dans les quatre coins du véhicule.
2
Utilisez une clé à douille pour enlever les enjoliveurs. Insérez la tête de la clé à douille sur les écrous de roue et tournez dans le sens antihoraire pour le retirer. Utiliser une clé pour enlever les boulons et écrous dans le moyeu pour enlever la roue et le pneu.
3
Tirez les tambours de frein au large des goujons de roue avec vos mains. Utilisez un levier si vous avez du mal à les retirer.
4
Utilisez la pince à bec effilé pour retirer la goupille de verrouillage du frein de stationnement et l'axe de chape. Tirez le câble de frein de stationnement hors de la voie.
5
Retirer le support de durite de frein. Retirez les deux boulons de l'étrier avec la prise de 14mm et une clé dynamométrique. Tournez-les du reste de la manière dont l'aide de vos doigts ou un cliquet. Mettez-les de côté.
6
Retirer le corps de l'étrier en desserrant avec vos mains et tirez jusqu'à ce qu'il soit manoeuvré hors de position. Enrouler un fil métallique autour du corps de l'étrier et de l'attacher autour du châssis de véhicule. Cela fournira un soutien pour le corps étrier de sorte qu'il n'est pas accroché à la poignée de frein.
7
Retirer les anciennes plaquettes et les cales frein. Les cales sont une mince couche de caoutchouc ou de métal qui s'insère entre les plaquettes et les disques de frein. Pas tous les véhicules ont des cales, mais la plupart des kits de frein auront eux. Utilisez un grand tournevis plat pour enlever la cale et retirer les plaquettes.
8
dessus des serviteurs de la tablette sont deux axes de l'étrier. Retirez-les et nettoyez-les avec un chiffon de coton et les graisser avec une graisse haute température. Réinstaller les broches en les cassant en place. Assurez-vous que les deux surfaces planes des têtes d'épingle sont horizontales. Nettoyez les serviteurs de la tablette supérieure et inférieure avec de la toile émeri.
9
Installez les nouvelles plaquettes de frein. Si le kit de garniture de frein est livré avec deux cales, installez celui avec le trou pour un onglet sur le pad à l'intérieur.
10
Utilisez un outil de frein spécial pour visser le piston de l'étrier dans le sens horaire. Après environ 20 tours, il devrait être installé. Ligne l'évidement du piston avec la languette de la plaquette de frein. Utilisez une perceuse sans fil, si vous en avez un, pour percer le piston de la plaquette de frein. Utilisez une poire à jus pour recueillir tout excès de liquide.
11
Retirer le fil tenant le corps de l'étrier. Réinstaller l'étrier sur les plaquettes de frein et sur le support étrier. Monter les côtés plats des axes de l'étrier dans le corps de l'étrier.
12
Installez deux boulons de l'étrier. Les visser à mi-chemin avec vos doigts et utiliser une clé de 14 et serrer au couple de 36 livres-pied tout le chemin.
13
Insérer la goupille à travers le levier dans le câble de réinstaller le frein de stationnement . Utilisez la pince à bec effilé pour positionner la broche et installer la goupille de verrouillage.
14
Réinstaller le bouclier étrier. Tenez-le dans votre main et la position de sorte que le trou de la vis du dessous est au-dessus de votre pouce et le trou supérieur est directement en face de vous à gauche.
15
Installez le support de flexible de frein à l'aide d'un 16 pieds-livre le couple de la clé. Réengager le frein de stationnement à partir du cockpit.
16 Pompe
la pédale de frein à plusieurs reprises pour s'assurer qu'il soit ferme. Abaisser la voiture et enlever les vérins de support.
