Ouvrez le capot de la Tercel et de localiser le réservoir de liquide du maître-cylindre, près du côté de l'arrière conducteur du véhicule . Retirez le couvercle du récipient et enlever la moitié du liquide, en utilisant la poire à jus. Cela empêche le déversement lorsque vous rétracter les pistons de l'étrier
2
Desserrer les écrous de roue avant -. Avec le cliquet et socket -. Des roues, mais ne les supprime pas en ce moment
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Placez le cric roulant sous le véhicule et soulever les roues du sol. Assurez-vous que la prise soulève un solide morceau de train d'atterrissage.
4
Place du véhicule, la prise se trouve sous le véhicule pour le fixer dans le cas où les Cric s'effondre.
5 < p> Retirer les écrous de roues avant du véhicule et tirez les roues.
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Desserrer et enlever les deux boulons de l'étrier de l'arrière de l'étrier avec le cliquet et socket.
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Prenez l'étrier de frein et tirez-le vers le haut, le retirer du support d'étrier. Attachez-le à une suspension ou d'un composant de châssis, en utilisant la sangle élastique. Ne laissez jamais l'étrier pendre par son tuyau en caoutchouc. Notez que les plaquettes de frein restent dans le support d'étrier après l'étrier est retiré.
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Prenez les plaquettes de frein et tirez-les à partir du support d'étrier. Prenez note de leurs positions exactes, que les nouvelles plaquettes doit être installé dans la même position.
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place un C-clamp sur l'étrier de frein. Positionner la partie fixe de la pince de sorte qu'il est en contact avec l'arrière du corps de l'étrier et que la partie de vis est positionnée au dessus de piston interne de l'étrier de frein - le cylindre de métal à l'intérieur de l'étrier. Placer un patin de frein usé entre la vis de la pince en C et le piston de l'étrier, pour éviter d'endommager le piston. Serrer la pince en C pour rétracter le piston dans l'étrier. Arrêtez de serrage après que le piston a complètement enfoncé dans l'étrier. Desserrer le serre-joint et de le retirer et le patin de frein usé.
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Desserrer et retirer les deux vis de support d'étrier, en utilisant la clé et la douille. Soulevez le support loin du moyeu
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Prenez le rotor -. Le disque de métal - et retirez-le en le tirant vers vous. Fermez les mâchoires du micromètre et appuyez sur le bouton "Reset" pour calibrer la machine "Zero" ou. Placer les mâchoires du micromètre sur la partie de disque du rotor et fermer les mâchoires afin de mesurer son épaisseur. Si le rotor est inférieure à .669 pouces, un nouveau rotor est nécessaire. Si elle est au-dessus de .669 pouces, ont le rotor refait surface par un atelier d'usinage ou un centre de réparation.
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Placez le nouveau rotor ou refait surface sur le véhicule, tout comme il a été enlevé. Placez le support d'étrier sur le rotor et serrer les boulons du support à de 65 à 70 livres-pied, à l'aide de la clé dynamométrique et socket.
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glisser les nouveaux patins sur le support d'étrier. Rainures dans le support de guider le tapis en place.
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Retirer l'étrier de la corde élastique et placez-le sur le support d'étrier. Serrer les boulons de l'étrier.
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Serrer les boulons de l'étrier à de 65 à 70 livres-pied, à l'aide de la clé dynamométrique et socket.
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Répétez les étapes 6 à 16 pour les plaquettes de frein sur le côté opposé de la Tercel.
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Placer la roue avant sur la Tercel et serrer les écrous de roue.
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Retirer le jack se trouve sous le véhicule et abaissez délicatement le véhicule au sol.
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Serrer les écrous de roue, dans une contre-modèle, à 80 livres-pied, avec la clé dynamométrique et une douille.
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Remplir le réservoir du maître-cylindre de frein, avec DOT 3 du liquide de frein, jusqu'à ce que le niveau se situe entre le "Min" et "Max" lignes. Remettre le couvercle sur le réservoir du maître-cylindre et fermer le capot.
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presse et libérer la pédale de frein de la Tercel jusqu'à ce qu'elle soit ferme.
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