ouvrir le capot de la Maxima et retirez le couvercle du réservoir du maître-cylindre. C'est le récipient en plastique du côté de l'arrière du conducteur du compartiment moteur. la moitié de Siphon du fluide du réservoir du maître-cylindre, en utilisant la poire à jus, et de transférer ce liquide dans un petit récipient propre pour réutiliser.
2
Desserrer les écrous de roue avant de la Maxima, mais ne les retirez pas .
3
Placez le cric de plancher sous l'avant de la Maxima et le soulever du sol. Placez les chandelles sous le véhicule pour le fixer.
4
Retirer les écrous de roue avant et tirez les roues de la Maxima.
5
Desserrer et retirer l'étrier inférieur visser sur l'arrière de l'étrier de frein, en utilisant le cliquet et la douille. Desserrez, mais n'enlevez pas la vis supérieure étrier, en utilisant la clé à cliquet et la douille.
6
Balançoire l'étrier vers le haut, en utilisant le boulon supérieur comme un point de pivot. Connectez l'étrier à un élément de suspension en utilisant la sangle élastique.
7
Saisissez les deux plaquettes intérieure et extérieure et tirez-les du support d'étrier, la grande pièce métallique les boulons étrier. Prenez note de la façon dont les électrodes sont placées avant le retrait, comme les plaquettes neuves doivent être placés dans la même position.
8
place la pince en C sur l'étrier de sorte que la partie fixe est en contact avec le arrière de l'étrier et la partie de vis est aligné avec le piston de l'étrier, l'objet cylindrique à l'intérieur de l'étrier.
9
Position de la vieille plaquette de frein intérieure entre le piston de l'étrier et la vis de la pince en C à éviter d'endommager le piston. Serrer la pince en C et observer que le piston de l'étrier commence à descendre dans le corps de l'étrier. Continuer à serrer la pince en C jusqu'à ce que le dessus du piston est aligné avec le corps de l'étrier.
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Desserrer et retirer la pince en C et le patin de frein usé.
11 < p> Placer les nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier, dans la même position les patins usés étaient po
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Retirer l'étrier de la sangle élastique et balancer l'étrier vers le bas et sur les nouvelles plaquettes de frein . Serrer les boulons de l'étrier supérieur et inférieur.
13
Serrer les boulons de l'étrier de 16 à 23 livres-pied, à l'aide de la clé dynamométrique et une douille.
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Répétez les étapes 4 à 13 pour les plaquettes de frein de l'autre côté de la Maxima.
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Remonter les roues sur le devant de la Maxima et serrer les écrous de roue. Retirer les chandelles sous la voiture et abaissez délicatement au sol. Serrer les écrous de roue - dans un schéma en étoile. - Pour 90 livres-pied, à l'aide de la clé dynamométrique et une douille
16
Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir du maître-cylindre en regardant l'" Min "et" Max "des lignes à l'extérieur du réservoir. Si le niveau du liquide n'est pas entre les lignes, ajouter du liquide du petit récipient de liquide sauvé jusqu'à ce que le niveau se situe entre les lignes. En l'absence de fluide est nécessaire, éliminer le liquide dans le petit récipient correctement. La plupart des magasins de pièces automobiles disposeront d'anciens fluides gratuitement.
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Remettez le couvercle sur le réservoir du maître-cylindre et fermer le capot de la Maxima.
18
presse et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Ce processus pousse le piston de l'étrier sur et contre les nouvelles plaquettes de frein.
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