Dévissez le bouchon du réservoir du maître-cylindre de frein et le siphon par le liquide de frein avec une poire à jus jusqu'à ce que le réservoir est seulement à moitié plein. Transférer ce fluide à un petit conteneur.
2
Desserrer les écrous de roue avant du camion avec un cliquet et socket. Soulever l'avant du F-150 avec une prise de parole et la prise diapositive se tient sous les longerons du châssis du camion. Abaisser le Ford sur le stand jack. Retirez les écrous de roue et tirez les roues avant du véhicule
3
Retirez les deux boulons de guidage broches étrier avec une clé à cliquet et socket -. Avis les boulons des broches de guidage ont une partie lisse et une une partie filetée. Tirer l'étrier hors du support d'étrier et l'accrocher à un élément de suspension proximité avec une sangle élastique. Tirez les pantoufles de la tablette - les cales métalliques minces au-dessus et en dessous des patins - hors le support d'étrier
4
Place de la vieille plaquette de frein intérieure à l'intérieur de l'étrier de frein, de sorte qu'il touche le piston de l'étrier.. Positionner une pince en C 8-pouce sur l'étrier de sorte que ses contacts de la pièce fixe à l'arrière de l'étrier et sa partie de vis en contact avec la plaquette de frein. Serrer la pince en C jusqu'à ce que les presses à piston de l'étrier tout le chemin dans l'étrier. Desserrer le serre-joint et de le retirer et le patin de frein usé.
5
Retirer les deux boulons de fixation du support d'étrier sur le moyeu avant, et retirez le support d'étrier du moyeu avant.
6
Tirer le rotor du moyeu avant. Si les bâtons disque sur le moyeu, tapoter légèrement l'arrière de celui-ci avec un maillet en caoutchouc pour le libérer. Définir un nouveau rotor sur le moyeu avant du F-150.
7
Réinstaller le support d'étrier et serrer à la main les boulons de fixation. Serrer les boulons de support d'étrier à 148 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket
8
Presse nouveaux chaussons pad -. Inclus avec les plaquettes de frein - dans le support d'étrier. Les chaussons sont asymétriques, de sorte que vous ne pouvez les installer dans un sens. Faites glisser les nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier.
9
Essuyez la vieille graisse de la partie lisse de chaque guide boulon de l'étrier broches avec un chiffon propre et non pelucheux. Appliquer une généreuse couche de graisse de frein à disque sur la partie lisse de chaque étrier de tige de guidage boulon - ne pas obtenir la graisse sur la partie filetée
10
Retirer l'étrier de la sangle élastique et le posa sur le. Support d'étrier. Insérez les boulons de guidage broches étrier dans l'étrier et serrez à la main. Serrer les vis des broches de guidage de 55 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
11
Répétez les étapes 3 à 10 pour remplacer les plaquettes et les disques de frein de l'autre côté de la F-150.
12
Réinstaller les roues avant sur les moyeux avant de F-150 et serrer les écrous de roue. Soulevez le ramassage du cric se tient avec une prise au sol et enlever le cric. Abaissez le camion au sol. Serrer les écrous de roue, dans un modèle qui sillonnent, à 150 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
13
presse et relâchez la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'elle soit ferme, puis vérifier le niveau de l' le liquide de frein dans le réservoir de maître-cylindre. Ajouter plus de liquide DOT 3, au besoin, d'élever le niveau de liquide de frein à la ligne "Max" sur le réservoir du maître-cylindre.
14
prendre le vieux liquide de frein dans le petit récipient à un local utilisé -automobile fluide centre de recyclage pour l'élimination. Certains magasins de pièces automobiles prennent vieux liquide gratuitement.
Two-Wheel-Drive F-150
15
Suivez les étapes 1 à 5 dans la section intitulée «Quatre- Wheel-Drive F-150 "pour préparer le camion, retirez l'étrier de frein, plaquettes de frein et étrier de
16
tirer la goupille fendue de l'arbre de broche -. l'axe passant par le centre de l' rotor - avec une pince à bec effilé. Retirez la broche écrou de retenue - le couvercle métallique mince sur l'écrou - l'arbre de la broche, exposant l'écrou
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Desserrer l'écrou avec une barre de coupe de 2 mètres de long et une prise. , puis retirez l'écrou avec une clé à cliquet et la douille. Jeter l'écrou de broche. Tirer le rotor et le moyeu de la broche du F-150.
18
définir le nouveau rotor et le moyeu sur l'axe de la F-150 et serrer à la main un nouveau écrou sur le arbre de broche. Serrer l'écrou à 295 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
19
Marquer le haut de n'importe quelle goujon de roue avec de la peinture de marquage blanc, comme une référence. Tournez le rotor dans le sens antihoraire cinq rotations et vérifier que le couple de l'écrou de la vis est toujours 295 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
20
Régler l'écrou de retenue de la broche en place sur l'écrou, en alignant l'une des vallées de son sommet roque avec le trou dans l'arbre de broche. Insérez une nouvelle goupille dans le trou de l'arbre de broche et plier ses jambes dans des directions opposées avec une pince à bec effilé.
21
Réinstaller le support d'étrier et serrer à la main les boulons de fixation. Serrer les boulons de fixation de 200 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
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Suivez les étapes 8 à 10 dans la section intitulée "Four-Wheel-Drive F-150" pour réinstaller les plaquettes de frein et l'étrier.
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Répétez les étapes 1 à 8 pour remplacer les plaquettes de frein de l'autre côté de la F-150.
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terminer le travail avec les étapes 12 à 14 dans la section intitulée "Four-Wheel-Drive F-150."
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