Ouvrir le capot de la TL et retirer le couvercle du réservoir de maître-cylindre, le récipient en plastique près du côté de l'arrière du conducteur du compartiment moteur. Siphonner près de la moitié du liquide, en utilisant la poire à jus. Transférer ce fluide à un petit récipient à remplir le maître-cylindre.
2
Desserrer les écrous de roue avant de la TL, en utilisant une clé à cliquet et la douille.
3
Raise l'avant du véhicule, à l'aide de la prise de parole, et le lieu de la prise se trouve en dessous pour fixer le véhicule. Positionner ces socle sous une partie protégée, non-mécanique du véhicule, telles que la sous-trame. Abaissez la TL de sorte que le poids du véhicule est pris en charge uniquement par le cric.
4
Retirer les écrous de roue avant et tirez les roues avant du véhicule. Placez les écrous de roue dans un endroit sûr, loin de votre travail.
5
Desserrer et retirer les boulons de l'étrier supérieur et inférieur, à l'arrière de l'étrier, en utilisant la clé à cliquet et la douille. Tirer l'étrier et hors de l'ensemble de frein. Soutenir l'étrier en le connectant à un élément de suspension, avec la sangle élastique.
6
Prenez les plaquettes de frein interne et externe et tirez-les du support d'étrier, le composant métallique les boulons de l'étrier de.
7
Desserrer et retirer les deux vis à l'arrière du support d'étrier, en utilisant la clé à cliquet et la douille. Tirez le support d'étrier et loin de l'ensemble de frein.
8
Desserrer et enlever les vis de fixation du rotor de frein à l'aide d'un tournevis. Appuyez sur les têtes de vis légèrement avec le marteau si elles ne se desserrent pas facilement. Tirer le rotor vers vous et descendre du véhicule.
9
Placer le nouveau rotor sur la TL de la même façon l'ancienne a été placée et serrer les vis de fixation à l'aide du tournevis cruciforme.
10
Retirer les deux goupilles de coulisse, les composantes de la vis de boulons étrier dans, à partir du support d'étrier. Appliquez une légère couche de graisse étrier pour les broches et les presser de nouveau dans le support d'étrier.
11
appliquer une mince couche d'un produit chimique anti-saisir les clips métalliques minces qui détiennent les plaquettes de frein sur le support d'étrier. Cela permet une circulation fluide des pads.
12
place la pince en C 8 pouces sur l'étrier de frein. Positionner la partie fixe de la pince de telle sorte qu'il entre en contact à l'arrière de l'étrier, et la ligne de la partie de vis avec le piston de l'étrier, le cylindre intérieur de l'étrier. Placer l'ancienne plaquette de frein intérieure entre la partie de vis de la pince en C et le piston, pour empêcher des dommages. Serrer la pince en C jusqu'à ce que le piston entièrement presses dans l'étrier.
13
Placez le support d'étrier sur le rotor et serrer les deux boulons à 41 livres-pied, à l'aide de la clé dynamométrique et socket. Placer les nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier. Retirer l'étrier de la sangle élastique et placer l'étrier sur les nouvelles plaquettes de frein, serrer les boulons de l'étrier supérieure et inférieure à 17 livres-pied à l'aide d'une clé dynamométrique et une douille.
14
Répétez les étapes 5 à 13 pour les freins de l'autre côté de l'Acura TL.
15
Placez les roues avant du véhicule et serrer les écrous de roue.
16
Raise le TL, en utilisant la prise de parole, et enlever le cric. Abaissez le véhicule au sol.
17
Serrer les écrous de roue, dans un schéma en étoile, à 80 livres-pied, à l'aide de la clé dynamométrique et une douille.
18 < p> pomper les freins en pressant et relâchant la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Vérifiez le niveau du liquide de frein en la comparant à la ligne "Min" sur le côté du réservoir du maître-cylindre "Max" et. Remplir le réservoir à la ligne "Max", en utilisant le fluide stocké dans le petit récipient et fermer le capot de la TL. Eliminer tout liquide restant correctement. Beaucoup de magasins de pièces automobiles disposeront d'anciens fluides gratuitement.
Articles connexes automobiles