Comment faire un frein à l'emploi pour une MR2 Spyder

La MR2 Spyder est une voiture de sport biplace décapotable construite par Toyota. Il est équipé d'un, en ligne moteur à quatre cylindres 1.8L, qui produit 138 chevaux à 6400 tours par minute et 125 livres-pied de couple à 4400 tours par minute. Il est également livré en standard avec l'avant, freins à disques ventilés. Au fil du temps, en général tous les 25.000 à 35.000 miles, les plaquettes de frein avant doivent être remplacés en raison de leur garniture de friction usure. Heureusement, le processus de remplacement de ces tampons est relativement facile. Choses que vous devez
Turquie Baster
conteneurs vides mq Etage prise
chandelles
Ratchet
Jeu de douilles Clé mixte
mis
8 pouces pince-C
Clé dynamométrique
Afficher plus Instructions
1

Ouvrez le capot moteur de la MR2 à l'arrière du véhicule. Retirer le bouchon du maître-cylindre, le réservoir de plâtre à proximité du côté du passager du pare-feu. Siphon à environ un tiers du liquide de frein du maître-cylindre à l'aide d'une poire à jus, et transférer le liquide dans un récipient vide.
2

Desserrer les écrous de roue avant, mais ne pas les retirer, l'aide d'un cliquet et la douille. Soulever le devant de la MR2. Placez les chandelles sous la Toyota et abaisser la voiture jusqu'à ce qu'il soit assis sur les gradins. Retirez les écrous de la MR2 et tirez les roues.
3

Regardez à l'arrière de l'étrier de frein et de localiser les boulons de l'étrier. Remarquez la vis boulons en petites manches. Tenez le bas des manches avec une clé de combinaison pendant que vous desserrez et enlevez le boulon étrier avec une clé à cliquet et la douille.
4

Répétez l'opération pour la partie supérieure du boulon de l'étrier, mais seulement desserrer le boulon, ne pas la retirer.
5

Balançoire l'étrier, en utilisant le boulon supérieur comme un axe, exposant les plaquettes de frein. Notez qu'il ya deux minces fils à l'arrière des plaquettes de frein. Ceux-ci sont appelés ressorts anti-grincement.
6

Prenez le ressort anti-crissement inférieure et tirez des trous à l'arrière de la plaquette de frein. Prenez le printemps ant-cri haut et tirez des trous dans les plaquettes de frein.
7

Prenez les plaquettes intérieure et extérieure et les tirer de l'ensemble de frein. Prenez note de maintenant les patins sont positionnés avant l'enlèvement, que les nouvelles doivent être installées de la même façon.
8

place la pince en C 8 pouces sur l'étrier de sorte que la partie en contact avec la vis piston à l'intérieur de l'étrier et la partie fixe en contact avec l'arrière de l'étrier. Serrer la pince en C et observer que le piston commence appuyant dans l'étrier. Continuer à serrer jusqu'à ce que le piston s'arrête. Desserrer et retirer le C-clamp.
9

place de la nouvelle de plaquettes de frein sur le frein, tout comme les anciens étaient avant l'enlèvement. Insérez les ressorts anti-crissement sur l'arrière des plaquettes neuves, tout comme ils étaient dans les anciens blocs.
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pivoter l'étrier sur les nouvelles plaquettes et serrer les boulons de l'étrier à 25 pieds-livres , à l'aide de la clé dynamométrique et une douille tout en maintenant les manches avec une clé de combinaison.
11

Placez les roues arrière sur la MR2 et serrer les écrous de roue.
12 < p> Soulever le Toyota du chandelles, avec la prise de parole, et tirez les stands sous la MR2. Abaissez lentement le véhicule au sol
13

Serrer les écrous de la MR2 -. Dans un crossing-modèle -. 80 livres-pied, à l'aide de la clé dynamométrique et une douille

14

Vérifiez le niveau du liquide dans le maître-cylindre, il doit être comprise entre le "Min" et "Max" lignes sur le réservoir. Ajouter du liquide depuis le récipient si elle est faible. Fermer le couvercle du moteur de la MR2 et se préparer à conduire en appuyant et en relâchant la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme.