Retirer le couple de l'ergot de la roue tiges sur une roue avant, à l'aide d'une barre de coupe 1/2-inch et jeu de douilles de roue. Tournez la patte vient jusqu'à ce qu'ils soient légèrement brisés détacher de la roue. Le 2006 S40 a des tiges de roue qui tournent dans le moyeu de la roue comme des boulons, plutôt que la tige de la roue d'habitude avec un écrou de roue qui tourne sur elle. Cette version inversée de ce que la plupart des gens sont habitués à peut être un peu difficile de travailler avec. Soulevez la Volvo, l'un côté à la fois, avec une prise de 2 tonnes ou une prise avec une plus grande capacité. Placer un cric sous le côté soulevé du véhicule, sous le rail de châssis avant. Décollage d'un ensemble de tiges de roue de roue, puis répétez cette étape de la deuxième roue avant de la voiture. Enlevez les deux roues avant complètement de la voiture.
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Retirer les vis de fixation d'étrier à l'arrière de l'un des étriers de frein. L'étrier de frein est l'objet métallique enroulé autour du grand disque métallique ou un rotor de frein. Déposer l'étrier de frein à mi-chemin de l'assemblage de frein à l'aide d'un petit levier pour vous aider. Ne tirez pas sur l'étrier complètement l'ensemble de frein à ce moment. Introduire le petit levier dans le trou de l'étrier, en plaçant l'extrémité de la barre-levier entre le patin de frein arrière et le rotor de frein. Poussez la poignée du levier loin du passage de roue, afin de compresser le piston de l'étrier de frein. Déposer l'étrier de frein lorsque le piston de l'étrier est complètement comprimé ou vous pouvez le pousser dans aucune autre.
3
Définir l'étrier sur le bras de commande inférieur, juste derrière le rotor de frein. Ne laissez pas l'étrier pendre librement, ou vous risqueriez d'endommager le tuyau en caoutchouc fragile entre l'arrière de l'étrier et le châssis de la S40. Retirez les anciennes plaquettes de frein du support de fixation étrier, à l'aide d'un petit levier pour tirer les perdre si nécessaire. Installez les nouvelles plaquettes de frein sur le support de fixation étrier. Lubrifier la face arrière de chaque plaquette de frein (du côté de la cale métallique) à l'aide d'un bain de graisse étrier. Une lubrification appropriée est essentielle à l'accomplissement d'un système de freinage automobile.
4
Réinstaller l'étrier de frein sur les nouvelles plaquettes et le disque de frein. Soit l'étrier de s'asseoir sur le frein. Retirer les deux tubes métalliques à partir de l'arrière de l'étrier, qui sont fixés à l'intérieur des petits bottes en caoutchouc noir à l'arrière de l'étrier. Ces tubes sont connus comme les tubes de coulisse. Retirer les tubes en les poussant sur une extrémité de chaque gaine en caoutchouc. Tremper les deux tubes coulissants directement dans la cuve d'étrier de graisse, puis réinstallez-les dans leur boîtier de protection en caoutchouc. Installez les boulons de fixation de l'étrier arrière sur l'étrier et serrer les boulons de montage entre 60 et 70 livres-pied de couple avec une clé dynamométrique certifiée et prise de courant. Vaporisez l'ensemble de frein tout en utilisant une boîte de nettoyant pour pièces de frein en aérosol, pour enlever l'excès de graisse et les traces de doigts.
