Comment faire pour enlever de la pression Out of the Drums frein

Le système de frein à tambour a été incorporée sur de nombreux véhicules. La plupart des véhicules sur la route aujourd'hui offrent un choix de quatre freins de roue à disque, ou des freins à disque à l'avant et de freins à tambour à l'arrière. Les freins à tambour se trouvent surtout à l'arrière des véhicules. Dans la partie inférieure de l'assemblage de frein à tambour, il est connu un dispositif de réglage en tant que dispositif de réglage roue étoile. Au fil du temps ce réglage peut plus étendre grâce à des choses telles que l'utilisation cohérente du frein de parking. Chaque fois que le frein de stationnement est serré, la molette de réglage resserre les freins à tambour un peu plus. Choses que vous devez
Petit levier bar
tête plate tournevis mince
Grand maillet en caoutchouc
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gisait sous le pare-chocs arrière de la véhicule sur lequel vous travaillez, et positionnez votre corps afin que vous puissiez accéder physiquement à la roue arrière de la voiture. A l'arrière du véhicule soulevé et des roues arrière hors du véhicule, retirer la petite bague en caoutchouc à partir de l'arrière de la plaque de support de frein. La plaque de support est la plaque métallique qui recouvre la face arrière des freins à tambour, et le passe-fil en caoutchouc est situé sur l'arrière de la plaque. Cet œillet remplit le trou de réglage, ce qui vous donnera accès à l'expert étoiles roues.
2

Insérez un tournevis à tête plate mince dans le trou de la plaque de support. Insérer la pointe du tournevis sur les dents d'ajustement roue étoile. Pry les dents de la vis de réglage vers le bas de l'arrière sur les freins. Ce mouvement va forcer la roue en étoile à s'effondrer vers l'intérieur et relâcher la pression sur le tambour.
3

Appuyez sur les côtés du tambour vers l'avant et l'arrière de la voiture avec un grand caoutchouc maillet. Ce mouvement martelage se déplacera du côté tambour à l'autre, et pousser les patins de frein vers l'intérieur. Cette procédure peut également aider à l'élimination de la pression de freinage à partir de la batterie. Essayez de retirer le tambour à la main. Si cette procédure n'a pas fonctionné jusqu'à présent, passez à l'étape suivante de ce projet.
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place un petit levier entre la lèvre inférieure interne du tambour, et la plaque de support. Soulevez le tambour vers l'extérieur. Déplacez la barre de prier pour les lèvres latérales du tambour, et soulevez entre le tambour et la plaque de support de chaque côté du tambour. Utilisez cette méthode, alternant entre le fond et deux côtés au moins cinq fois consécutives. Le plus vous sortez sur le tambour, plus il devrait sortir. L'objet de cette étape est de retirer le tambour à accéder physiquement le réglage roue en étoile avec un tournevis.
5

soulever le tambour vers l'extérieur à nouveau entre le tambour et la plaque d'appui arrière. Ce lieu de temps la pointe du pied de biche à un angle de champ diagonal à la fois vers le bas et vers l'arrière de la voiture (au sujet de la position 4 ou 5 heures du vous êtes face à l'avant du tambour de frein). Insérez un tournevis à tête plate mince au-dessus du réglage de la roue en étoile ou l'un de ses cylindres s'étendent. Poussez le manche du tournevis pour faire levier vers le haut vers le bas sur le réglage roue en étoile. Ce mouvement indiscrets avec le tournevis doit retirer le dispositif de réglage de l'intérieur de l'ensemble de frein complètement. Une fois que le réglage est complètement enlevé, vous devriez avoir aucun problème en tirant le frein à tambour à la main.