Ouvrez le capot et la 535 retirer le couvercle du réservoir de maître-cylindre, le récipient en plastique à proximité du côté de l'arrière du conducteur du compartiment moteur. Siphon à un quart du fluide en utilisant la poire à jus, et transférer le liquide dans un petit récipient propre.
2
Desserrez, mais n'enlevez pas, les boulons de roue de la 535 sur les roues avant, l'aide de la clé à cliquet, douille et la clé de boulon ergot du véhicule.
3
Soulever l'avant du véhicule avec la prise de parole, et le lieu des chandelles sous les longerons du châssis. Abaissez la 535 jusqu'à ce que le poids du véhicule est uniquement sur les chandelles.
4
Retirer les boulons de roue des roues et tirez les roues du véhicule.
5
Placez le levier sous le clip de retenue en métal à l'extérieur de l'étrier de frein et levier vers le haut et hors de l'étrier. Prenez note de la façon dont il se positionne comme il doit être remplacé de la même manière.
6
Desserrer et retirer les bouchons en plastique couvrant les boulons de pied à coulisse, à l'arrière de l'étrier, en utilisant une clé à cliquet et douille. Desserrer et retirer les boulons de coulisse supérieur et inférieur, à l'arrière de l'étrier, à l'aide d'un cliquet et d'une douille hexagonale bits. Débranchez le pad faisceau du capteur de frein, le faisceau de câblage branché à l'arrière de l'étrier, en appuyant sur le bouton de verrouillage et en tirant le harnais.
7
Tirer l'étrier de l'ensemble de frein et le suspendre à un composant de suspension, à l'aide de la sangle élastique. Notez que le patin extérieur reste sur le frein et la plaquette de frein intérieure reste sur l'étrier.
8
Prenez la plaquette de frein extérieure et la retirer de l'ensemble de frein.
9 < p> Placez la pince en C sur l'étrier. Le positionner de sorte que la partie fixe est en contact avec l'arrière de l'étrier et du côté de la vis de contact avec la plaquette de frein intérieure. Serrer la pince en C, en notant que la plaquette de frein intérieure commence à presser vers le corps de l'étrier. Continuer à serrer jusqu'à ce que la garniture de frein s'arrête.
10
Desserrer et enlever la pince en C de l'étrier. Récupérer la plaquette de frein intérieure et la retirer de l'étrier. Trois clips en forme de doigts tiennent le pavé dans le piston de l'étrier.
11
place de la nouvelle plaquette de frein extérieure sur l'ensemble de frein, tout comme l'ancien a été positionné. Placer la plaquette de frein intérieure à l'intérieur de l'étrier, et de positionner les clips en forme de doigts de sorte qu'ils sont alignés avec le trou dans le piston de l'étrier. Appuyez sur la touche vers le bas jusqu'à ce qu'il repose à plat sur l'étrier.
12
Retirer l'étrier de la sangle élastique et placez-le sur l'ensemble de frein.
13
couverture du les épingles de la coulisse avec une fine couche de graisse de frein à disque, réinsérez les broches à l'arrière de l'étrier et serrez-les à entre 18 et 22 livres-pied, à l'aide de la clé dynamométrique et une douille hex-bit. Placez le métal clip de retenue dos à l'extérieur de l'étrier, et appuyez sur le clip jusqu'à ce qu'il se mette en place.
14
place les bouchons en arrière sur les tiges de coulisse et légèrement en serrant avec la clé à cliquet et une douille. Branchez le pad faisceau du capteur de frein arrière à l'arrière de l'étrier de frein.
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Répétez les étapes 5 à 14 pour les plaquettes de l'autre côté du véhicule.
16
Placez les roues arrière sur le véhicule et serrer les boulons de roue, avec patte de boulon clé du véhicule.
17
Relevez le 535, en utilisant la prise de parole, retirez les chandelles et abaisser le véhicule à la terre. Serrer les boulons de roue pour entre 65 et 79 livres-pied, à l'aide de la clé dynamométrique et une douille.
18
presse et relâchez la pédale de frein à plusieurs reprises, jusqu'à ce que la pédale soit ferme.
19
Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir de maître-cylindre. Assurez-vous qu'il repose entre la "Min" et "Max" lignes. Si le niveau du liquide n'est pas entre les lignes, ajouter du liquide du petit récipient si nécessaire.
