Comment faire pour convertir Chevy tambour arrière à disque

de bons freins sont essentiels pour la sécurité de la voiture. Les freins à disque sont présentés pour donner une puissance de freinage plus uniforme que les freins à tambour, principalement parce qu'ils refroidissent plus vite. La chaleur est l'ennemi quand il s'agit de systèmes de freinage, car si les plaquettes de frein devient trop chaude, le conducteur éprouvera l'évanouissement des freins, ou la perte de puissance de freinage. Les fabricants de pièces de rechange offrent des kits de conversion pour les véhicules Chevrolet afin que les propriétaires peuvent installer des freins à disque à la place de leurs freins à tambour à l'arrière. Le Chevy 1957 est utilisé ici comme un exemple avec un kit de conversion Wilwood. Choses que vous devez
frein kit de conversion
Jack et chandelles
Clés
Sockets et le conducteur
marteau coulissant
Brosse métallique
minces de laque ou de l'acétone clé dynamométrique

Afficher plus Instructions
1 Jack

jusqu'à l'arrière de la voiture et placez-le sur chandelles. Retirer la roue des deux côtés de la voiture.
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Retirer les tambours de frein. Débrancher et retirer les câbles de frein d'urgence. Retirer la conduite de frein de l'ensemble de cylindre de roue. Veillez à brancher la conduite de frein de sorte qu'il n'a pas une fuite de liquide de frein partout. Une vis de rechange est très pratique pour ce travail.
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Utilisation de la prise de taille correcte et une clé, retirer les quatre boulons qui maintiennent la plaque de support à l'essieu.
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Retirer les essieux. Si elles sont résistantes à être supprimée, utilisez le marteau à inertie à les faire bouger.
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Retirer les boulons des essieux de forme carrée, avec les écrous et rondelles. Ces pièces seront réutilisées, donc les nettoyer avant de ré-installation. Nettoyez la bride essieu avec la brosse métallique et un diluant ou de l'acétone.
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Insérez la bague entretoise, pousser de nouveau dans la cuvette de roulement essieu jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
7 < p> Utiliser les boulons à tête carrée propre à fixer l'ensemble de frein de stationnement à partir du kit à la plaque d'axe. Faites glisser l'essieu arrière en place, en alignant les cannelures essieux. Une fois que les cannelures sont alignés, pousser le roulement dans la cuvette de roulement. Aligner les boulons dans la bride d'essieu avec les trous de l'ensemble de frein de stationnement. Tapez l'extrémité de l'axe d'assise du roulement. Installez les écrous sur les boulons et serrer autant que possible.
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place l'entretoise du kit sur la bague de centrage sur la bride d'essieu. Placer le nouveau rotor sur la bride axe et maintenez-le en place avec trois écrous de roue. Monter l'étrier sur le support d'étrier de montage, avec l'étrier étant placé de sorte qu'il est présent dans les deux côtés du rotor. Fixez l'étrier avec les boulons fournis, en s'assurant qu'il reste centré sur le rotor. Serrer les boulons de montage à 35 livres-pied.
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Installez les plaquettes de frein de la partie supérieure de l'étrier. Les fixer en place avec le dispositif de retenue de fixation rapide.
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Rebranchez la conduite de frein et la purge du circuit de freinage. Remplacer les ensembles de roues, retirez les chandelles et abaisser la voiture.