Instructions d'installation pour un conduit de frein tressé Russell sur un VN750

Installation de rechange lignes de freins tressées Russell sur votre Kawasaki Vulcan VN750 est une mise à niveau de freinage excellent. Conduites de frein en acier inoxydable tressé résistent à la corrosion et à améliorer l'esthétique visuelle, tout en améliorant les performances de freinage. Stock caoutchouc lignes renflement frein légèrement lorsque la pression de freinage est appliqué, ce qui réduit la quantité de force transmise à l'ensemble de frein réelle. Lignes acier tressés réduire cette bombé, ce qui augmente la pression de freinage et l'amélioration de sensation de freinage et de performance. Installation de conduites de frein Russell n'est pas difficile et ne nécessite que quelques outils communs. Choses que vous devez
liquide de frein
Bucket Boutique chiffons
métrique clé à douille ensemble
Jeu de tournevis
clé mixte métrique définie
purge de frein kit
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Enlèvement d'un vieux frein Lines
1

Déboulonnez l'extrémité inférieure des conduites de frein des stocks des étriers de frein avant. Les lignes sont maintenues par un boulon passant à travers un raccord annulaire ("raccord banjo") à la fin de chaque ligne de frein. Enregistrer le boulon et jeter les rondelles en cuivre qui scellent le raccord. Placez les extrémités inférieures libres des conduites de frein dans un seau à vider.
2

Suivez les conduites de frein avant vers le haut des étriers de frein au bloc répartiteur situé à mi-hauteur fourche de votre vélo. Ce bloc est situé juste derrière l'emblème "Kawasaki", entre les fourches.
3

Déboulonnez la ligne de raccords banjo de frein de l'répartiteur de freinage. Encore une fois, conserver les boulons et jeter les rondelles d'étanchéité.
4

Déboulonnez la conduite de frein de retenue avant crochets situés entre le répartiteur et les étriers de frein avant. Cela vous permettra de supprimer complètement les deux lignes de frein avant.
5

Suivez la ligne de freinage supérieure restante à la hausse du répartiteur pour le maître-cylindre sur le guidon droit. Déboulonner la ligne du maître-cylindre, en gardant le boulon et le rejet des rondelles d'étanchéité.
Implantation de nouvelles lignes de frein
6

Votre kit de conduite de frein Russell devrait inclure ces trois lignes de frein avec des raccords installés et 12 rondelles d'étanchéité (deux par connexion). Assurez-vous d'avoir ces pièces. Sinon, de nouvelles rondelles d'étanchéité peuvent être obtenus auprès de n'importe quel magasin de pièces de moto.
7

Bolt de la ligne de freinage supérieure en place entre le maître-cylindre et le bloc fractionnement. Veillez à acheminer la ligne passant par les fourches de la même façon l'ancien couru. Veillez à installer les rondelles d'étanchéité, le système de freinage fuira sans eux. Serrer les boulons de montage fermement, mais attention à ne pas appliquer une force excessive.
8

Installez les deux conduites de frein baisse entre le répartiteur et chaque étrier de frein avant. Encore une fois, assurez-vous que toutes les rondelles d'étanchéité neuves sont en place et les raccords sont bien serrés.
9

réinstaller les supports qui maintiennent les conduites de frein baisse en place sur les côtés de la fourche.

10

Purger les freins selon les instructions trouvées dans votre kit de purge de frein.