desserrer les écrous de roue avant avec un démonte-pneu. Soulever l'avant de la 4Runner avec un vérin. Lieu chandelles sous les rails du châssis avant, si le camion est à deux roues motrices, ou sous le carter d'essieu avant si le camion est à quatre roues motrices. Retirez les écrous de roue puis retirez les roues avant.
2
Retirer les boulons de l'étrier de l'arrière de l'étrier avec une clé à cliquet et la douille. Déposer l'étrier de l'ensemble de frein à l'aide d'un levier si nécessaire. Retirez les anciennes plaquettes de frein du support de fixation étrier. Ensemble l'une des plaquettes de frein contre le piston à l'intérieur de l'étrier. Attacher une pince en C autour de la plaquette de frein et l'arrière de l'étrier. Tournez le réglage de la pince doucement pour compresser le piston de l'étrier complètement dans l'étrier. Retirez la pince en C et plaquettes de frein vieux. Accrochez l'étrier de ressort hélicoïdal avant avec un cintre en métal.
3
Retirer le montage étrier boulons du support avec un cliquet et socket, puis retirez le support. Retirez le rotor avant à la main, à l'aide d'un maillet ou un marteau pour frapper le rotor vers l'extérieur du moyeu de roue si nécessaire. Graisser la plaque de moyeu avant avec étrier de graisse, une fois le vieux rotor est enlevé.
4
Installer un nouveau rotor sur le moyeu, et tourner un écrou de roue sur la face du rotor pour le maintenir en place . Vaporiser l'avant et à l'arrière du rotor avec du nettoyant frein pour enlever l'huile de protecteur de rouille sur les faces du rotor. Si vous n'enlevez pas la totalité du pétrole va détruire les plaquettes de frein et causer une défaillance des freins. Installez le support d'étrier et serrer les boulons de 95 à 105 livres-pied avec une clé dynamométrique d'entraînement 1/2-inch et douille.
5
fichier ou le sable de la rouille de la lèvre de coureur, où l' clips anti-cliquetis sont installés. Graisser les lèvres du support d'étrier et installer les nouveaux clips anti-hochet. Installez les nouvelles plaquettes de frein avant sur le support d'étrier. Graisser les plaques de calage arrière des patins pour aider à prévenir le grincement des freins.
6
Installer l'étrier sur l'ensemble de frein lâche. Retirer les épingles de coulisse en les poussant à travers et hors des bottes en caoutchouc à l'arrière de l'étrier. Emballez les bottes en caoutchouc avec étrier de graisse à l'aide de vos doigts, puis insérez les chevilles. Installez les boulons de l'étrier, et les serrer à 29 livres-pied avec la clé dynamométrique et socket. Retirez le écrou de roue à partir de la face du rotor.
7
répétez les étapes 2 à 6 pour compléter le rotor et le remplacement des plaquettes sur le deuxième côté du 4Runner. Installez les roues avant après avoir revérifié le couple sur l'étrier et les boulons de support d'étrier sur les deux côtés du camion. Installez les écrous de roue avant et en serrant avec un démonte-pneu.
8
Raise le 4Runner hors les chandelles avec votre prise, puis retirez les stands de sous le camion. Abaissez le camion au sol et serrer les écrous de roue avant à 85 livres-pied de couple avec une clé dynamométrique et une douille. Procéder immédiatement au siège du 4Runner du conducteur, et pomper la pédale de frein au moins 10 à 15 fois. Si la pédale ne se raidir après vous pompez cinq fois, arrêter le pompage et purger les freins avant.
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