Comment changer le Cylindre récepteur d'embrayage en a 1998 Cavalier

Le cylindre récepteur d'embrayage vous permet de changer de vitesse - sans elle, tu ne vas nulle part. Pris isolément, le remplacement du cylindre récepteur d'embrayage est une tâche simple que tout mécanicien à domicile peut accomplir. Cependant, l'accès à l'esclave cylindre lui-même nécessite de retirer la boîte de vitesses manuelle (transmission). Ce n'est pas une tâche simple et nécessite un petit arsenal d'outils et de temps. Une fois que le pont est enlevé, cependant, changer le cylindre récepteur d'embrayage nécessite seulement une poignée d'étapes simples. Choses que vous devez l'outil de
pleine mécanicien mis
Jack
Jack se
Rotule séparateur
embrayage lubrifiant
frein ou de fluide hydraulique (consultez votre manuel du propriétaire)

Afficher plus Instructions
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Consulter un manuel de réparation sur le retrait du pont si vous ne l'avez pas déjà accompli cette étape. En d'autres termes, vous devrez enlever les essieux moteurs, déboulonner le pont du bloc moteur et débranchez la tige du levier de vitesses et toutes les connexions électriques. Débranchez la conduite hydraulique d'embrayage où il pénètre dans la cloche pont. Retirer la boîte de vitesses et l'embrayage de la voiture avec un cric de transmission.
2

Déverrouiller et retirer l'embrayage et le volant assemblage.
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Déboulonnez le ballon d'esclave à partir de l'intérieur de la cloche. Il existe trois boulons, deux situées à l'extérieur de la cloche, et une sur le côté intérieur. L'ensemble cylindre récepteur se glisse à l'intérieur de la cloche.
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Graisser l'intérieur de la butée d'embrayage. Faites glisser le nouvel ensemble cylindre récepteur en place à l'intérieur de la cloche et le fixer en place avec les trois vis.
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Réinstaller l'embrayage et le montage du volant. Réinstaller le pont, essieux moteurs, et la liaison de levier de vitesses. Remettez la conduite hydraulique.
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Purger le circuit hydraulique. Lentement, appuyez et maintenez enfoncé la pédale d'embrayage, puis desserrer la vis de purge sur le cylindre de l'actionneur. Serrez la vis. Répéter plusieurs fois, ou jusqu'à ce que tout l'air est retiré de la ligne de l'embrayage. Vérifiez à plusieurs reprises pour s'assurer qu'il est fluide hydraulique dans le maître-cylindre d'embrayage.