le Parc Achieva sur une surface plane. Soulevez le capot de la voiture, puis de localiser visuellement le réservoir de frein dans le compartiment moteur. Vérifiez le niveau du réservoir. Si le réservoir est à la marque "Full" ou à proximité, utiliser une poire à jus ou petit siphon de bouteille pour enlever le liquide en baisse d'environ 1/4-inch de la marque «Plein». Ajout de nouvelles plaquettes va déplacer le fluide dans les conduites de frein dans le réservoir. Un réservoir de surcharger va déborder, provoquant une fuite de liquide de frein.
2
Desserrez les écrous de roue avant, mais ne retirez pas encore. Soulever l'avant de la Oldsmobile à l'aide d'un vérin de 2 tonnes, soit un vérin à grande capacité. Lieu chandelles sous le faux châssis inférieur, qui se trouve de chaque côté de la partie inférieure du moteur. Retirez les écrous de roue complètement du véhicule à ce moment, puis retirer les roues. Utilisez les ensembles de roues et de pneus comme un siège de fortune en travaillant sur les freins, si vous ne préférez pas à s'asseoir sur le sol.
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Retirer les vis de fixation de l'étrier d'un côté de la Achieva, en utilisant un 3/8-ratchet avec une tête hexagonale ou à tête Allen bit. Tourner les boulons dans le sens antihoraire par rapport à leur position sur la voiture. Utilisez un petit levier pour retirer l'étrier de l'ensemble rotor. Maintenir l'étrier dans une main tout en appliquant une pince en C sur l'ensemble étrier. Presser une garniture de frein usé contre le piston à l'arrière à l'intérieur de l'étrier. Serrer la pince en C contre le patin de frein. Tournez le C-clamp lentement environ 1/2e de tour à la fois, afin de compresser le piston de l'étrier complètement.
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Accrochez l'étrier de la jambe avant en utilisant un morceau de fil ou un métal cintre. Ne laissez pas l'étrier pendre librement afin de ne pas endommager le tuyau de frein en caoutchouc. Retirer les plaquettes de frein complètement de l'étrier de frein. Inspecter visuellement et physiquement les disques avant pour rainures en excès ou des canaux à l'avant et à l'arrière du rotor. Faites deux ou trois mesures avec un micromètre pour acquérir les mesures globales d'épaisseur du rotor. L'épaisseur minimale du rotor est 0,751 pouces, tandis que l'épaisseur nominale est de 0,796 pouces. Remplacez tout rotor qui est en dessous d'épaisseur 0,736 pouces.
5
Graisser les plaques de calage ou de plaques métalliques minces à l'arrière d'un ensemble d'électrodes. Installation de la plaquette de frein intérieure, simplement en poussant la pince à ressort dans le piston d'étrier de frein. Installez la plaquette extérieure en faisant glisser les boutons de la tablette ou titulaires sur l'extérieur de l'étrier. Utilisez un petit levier pour vous aider à fixer la plaquette extérieure, si nécessaire.
6
Tirer les tubes coulissants de l'étrier en utilisant vos doigts ou une paire de pinces. Les tubes coulissants sont des tubes métalliques qui sont assis dans les bottes en caoutchouc à l'arrière de l'étrier. Lubrifier abondamment les tubes coulissants avec étrier de graisse, puis les réinsérer dans leurs caoutchouc boîtiers de démarrage sur l'étrier. Placez l'étrier avec les nouvelles plaquettes de frein sur le frein. Serrer les boulons de fixation d'étrier à 38 pieds-livres - 456 pouces-livres -. L'aide d'une clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch et le bit à tête hexagonale d'entraînement 3/8-inch
7 < p> Répétez les étapes 3 à 6 pour compléter le remplacement des plaquettes sur le deuxième côté de la Achieva. Laver soigneusement les assemblages à la fois de frein manteau avec un aérosol de nettoyant frein en aérosol. Vaporiser les les rectos et versos des deux rotors pour enlever tout résidu de graisse possible ou des empreintes digitales. Huile de vos doigts peut endommager les plaquettes neuves et les rotors, en raison de l'excès transfert de chaleur.
8
Réinstaller les roues avant de la voiture et serrer les écrous jusqu'à ce qu'elles soient bien ajustées, en utilisant un démonte-pneu . Soulever l'avant du véhicule avec votre prise et retirez les chandelles du dessous de la voiture. Abaisser la voiture au sol. Serrez immédiatement les écrous de roue à 100 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique d'entraînement 1/2-inch et une prise. Vérifiez le réservoir de liquide de frein et ajouter ou supprimer du liquide de frein que nécessaire pour placer le niveau du liquide à la marque «Plein».
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