Retirer le couple de l'écrous de roue avant à l'aide d'un démonte-pneu. Soulevez l'avant de la banlieue avec un cric de 2 tonnes ou une prise avec une plus grande capacité. Lieu chandelles sous les longerons avant du Suburban de soutenir le camion pendant ce projet. Retirez les écrous de roue complètement les roues, puis enlever les roues de la banlieue.
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place un collier de serrage du frein ou étau aiguille-nez sur le petit tuyau en caoutchouc qui mène à l'arrière de l' Etrier de frein à l'armature du chariot. L'étrier de frein est la partie importante de métal enroulé autour du disque de grand métallique ou disque de frein. Placer la pince aussi près de l'arrière de l'étrier possible d'éliminer les pertes de liquide de freins pendant le remplacement étrier. Retirer les boulons de fixation d'étrier à partir de l'arrière de l'étrier à l'aide d'un cliquet d'entraînement 3/8-inch et douille. Tournez la vis dans le sens antihoraire jusqu'à ce que vous pouvez les enlever à la main.
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Retirer le boulon de la ligne de frein à l'arrière de l'étrier de frein à l'aide d'une clé en ligne open-end. Tourner le boulon de conduite de frein dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il soit retiré par l'arrière de l'étrier. Déposer l'étrier de frein de l'ensemble de frein à la main, à l'aide d'un petit levier ou un grand tournevis à tête plate pour soulever l'étrier lâche si nécessaire. Déposer l'étrier de frein du Suburban.
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Installez le nouveau étrier de frein sur les coussinets et l'assemblage rotor, dans la même position que l'ancien étrier. La vis de purge de frein doit être orientée vers l'arrière de l'étrier et sur l'extrémité supérieure de l'étrier. C'est ainsi que vous la différence entre les étriers de gauche et de droite. Installez les boulons de fixation de l'étrier à l'arrière de l'étrier, et serrer les boulons de l'étrier de 35 livres-pied à l'aide d'une clé dynamométrique certifiée et prise de courant. N'essayez pas de deviner sur votre force de couple à l'aide d'une clé à cliquet standard.
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Installer le flexible de frein et le boulon de serrage du frein à l'arrière de la nouvelle étrier. Serrer la vis de serrage jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté, puis tournez la 1/4-turn de boulon plus loin. C'est ce qu'on appelle la méthode «serré-et-un-quart" de serrage d'un boulon. Cette méthode est utilisée lorsque vous n'avez pas besoin de serrer un boulon ou un serrage excessif du boulon endommager les pièces. Utilisez une clé à cliquet standard et prise pour effectuer la procédure de serrage sur la vis de la conduite de frein.
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Effectuer les étapes 2 à 5 pour terminer le remplacement étrier sur le deuxième côté de la banlieue, puis passez à la prochaine section de ce projet
1997 Chevrolet Suburban:. Purge des freins
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Demandez à votre assistant de s'asseoir dans le siège de la banlieue du conducteur. L'instruire d'utiliser le mot "haut" lorsque la pédale de frein est dans sa position de repos supérieure ou pompée jusqu'à un niveau de contre-pression souhaitée. Demandez à votre assistant à utiliser les mots «vers le bas et la tenue" quand il /elle tient la pédale de frein au plancher du camion. Ce processus de communication devrait permettre d'éliminer les erreurs durant le processus de purge des freins.
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Placez une clé en ligne sur l'une des vis de purge de frein. Ouvrir la vis en tournant dans le sens anti-horaire avec une clé. Demandez à votre assistant de pousser la pédale de frein au plancher et l'y maintenir, en utilisant les signaux de communication ci-dessus. Lorsque la pédale est complètement au sol, serrez la vis de purge de fermer immédiatement la vis.
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Demandez à votre assistant de pomper la pédale de frein au moins 10 fois, laissez la pédale aller à sa hausse reposant poste. Ouvrez la vis de purge à nouveau, et demander à votre assistant de pousser la pédale vers le bas. Serrer la vis de purge lorsque vous entendez les mots «vers le bas et la tenue." Répéter les étapes 2 et 3 de la procédure de purge au moins trois fois de chaque côté de la banlieue. Vérifier et remplir le réservoir de liquide de frein lors de la commutation entre les côtés du chariot. Une pinte de liquide de frein norme devrait être plus que suffisant pour toute la procédure de purge.
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Demandez à votre assistant de pomper la pédale de frein pas moins de 10 fois et maintenez le cabinet de la pédale de frein. Ouvrez la vis de purge lorsque vous entendez le mot "up". Vous devriez voir rien d'autre que du liquide de frein provenant de l'arrière de l'étrier, au lieu de liquide de frein et des poches d'air. Si vous voyez ou entendez pas de poches d'air, demandez à votre assistant de pousser l'étrier sur le sol. Serrer la vis de purge complètement quand vous entendez les mots «vers le bas et la tenue." Répétez cette étape exactement de l'autre côté du camion pour compléter le processus de purge des freins.
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