ouvrir le capot de la Civic et fixé la tige prop. Ouvrez le réservoir de liquide de frein, qui est situé sur le côté du conducteur, à l'arrière du compartiment moteur.
2
Desserrez les écrous de roue avant, à l'aide d'un démonte-pneu. Soulever l'avant de la Civic avec un cric. Lieu chandelles sous les longerons avant, de chaque côté du moteur. Abaisser la voiture sur le stand jack. Retirez les écrous de roue complètement et retirer les roues avant de la Civic.
3
place un cliquet et socket sur le montage boulon étrier, à l'arrière du support de fixation étrier. Placer une clé ouverte sur la coulisse. Les boulons de l'étrier dans la coulisse flottant librement, avec le support de fixation d'étrier entre les deux parties. Maintenez le pied à coulisse immobile avec la clé, tout en tournant la vis d'étrier dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le boulon étrier est retiré. Répétez cette étape pour enlever le deuxième boulon étrier de l'étrier sur lequel vous travaillez.
4
Tirer l'étrier hors de l'ensemble de frein complètement, à l'aide d'un petit levier pour vous aider si nécessaire. Accrocher l'étrier du ressort de jambe de force avant avec un vêtement hangar métallique ou d'une tige métallique mince. Ne laissez pas l'étrier de frein coup du tuyau de caoutchouc, il est attaché. Retirer les plaquettes de frein du support de fixation étrier.
5
Placez l'une des plaquettes de frein utilisés contre le piston de l'étrier, qui dépasse de la paroi arrière de l'étrier. Installation d'une grande pince en C vis-modèle autour de l'arrière de l'étrier et contre le patin de frein. Comprimer lentement l'étrier en utilisant le C-clamp. Passant trop vite peut se briser ou perturber le joint de piston de l'étrier, provoquant une entrée d'air du système de freinage. Tourner la pince en C jusqu'à ce que le piston de l'étrier est complètement comprimé au ras de la paroi interne arrière de l'étrier.
6
Retirer les deux boulons de fixation de support d'étrier, en utilisant une clé à cliquet et la douille. Les boulons de fixation du support d'étrier sont derrière le rotor, fixé au moyeu de la roue. Retirez les deux Phillips (n ° 3 tête) vis à l'avant du rotor de frein, avec le tournevis approprié. Si les vis ne tournent pas avec une quantité suffisante de force appliquée, pulvériser les vis avec PB Blaster ou un jet pénétrant équivalent. Laisser le pénétrant de travailler pour pas moins de 5 minutes, puis retirer les vis de fixation du rotor. Retirez le rotor de frein à la main.
7
Installer un nouveau rotor de frein sur la Civic à la main, et l'insérer immédiatement les vis de fixation en place. Serrez les vis à l'aide du tournevis cruciforme, jusqu'à ce que vous ne pouvez pas tourner les vis plus loin à la main. Installez le support de fixation de l'étrier. Serrer les boulons du support entre 85 et 100 livres-pied de couple, avec une clé dynamométrique d'entraînement 1/2-inch et douille.
8
installer de nouvelles plaquettes de frein sur le support de fixation de l'étrier, de chaque côté du rotor. La face des grains des blocs doit être orientée vers l'intérieur vers le rotor, tandis que les supports métalliques plats doivent faire face vers l'extérieur. Appliquer une fine pellicule de graisse étrier à des supports métalliques sur les deux plaquettes.
9
Installer l'étrier sur les nouvelles plaquettes et les disques de frein. Installez les boulons de l'étrier, et les serrer à 54 livres-pied avec la clé dynamométrique et douille sur le boulon. Utilisez une clé à fourche de garder le pied à coulisse de se déplacer pendant que vous serrez les boulons.
10
Répétez les étapes 3 à 9 pour terminer le remplacement du rotor de frein sur le deuxième côté de la Civic. Vérifiez votre couple sur tous les boulons de l'étrier et vis de fixation du support, lorsque vous avez complètement installé deux assemblées.
11
Installez les roues avant sur la Civic. Tourner les écrous jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés, à l'aide d'un démonte-pneu. Relevez le hors Civic de les chandelles avec votre prise. Retirer les stands du dessous de la voiture. Abaisser la voiture au sol et serrez immédiatement les écrous de roue des deux côtés à 80 livres-pied, avec la clé dynamométrique et une douille.
12
enfoncer la pédale de frein lentement, pas moins de 10 fois, de l'intérieur de la voiture. La pédale doit devenir rigide ou plus difficile d'appuyer sur après chaque pompe.
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