Comment réparer congelés Plaquettes de frein

Freins saisis, également connu sous le nom freins «gelé» ou «coincé», peut être frustrant pour la voiture ou le propriétaire du camion. Freins gelés empêchent le véhicule soit utilisé ou pourrait créer un danger routier potentiellement dangereux lors de la conduite. Il ya plusieurs causes différentes de freins gelés: freins de stationnement mal alignées ou des plaquettes de frein, cylindres de roues bloquées, délogés tambours de frein ou un piston de l'étrier fixe sont coupables communs. La clé pour remédier au problème est de déterminer la cause. Choses que vous devez
levage hydraulique
Lug clé
Socket clé
Auto lubrifiant
New étrier boîtier (en option) Freins outil
tournevis à tête plate
vis de purge
Afficher plus Instructions
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conduire le véhicule sur un ascenseur hydraulique, mettre la transmission au neutre et tournez la voiture éteint. Soulevez la voiture jusqu'à ce que le véhicule est sur la hauteur des épaules et tourner manuellement chaque roue. La roue ne tourne pas librement et a tendance à coller à certains points est celui qui doit être abordée. Dégagez l'enjoliveur et utiliser une clé de crochet pour retirer les écrous de roue, une fois fait, faites glisser la roue hors
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Retirer les vis de fixation de l'étrier en place et retirer l'étrier:. S'il colle et est trop difficile à enlever, l'étrier peut être le problème. Inspecter visuellement les plaquettes de frein derrière l'étrier: si des signes d'usure visible et la déchirure sont présents tels que l'effilochage, vous aurez besoin d'avoir de nouvelles plaquettes de frein installés par un mécanicien qualifié
3 de

. Regardez les côtés de l'étrier si ce qui précède ne s'applique pas. Vous n'êtes vérification des signes d'usure visible sur l'étrier lui-même: route grain a tendance à s'accumuler à l'intérieur du boîtier en caoutchouc du étrier, donc si il ya des fissures ou des éclats dans le corps, grain peut être à l'origine des freins gelés. Soulevez le boîtier off, re-Lube l'étrier et glissez un nouveau boîtier sur l'étrier pour régler la situation.
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Retirez le bouchon sur le tambour de frein et insérer un outil de réglage et d'un tournevis à tête plate dans le trou. Soulever la retenue loin de la roue de frein et tournez la molette pour révéler le mécanisme de réglage. Généreusement graissez le mécanisme et tout remettre ensemble pour fixer la saisie de frein.
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Utilisez votre main pour appuyer sur le frein (ou demandez à quelqu'un de le faire pour vous) pour vérifier si le le liquide de frein est librement s'écouler dans le vis de purge. Ouvrez chaque vis individuellement comme la pédale de frein est pompée pour surveiller l'écoulement; remplacer toute vis de purge qui n'a pas de liquide de frein qui en découlent

.