Ouvrez le capot de la Firebird et ouvrir le bouchon de la bouteille de mater en poussant la retenue de fil sur le côté et retirer le couvercle de métal. Retirez l'insert en caoutchouc à l'intérieur du maître-cylindre.
2
Siphon sur tout le vieux liquide de l'intérieur du maître-cylindre, à l'aide de la poire à jus. Transférer ce fluide à une 1/2-gallon ou un grand récipient pour être éliminés de manière appropriée plus tard.
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Placez un chiffon propre boutique sur l'aile ainsi, directement sous les lignes de frein en marche en le maître-cylindre, pour protéger la peinture contre les dommages. Desserrer et retirer les deux conduites de frein en métal sur le côté du conducteur du maître-cylindre, à l'aide d'une clé à la conduite de frein. .
4
Desserrer et retirer les deux écrous et rondelles qui maintiennent le maître-cylindre au servofrein, la grande pièce métallique directement derrière le maître-cylindre, à l'aide d'une clé de combinaison. Tirez le maître-cylindre, le joint et botte en caoutchouc vers l'avant du véhicule et hors du servofrein.
Banc Bleeding
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Placez le nouveau maître-cylindre dans un étau avec des protecteurs de la mâchoire en caoutchouc. Resserrer l'étau jusqu'à ce que le maître-cylindre est fixé.
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Retirer les inserts en plastique couvrant les trous de la conduite de frein sur le nouveau maître-cylindre. Serrer les tuyaux du kit de purge banc dans les trous de la ligne de frein et serrer les tuyaux avec une clé de la conduite de frein.
7
Remplissez le maître-cylindre à nouveau DOT 3 du liquide de frein et pliez la purge des tuyaux flexibles pour l' extrémités sont complètement immergées dans le liquide de frein.
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presse et la libération, en 3/4- à coups de 1 pouce, le piston à l'arrière du maître-cylindre, en utilisant l'outil fourni avec le saignement Kit de purge. Observez comme les bulles d'air viennent les tuyaux de purge. Répétez cette opération jusqu'à ce que les bulles d'air proviennent des tuyaux.
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Desserrer l'étau et enlever le maître-cylindre.
Installation
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Placez la nouvelle botte en caoutchouc à l'intérieur du servofrein dans la même orientation que l'ancien. Placez le joint du maître-cylindre au cours des goujons de fixation sur le servofrein
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Monter le maître-cylindre sur les goujons dépassant du servofrein;. Attention à ne pas renverser de liquide de frein du cylindre. Placez les rondelles sur les goujons et serrer les écrous à l'aide d'une clé de combinaison.
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Placer une fine couche de ruban de fil sur les écrous filetés pour chaque ligne de frein. Cela empêche les fuites futures, si les noix sont légèrement usés.
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Desserrer et enlever un des tuyaux de purge, en utilisant la clé de la conduite de frein. Fil rapidement dans la ligne de frein et serrer avec la clé de la conduite de frein. Répétez cette étape pour l'autre ligne de frein.
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Placez le joint en caoutchouc et le couvercle sur le nouveau maître-cylindre et verrouiller le couvercle en tirant le dispositif de retenue en métal sur le couvercle métallique jusqu'à ce qu'elle se mette en place. Retirez le chiffon d'atelier de l'aile bien.
Purge des freins
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Soulevez l'avant du véhicule, à l'aide de la prise de parole et le fixer avec des chandelles. Placez les stands sous un longeron de cadre pour le soutien. Abaissez lentement le Firebird jusqu'à ce que le poids du véhicule repose sur les chandelles.
16
Placez le bac de récupération ci-dessous une roue. Placez le tuyau en caoutchouc 1/4-inch sur la vanne de purge de frein, la valve en laiton en haut à l'arrière de l'étrier.
17
demander à votre assistant de pomper la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme, puis maintenez la pédale. Tournez la vanne de purge d'un quart de tour dans le sens antihoraire et observer aussi fluide et l'air s'échappe du tuyau 1/4-inch. Répétez cette opération jusqu'à ce que le fluide s'écoule du tuyau.
18
Retirer le couvercle du maître-cylindre et vérifier le niveau du liquide du maître-cylindre. Ajouter plus fluide si elle est en dessous de la ligne "Min" à l'intérieur du maître-cylindre. Remplacer l'insert en caoutchouc maître-cylindre et le couvercle en le verrouillant en place avec le dispositif de retenue en métal.
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Répétez les étapes 2 à 4 de cette section de la roue de l'autre côté de la Firebird.
20
Retirer les chandelles et abaisser le véhicule au sol.
21
Soulever l'arrière du véhicule, à l'aide de la prise de parole, et fixez-le avec des chandelles. Placez les stands sous un longeron de cadre pour le soutien. Abaissez lentement le Firebird jusqu'à ce que le poids du véhicule repose sur les chandelles.
22
Placez le bac de récupération ci-dessous une roue. Placez le tuyau en caoutchouc 1/4-inch sur la vanne de purge de frein, la valve en laiton en haut à l'arrière de la plaque de support de frein, la grande plaque de métal derrière les freins arrière ..
23
Instruire votre assistant de pomper la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme, puis maintenez la pédale. Tournez la vanne de purge d'un quart de tour dans le sens antihoraire et observer aussi fluide et l'air s'échappe du tuyau 1/4-inch. Répétez cette opération jusqu'à ce que le fluide s'écoule du tuyau.
24
Retirer le couvercle du maître-cylindre et vérifier le niveau du liquide du maître-cylindre. Ajouter plus fluide si elle est en dessous de la ligne "Min" à l'intérieur du maître-cylindre. Remplacer l'insert en caoutchouc maître-cylindre et le couvercle en le verrouillant en place avec le dispositif de retenue en métal.
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Répéter les étapes 7 à 8 de la présente section pour la roue de l'autre côté de la Firebird.
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Retirer les chandelles et abaisser le Firebird au sol.
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Ouvrez le couvercle du maître-cylindre et enlever l'insert en caoutchouc. Vérifiez le niveau du liquide par rapport à la ligne "Min" à l'intérieur de l'étrier "Max" et. Ajouter ou supprimer DOT3 fluide de sorte qu'il est entre les deux lignes.
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Verser tous les vieux liquide de frein dans le réservoir 1/2-gallon et jetez-la. La plupart des magasins de pièces automobiles disposeront d'anciens fluides gratuitement.
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