Bloquer une roue avant à l'arrière et à l'arrière pour fixer le véhicule. Tourner les écrous de roue avant dans le sens antihoraire avec la clé à ergot pour les assouplir. Placez le cric sous la traverse du châssis avant et soulever la voiture jusqu'à ce que les roues avant ne touchent plus le sol. Placez les chandelles sous le châssis derrière les roues avant et retirer les roues.
2
Placer les plaquettes de frein sur la boîte, ils sont venus avec le support métallique vers le haut. Enduire les plaques de renfort en métal avec de l'adhésif anti-grincement.
3
enlever la goupille étrier de verrouillage et la broche de guidage en tournant dans le sens antihoraire à l'aide de la clé Allen correct. Tirer l'étrier sur le support d'étrier et l'accrocher au ressort hélicoïdal à l'aide d'un morceau de fil de fer.
4
Réduire le piston de l'étrier avec l'écarteur de plaquettes de frein, un serre-joint ou grande pince Channellock. Soulever un avantage sur la botte étrier pour enlever tout l'air emprisonné.
5
Retirer les clips du pavé de l'étrier et support d'étrier. Remplacer les vieux clips des neuves.
6
installer de nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier et faites glisser l'étrier sur le rotor. Nettoyez les parties lisses des broches et les enduire avec de la graisse de silicone.
7
Installez la tige de guidage et goupille de verrouillage, en tournant dans le sens horaire jusqu'à la butée du doigt. Serrez-les avec la clé Allen. Si vous avez la prise de la clé Allen correct, serrez ces broches à 27 livres-pied. Une douille de clé Allen est un socket qui a une clé Allen, au lieu d'une prise pour écrous et des boulons.
8
Installez les roues avant et commencer les écrous de roue à la main. Serrez les écrous de roue à l'aide de la clé à ergot. Soulever la voiture dans les kiosques, retirez les stands et abaisser la voiture jusqu'à ce que les roues en contact avec le sol. Serrer les écrous de roue à 95 livres-pied dans un schéma en étoile.