Comment remplacer un servofrein à dépression sur un Ford F350 1997

En 1997, une Ford F-350 est conçu pour remorquer de lourdes charges, et, par conséquent, a besoin de la puissance de freinage autant qu'il peut obtenir. Une façon qu'elle accomplit qui est exploité avec un vide d'assistance au freinage monté entre la pédale de frein et le pare-feu. Ces boosters ont besoin d'une étanchéité complète de fonctionner correctement, car sinon le rappel ne peut pas garder le vide contenait. Si votre rappel échoue, alors vous devez le remplacer par une neuve dès que possible. Choses que vous devez
Clé à fourche mis
remplacement du servofrein
cliquet 3/8-inch et prise ensemble
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1

Ouvrez le capot. Retirer les écrous de fixation du maître-cylindre du rappel avec une clé à fourche. Retirer la ligne de vide sur le booster avec vos mains. Tirez le maître-cylindre avec précaution du servofrein et laissez-le suspendre par les conduites de frein.
2

Regardez sous le tableau de bord pour trouver le lien sur le servofrein qui est monté sur la pédale de frein. Prenez l'interrupteur goupille de retenue de feu rouge, puis retirez le commutateur de feu stop et le lien booster hors de l'axe de la pédale de frein avec vos mains. Retirez le matériau insonorisant sur le pare-feu avec vos mains, puis déverrouiller le rappel du pare-feu avec le cliquet 3/8-inch et douille.
3

Prenez le servofrein à la fois mains et la manoeuvre soigneusement loin du pare-feu. Introduire le propulseur de remplacement dans le pare-feu, puis le visser vers le bas avec le cliquet 3/8-inch et douille. Réinstaller le son matériel sur le lien booster frein amortissement, puis installer le commutateur de liaison et feu rouge à la broche de la pédale de frein. Réinstaller l'interrupteur de feu stop goupille de retenue.
4

Bolt le maître-cylindre sur le rappel avec une clé à fourche et branchez la ligne de vide sur le booster. Fermez le capot.