

Appliquer une quantité généreuse de lubrifiant anti-grippant à le moyeu pour éviter que les nouveaux rotors de la rouille sur le moyeu. Faites glisser le nouveau rotor sur le moyeu. Réinstaller le support d'étrier sur le moyeu et serrer les deux boulons de fixation avec la clé à cliquet et la douille.
6

place l'une des anciennes plaquettes de frein sur le piston de l'étrier et d'utiliser un serre-joint pour pousser l' piston dans l'étrier. Ce sera un jeu pour les nouvelles plaquettes de frein. Insérez les nouvelles plaquettes de frein sur leurs surfaces de fixation sur le support d'étrier. Faites glisser l'étrier sur le disque et les plaquettes. Insérez les deux boulons de fixation et les serrer avec la clé à cliquet et la douille.
7

Répétez la procédure sur les autres roues. Lorsque vous avez terminé, monter les roues sur la ES 300 et serrer les écrous de roue. Retirer la béquille et abaisser le véhicule au sol. Terminer le serrage des écrous avec une clé ergot.
8

Ouvrez le réservoir de liquide de frein et ajouter du liquide DOT 3 de frein frais jusqu'à ce qu'il atteigne la marque de remplissage supérieur. Lorsque vous avez terminé, fermez le couvercle sur le réservoir. Rebranchez le câble de la borne négative de la batterie. Avant de conduire, pomper les freins à quelques reprises afin que les plaquettes sont correctement fixés.