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répétez les étapes 2 à 4 de l'autre côté de la S40 pour terminer le remplacement des plaquettes avant processus. Soulever la face avant de la Volvo à l'aide d'une prise de 2 tonnes et retirer la béquille de dessous de ce côté. Réinstaller la roue avant et installer les tiges de roue dans le moyeu de la roue. Serrer la roue avant à une position confortable avant de tomber de ce côté du véhicule. Répétez ce processus sur l'autre côté de la Volvo pour installer le deuxième roue avant. Assurez-vous que les deux ensembles de tiges de roue de roue sont bien serrés avant de laisser tomber la voiture au sol. Serrez la patte de la roue avant provient de 80 livres-pied de couple à l'aide d'une clé dynamométrique certifiée et prise de roue
Volvo S40 2006:. Arrière plaquettes de frein remplacement procédures
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Retirez le couple de l'ergot de la roue découle sur une roue arrière, à l'aide d'une barre de coupe 1/2-inch et jeu de douilles de roue. Tournez la patte vient jusqu'à ce qu'ils soient légèrement brisés détacher de la roue. Soulevez la Volvo, l'un côté à la fois, avec une prise de 2 tonnes ou une prise avec une plus grande capacité. Placer un cric sous le côté soulevé du véhicule, sous la poutre de l'essieu arrière. Décollage d'un ensemble de tiges de roue de roue, puis répétez cette étape de la deuxième roue arrière de la voiture. Enlevez les deux roues arrière complètement de la voiture.
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Retirer les vis de fixation d'étrier à l'arrière de l'un des étriers de frein arrière. L'étrier de frein est l'objet métallique enroulé autour du grand disque métallique ou un rotor de frein. Déposer l'étrier de frein complètement de l'ensemble de frein à l'aide d'un petit levier pour vous aider si nécessaire. Comprimer l'étrier arrière, à l'aide d'un cliquet d'entraînement et l'extension 3/8-inch 6 pouces, avec un outil de piston de l'étrier à l'extrémité du prolongement. Poussez l'outil étrier contre la face du piston et tourner l'étrier dans le sens horaire avec l'outil tout en ajoutant simultanément de pression pour pousser le piston po Répétez la procédure de compression jusqu'à ce que le piston de l'étrier arrière est complètement comprimé.
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Régler l'étrier sur le bras de commande inférieur, juste derrière le rotor de frein. Ne laissez pas l'étrier pendre ou vous risqueriez d'endommager le tuyau en caoutchouc fragile entre l'arrière de l'étrier et le châssis de la S40. Retirez les anciennes plaquettes de frein du support de fixation étrier, à l'aide d'un petit levier pour tirer les perdre si nécessaire. Installez les nouvelles plaquettes de frein sur le support de fixation étrier. Lubrifier la face arrière de chaque plaquette de frein (du côté de la cale métallique) à l'aide d'un bain de graisse étrier. Une lubrification appropriée est essentielle à l'accomplissement d'un système de freinage automobile.
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Réinstaller l'étrier de frein sur les nouvelles plaquettes et le disque de frein. Soit l'étrier de s'asseoir sur le frein. Retirer les deux tubes métalliques à partir de l'arrière de l'étrier, qui sont fixés à l'intérieur des petits bottes en caoutchouc noir à l'arrière de l'étrier. Ces tubes sont connus comme les tubes de coulisse. Retirer les tubes en les poussant sur une extrémité de chaque gaine en caoutchouc. Tremper les deux tubes coulissants directement dans la cuve d'étrier de graisse, puis réinstallez-les dans leur boîtier de protection en caoutchouc. Installez les boulons de fixation de l'étrier arrière sur l'étrier et serrer les boulons de montage entre 60 et 70 livres-pied de couple avec une clé dynamométrique certifiée et prise de courant. Vaporisez l'ensemble de frein tout en utilisant une boîte de nettoyant pour pièces de frein en aérosol, pour enlever l'excès de graisse et les traces de doigts.
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répétez les étapes 2 à 4 de l'autre côté de la S40 pour terminer le remplacement des plaquettes avant processus. Soulever un côté arrière de la Volvo à l'aide d'une prise de 2 tonnes et retirer la béquille de dessous de ce côté. Réinstaller la roue arrière et installer les tiges de roue dans le moyeu de la roue. Serrer la roue arrière dans une position confortable avant de tomber de ce côté du véhicule. Répéter ce processus sur le second côté de la Volvo pour installer la seconde roue arrière. Assurez-vous que les deux ensembles de tiges de roue de roue sont bien serrés avant de laisser tomber la voiture au sol. Serrez la patte de la roue arrière provient de 80 livres-pied de couple à l'aide d'une clé dynamométrique certifiée et prise de roue.
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