desserrer les écrous de roue arrière sur le F-150 avec un démonte-pneu. Soulever l'arrière du camion avec un cric, et ensemble chandelles sous les deux extrémités du carter d'essieu - plus vous définissez la prise se démarque, la plus grande stabilité de votre camion sera pour ce projet. Abaissez le camion sur le stand jack. Retirez les écrous de roue complètement de deux roues arrière, puis retirez les roues arrière du camion. Vous pouvez définir qu'il roues plates près de votre espace de travail pour un siège de fortune, si vous préférez.
2
Retirer le bouchon de caoutchouc du côté inférieur vers l'intérieur de l'une des plaques de frein support, en utilisant un tournevis à tête plate. Introduire le tournevis dans la fente à découvert dans la plaque d'appui. Appuyez sur le réglage de la roue en étoile vers le bas pour sauvegarder les patins de frein hors de l'intérieur du tambour.
3
Retirer les trois écrous de fixation du tambour de frein avec une clé à cliquet et la douille. Retirez le tambour de frein du camion et le mettre hors de votre zone de travail.
4
Retirer le frein hold-down chapeaux de printemps avec l'outil de frein cylindrique. Retirer les ressorts de retenue des mâchoires de frein. Retirer les épingles de maintien de derrière la plaque de support. Retirer les deux ressorts de goupille chaussure à ancrage supérieur d'un outil de frein à ressort. Retirer les ressorts complètement de l'ensemble de frein. Retirez le ressort inférieur de réglage levier de la même manière.
5
Retirer le câble auto-réglage du levier de réglage et puis à partir de la tige d'ancrage, à la main. Retirer le frein de stationnement et le levier de réglage en même temps, par torsion du levier de frein de stationnement hors du câble de frein de stationnement. Retirez les patins de frein du camion.
6
Installez le sabot de frein avec la doublure courte en position, face à l'avant du camion. Installez une nouvelle goupille de retenue vers le bas derrière la plaque de support et maintenez-le en place avec votre doigt. Installer un nouveau ressort de maintien vers le bas sur la broche et sur la face extérieure de la chaussure. Installer un nouveau cap de maintien sur le printemps, puis faites-le pivoter de 90 degrés sur l'axe de retenue avec l'outil de frein cylindrique.
7
Retirer le levier de frein de stationnement du côté intérieur de la vieille sabot de frein. Insérez une nouvelle goupille de guidage dans la partie supérieure intérieure de la nouvelle chaussure de frein orienté vers l'arrière. Utilisez un marteau pour enfoncer doucement la broche en place, si nécessaire. Installer le levier de frein de stationnement sur l'axe
8
Installez le sabot de frein arrière et le levier de frein de stationnement sur le câble de frein de stationnement, en le tordant sur le crochet à l'extrémité du câble. - le câble doit s'asseoir sur le côté intérieur de la chaussure, proche de la plaque d'appui. Installation d'une nouvelle broche de retenue vers le bas par l'arrière de la plaque d'appui. Installation d'un ressort de maintien vers le bas sur la broche et sur la face de la chaussure. Installer un clip de maintien, puis la tourner de 90 degrés pour le verrouiller sur la goupille de retenue.
9
Fixez le levier de réglage sur l'extrémité inférieure du levier de frein de stationnement. Introduire le câble de réglage du levier de réglage de la broche d'ancrage à la main. Installer le ressort auto-réglage avec un outil de ressort de frein. Aligner les sommets des deux mâchoires de frein avec les fentes dans les pistons des cylindres de roue, à la main.
10
Insérer le tendeur de roue en étoile, avec le décalage à l'arrière du camion roue en étoile. Poussez les broches sur les extrémités de la molette de réglage sur les gorges creusées dans le fond des deux chaussures - le ressort de réglage tiendra cet ensemble en place lorsque vous installez le reste des freins arrière. Installez les ressorts de broches chaussure à ancrage frein supérieurs avec l'outil de ressort de frein.
11
répétez les étapes 2 à 10 pour remplacer les patins de frein sur le deuxième côté du camion. Ajuster les deux roues étoilées complètement vers l'intérieur tandis que les tambours ne sont pas sur le camion, à l'aide du tournevis à tête plate.
12
installer les nouveaux tambours de frein sur l'arrière du camion. Serrer tous les écrous de fixation à 25 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique d'entraînement 1/2-inch et douille. Ajuster les roues en étoile à partir des emplacements à l'arrière des deux plaques de support. Tournez la roue de l'arrière pour verrouiller les chaussures contre les nouveaux tambours.
13
Insérez les roues arrière dans le camion et serré les écrous de roue avec le démonte-pneu. Faites tourner chaque roue arrière séparément. La roue doit tourner exactement 1 à 1-1/2 rotations si les freins sont réglés à droite. Desserrer les freins à la roue en étoile si la roue ne pas faire une rotation complète. Serrez les freins si la roue fait deux ou plusieurs rotations complètes. Répétez cette étape sur les deux côtés du camion jusqu'à ce que les freins sont correctement réglés. Insérez les capuchons en caoutchouc sur les deux plaques d'appui.
14
Soulevez l'arrière du camion hors du chandelles, puis retirez les stands de sous le camion. Abaissez le camion au sol et serrez immédiatement les écrous de roue arrière de 120 livres-pied, à l'aide de la clé dynamométrique 1/2-inch et une prise.
Articles connexes automobiles