Desserrez les écrous de roue avant avec un démonte-pneu. Soulever l'avant du camion avec un cric et placer des chandelles sous le châssis avant. Abaissez le camion sur les stands. Retirez les écrous de roue complètement, puis retirer les deux roues avant du camion.
2
Retirer les boulons de l'étrier avec une clé à cliquet et la douille. Déposer l'étrier de l'ensemble de frein à l'aide d'un levier si nécessaire. Insérez le levier entre la plaquette de frein interne et externe, et soulevez la plaquette de frein intérieure vers l'arrière de l'étrier. Continuer jusqu'à ce que le levier piston de l'étrier est complètement comprimée dans l'étrier. Accrochez l'étrier du ressort hélicoïdal avant, avec un cintre ou une tige métallique.
3
Retirer les vis de fixation du support d'étrier avec une clé à cliquet 1/2-inch-drive et la douille. Retirez le support de l'ensemble de frein. Faites glisser le rotor hors du moyeu de la roue à la main.
4
Installez le nouveau disque de frein sur le moyeu de la roue. Faites tourner un écrou de roue sur une des tiges de roue, contre la face du rotor, pour le maintenir en place. Installer le support d'étrier sur le rotor et sur le porte-fusée. Installer et serrer les boulons de support d'étrier de 80 livres-pied, avec une clé dynamométrique 1/2-inch-drive et la douille. Pulvériser le verso du nouveau rotor avec du nettoyant frein en aérosol avant et arrière. Retirez tous de l'usine installée huile anti-rouille du rotor avec le spray.
5
répétez les étapes 2 à 4 pour remplacer le rotor sur le deuxième côté du camion. Procédez à l'une des sections suivantes, sur la base desquels étrier (PD60 ou PD66) votre T100 est équipé. Les instructions pour l'enlèvement et le remplacement des plaquettes sont différents.
Type d'étrier de PD 60
6
retirer les plaquettes et les cales de l'étrier de frein, s'ils ne libèrent pas pendant étrier enlèvement. Installez les nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier.
7
Graisser les plaques de fixation métalliques de chaque pad avec une fine couche de graisse étrier.
8
Installer l'étrier comprimé sur les plaquettes et nouveau rotor. Installer et serrer les boulons de l'étrier à 24 livres-pied, avec une clé dynamométrique d'entraînement 1/2-inch et douille.
9
Répétez les étapes 1 à 3 de cette section pour remplacer les plaquettes et installer le étrier, sur le second côté de la T100. Retirez le seul écrou de roue sur les faces de chaque rotor. Installez les roues avant et les serrer à fond avec un démonte-pneu. Soulevez le camion hors des stands jack et supprimer les stands de sous le camion. Abaissez le camion au sol et serrer les écrous de roue à 80 livres-pied, avec votre clé dynamométrique et socket.
10
s'asseoir dans le siège du camion du chauffeur et pomper la pédale de frein lentement, 10 à 15 fois. Si la pédale de frein ne se raidir après cinq ou six pompes, arrêtez de pomper les freins et la purge du système de frein avant.
Type d'étrier PD66
11
Retirer les deux- "V" en forme de clips anti-hochet de la PD66 étrier avec une paire de pinces. Tirez sur les plaquettes de frein et anti-crissement des cales de l'étrier.
12
installer de nouvelles plaquettes de frein et de nouvelles cales de frein dans l'étrier. La grande cale va sur la plaquette extérieure, tandis que la cale de forme circulaire va entre l'intérieur pad et piston de l'étrier. Installez les clips anti-hochet en forme de «V» sur l'étrier. Appuyez sur les clips en place avec un petit marteau si nécessaire. Graisser la plaque de calage à l'extérieur exposé avec une légère couche de graisse étrier
13
Installez les indicateurs d'usure des freins séparés. - Les petits supports en «L» - sur le support d'étrier. Un voyant s'allume sur le côté extérieur du support, et l'autre va sur le côté intérieur. Voir le schéma ci-joint dans la section de référence. Monter l'étrier sur l'ensemble de frein et serrer les boulons de l'étrier de 80 livres-pied de couple. Retirez le seul écrou de roue de la surface du rotor.
14
Répétez les étapes 1 à 3 pour compléter le remplacement des plaquettes sur le deuxième côté de la T-100. Installez les roues avant et les serrer à fond avec un démonte-pneu. Soulevez le camion hors des stands jack et supprimer les stands de sous le camion. Serrer les écrous de roue à 80 livres-pied avec une clé dynamométrique 1/2-inch-drive et la douille.
15
s'asseoir dans le siège du camion et la pompe du conducteur sur la pédale de frein lentement, de 10 à 15 fois. Si la pédale de frein ne se raidir après cinq à six pompes d', arrêtez la pédale de frein et la purge du système de frein avant.
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