Appuyez sur la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à ce que vous avez une pédale d'entreprise.
2
ouvrir le capot et le soutenir avec la tige de support de capot. Localiser le maître-cylindre, qui est monté sur le servofrein sur la cloison entre le compartiment moteur et des passagers, juste en face du conducteur. Pulvériser la zone supérieure du maître-cylindre généreusement avec du nettoyant frein. Appuyez légèrement sur le tube de remplissage du maître-cylindre et tourner dans le sens antihoraire pour le retirer.
3
Localisez le connecteur du capteur de niveau de liquide (s). Il peut y avoir un ou deux capteurs de votre véhicule et ils apparaissent comme des fils, dans un boîtier en plastique, branché sur le côté du maître-cylindre. Retirez chaque connecteur en appuyant sur le clip de verrouillage et en tirant tout droit sorti du maître-cylindre.
4
Retirer les conduites de frein du maître-cylindre en tournant les raccords dans le sens antihoraire avec la clé à écrou évasé. Tirez doucement sur les lignes de frein loin du maître-cylindre.
5
Retirer les vis de fixation du maître-cylindre au servofrein en tournant les écrous dans le sens antihoraire avec un socket et cliquet. Tirez le maître-cylindre droit, en faisant attention à ne pas renverser de liquide de frein sur les surfaces peintes de votre véhicule.
6
Vérifiez que le joint en caoutchouc joint torique est en place sur le nouveau maître-cylindre, puis faites glisser le maître-cylindre en place sur les goujons de fixation. Visser les écrous sur les goujons en les tournant dans le sens horaire. Serrer les écrous à 18 livres-pied. Vous pourriez avoir à maintenir la tige de l'actionneur de rappel en position lorsque vous installez le maître-cylindre.
7
Remplissez le maître-cylindre avec du liquide de frein et vissez les raccords de purge dans les ports de la ligne de frein en les tournant dans le sens horaire à la main. Monter les tubes de caoutchouc sur les raccords et fixer le tube se termine dans l'orifice de remplissage du maître-cylindre. Assurez-vous que les extrémités des tubes sont complètement submergés.
8
Enfoncez la pédale de frein plusieurs fois, lentement et régulièrement, tandis qu'un assistant veille à assurer qu'il n'y a plus l'air s'échappe par les tubes de purge. Retirer les raccords de purge en tournant dans le sens antihoraire et soigneusement mis de côté. Rebranchez les installations électriques en poussant fermement tout droit jusqu'au déclic.
9
Enfiler les conduites de frein dans les ports appropriés en les tournant dans le sens horaire à la main. Serrez les raccords à environ 13 livres-pied avec la clé à écrou évasé. Demande à ton assistant appuyez sur la pédale de frein lentement et régulièrement cinq fois puis maintenez-le. Lentement crack ouvrir l'attache avant en le tournant d'un quart de tour avec la clé d'écrou évasé et laisser la pédale de frein à tomber sur le plancher. Demandez à votre assistant de tenir la pédale sur le plancher que vous serrez le raccord. Répétez cette opération jusqu'à ce qu'il n'y plus de bulles d'air apparaissent. Répétez ce processus sur le port arrière.
Resserrer les raccords à 13 livres-pied. Installez le tube de remplissage en le plaçant sur l'ouverture de remplissage et en tournant dans le sens horaire. Remplissez le maître-cylindre de la marque «Fill» ou 1/4-inch à partir du haut.
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