Instructions pour le remplacement des rotors dans le Mercury Mystique 1999

Mercury Topaz interrompu le après l'année modèle 1994 et son remplacement était le Mystique. Tout comme le Mercury Topaz avait la Ford Tempo, le Mystique a également eu une Ford cousin, le Contour. Le Mystique 1996 est venu standard avec un 130 chevaux, 2,0 litres, quatre cylindres. Il est également venu standard avec freins à disque à l'avant. Mercure recommande de remplacer les rotors lors de leur disque mesure une épaisseur inférieure à 0,874 pouces. Remplacement des rotors avant sur la Mystique de 1999 est une tâche relativement facile et la plupart des experts automobiles recommandons de remplacer les plaquettes de frein avec les rotors. Choses que vous devez
Turquie Baster Comment nettoyer conteneur
Ratchet
douilles mq Etage prise
Jack se
Tournevis à tête plate
T40 Torx bits
Bungee sangle
maillet en caoutchouc
Brosse métallique
New frein
frein à disque graisse
Clé dynamométrique
New DOT 3 de liquide de frein
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Photos 1

enlever la moitié du liquide du maître-cylindre à l'aide d'une poire à jus. Transférer ce fluide à un petit conteneur.
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Desserrez, mais n'enlevez pas les écrous de roue avant.
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Soulevez le devant de la Mystique et mettre des chandelles sous les longerons du châssis. Abaissez le véhicule jusqu'à ce que les stands soutiennent de tout leur poids. Retirez les écrous de roue et tirez les roues du véhicule
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Retirer le ressort de plaquette de frein extérieure -. Le mince fil de métal sur l'arrière de la plaquette de frein extérieure - en l'extrayant de les trous dans l'étrier avec un tournevis à tête plate.
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desserrer les deux boulons Torx à l'arrière de l'étrier avec une clé à cliquet et une douille Torx T40. Retirez les vis à tête Torx à l'arrière de l'étrier. Tirer l'étrier hors du support d'étrier et l'accrocher à un élément de suspension à proximité au moyen d'une sangle élastique.
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Tirez les plaquettes intérieure et extérieure du support d'étrier et retirer les deux vis à l'arrière du le support avec un cliquet et socket.
7

Tirer le rotor hors de la mystique. Appuyez légèrement sur l'arrière du rotor pour le libérer si elle ne tire pas facilement. Placer le nouveau rotor sur le véhicule.
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Nettoyez les cales de plaquettes de frein sur le support d'étrier avec une brosse métallique et les lubrifier avec de la graisse de frein à disque. Réinstaller le support d'étrier avec un couple les deux boulons à 88 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
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insérer les nouvelles plaquettes de frein interne et externe sur le support d'étrier.
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Définir l'ancienne plaquette de frein intérieure dans l'étrier de sorte qu'il touche le piston de l'étrier. Placez une pince en C 8 pouces sur le, position de l'étrier de la pince de sorte que les parties contacts à vis de la plaquette de frein et les contacts latéraux fixes de l'arrière de l'étrier. Serrer la pince en C jusqu'à ce que le piston entièrement rétractable dans l'étrier.
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place l'étrier sur le support d'étrier. Appliquer une généreuse couche de graisse de frein à disque de la partie lisse des boulons de l'étrier et les serrer à 20 livres-pied avec une clé dynamométrique et T40 Torx-tête.
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Réinstaller le ressort de plaquette de frein à l'arrière de la plaquette de frein extérieure à l'aide d'un tournevis à tête plate.
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Répétez les étapes 4 à 12 pour le rotor de l'autre côté de la Mystique.
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Réinstaller les roues avant et serrer les écrous de roue. Soulevez le Mercure de la prise actuelle, avec une prise de parole, et de supprimer les stands jack. Abaisser le Mercury au sol. Serrer les écrous de roue à 62 livres-pied dans un bagout se croisent avec une clé dynamométrique et une douille.
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Appuyez et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre et ajouter du liquide jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau "Max" sur le maître-cylindre.
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prendre le vieux liquide de frein dans le petit récipient à un recyclage du fluide utilisé automobile centre. Beaucoup de magasins de pièces automobiles effectuent cette tâche gratuitement.