Dévissez le bouchon du réservoir du maître-cylindre et siphon à environ la moitié de le liquide de frein avec une poire à jus propre. Transférer ce fluide à un petit conteneur.
2
Desserrer les écrous de roue avant ou arrière, en fonction de si vous remplacez les étriers avant et arrière, avec un cliquet et socket. Soulever l'avant ou l'arrière du SUV, selon ce étriers vous remplacez, avec une prise de parole et la prise diapositive se tient sous les longerons du véhicule. Abaisser le Suburban sur les stands jack. Retirer les écrous de roue et tirez les roues du Suburban.
3
Position un C-clamp de 8 pouces sur l'étrier de frein, de sorte que la partie fixe touche l'arrière de l'étrier et l' une partie de vis en contact avec la plaquette de frein extérieure. Serrer la pince en C jusqu'à ce qu'il s'arrête, cette compresse le piston de l'étrier interne. Desserrez le serre-joint et retirer l'étrier.
4
Enrouler un chiffon propre et non pelucheux autour du centre de la durit de frein en caoutchouc pour l'isoler. Obturer le tuyau par la fermeture d'un jeu de pinces de verrouillage sur le chiffon non pelucheux. Cela empêche la perte de l'excès de liquide et l'introduction de l'air.
5
Glisser un bac de récupération sous l'étrier. Retirez le tuyau boulon banjo étrier avec une clé à cliquet et la douille. Tirer le flexible de frein de l'étrier et jetez les deux rondelles en laiton.
6
Retirer les deux boulons de guidage broches étrier avec une clé à cliquet et la douille, et tirer l'étrier hors de son support.
7
Répétez les étapes 3 à 6 pour retirer l'étrier de l'autre côté de la banlieue.
installation
8
nettoyer la vieille graisse sur le guidage de l'étrier épingler les boulons avec un chiffon propre et non pelucheux, si réinstaller l'ancienne étrier. Appliquer une généreuse couche de graisse de frein à disque sur les parties lisses des broches de guidage - ne pas obtenir la graisse sur la partie filetée des broches. Sur une nouvelle étrier, appliquer de la graisse sur les nouveaux étriers de guidage vis des broches qui sont venus avec l'étrier.
9
Définir l'étrier sur le support d'étrier. Faites glisser les broches étrier dans l'étrier et le support d'étrier, et serrer les boulons de guidage des broches étrier. Serrer les boulons de guidage de l'étrier de broches avant 80 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket. Sur l'étrier arrière, serrer les broches de guidage de l'étrier de 31 livres-pied sur Suburban 1500 ou 80 livres-pied sur un Suburban 2500
10
Définir une nouvelle rondelle en laiton -. Inclus avec l'étrier - sur le tuyau boulon creux de frein. Insérez le boulon banjo dans le trou de vis de la durit de frein et définissez l'autre rondelle en laiton sur le boulon de banjo. Enlevez le capuchon en plastique sur le trou d'entrée de la nouvelle étrier et serrer la vis à tête creuse dans le trou d'entrée.
11
serrer le boulon de banjo à 30 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket. Dégagez la pince-étau de la durite de frein.
12
Répétez les étapes 1 à 4 pour installer l'étrier de l'autre côté de la banlieue.
Purge Freins
13
Remplissez le maître-cylindre de frein à sa ligne "Max" avec DOT 3 liquide de frein. Maintenir le réservoir du maître-cylindre de manquer de fluide à travers le processus de la coagulation.
14
Soulevez le côté de la camionnette non soulevé dans la section intitulée «Dépose» avec une prise de parole, et la position des chandelles sous les longerons de cadre. Abaisser le Suburban sur les chandelles
15
Trouver le robinet de purge -. L'embout de métal ¼ pouces - à l'arrière de l'étrier de frein arrière droit. Appuyer sur un tuyau en caoutchouc pouces de diamètre ¼ sur l'extrémité de la vanne de purge. Réglez l'autre extrémité du tuyau dans un récipient propre et claire. Verser DOT 3 du liquide de frein dans le réservoir jusqu'à ce qu'un fluide submerge le bout du tuyau.
16
charger un assistant d'appuyer sur la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'elle soit ferme, puis à maintenir la pression sur la pédale . Ouvrez la vanne de purge en la tournant sur un demi-tour dans le sens antihoraire avec une clé de combinaison. Regardez l'extrémité du tuyau dans le liquide de frein et de regarder les bulles viennent du tuyau. Serrer la vis de purge pour le fermer. Parlez à votre assistant de relâcher la pédale de frein. Répétez cette étape jusqu'à ce qu'aucune bulle proviennent du tuyau.
17
Remplissez le maître-cylindre de frein à sa ligne «Full» avec DOT 3 liquide de frein.
18
Repeat étapes 3 à 5 sur les trois étriers restants, dans l'ordre suivant: arrière gauche, arrière droit et avant gauche. Couronner le maître-cylindre entre chaque étrier. Ne laissez pas le terme de maître-cylindre sec, ou vous devrez recommencer.
19
Réinstaller les roues sur les moyeux de la banlieue et serrer les écrous de roue. Abaissez le véhicule au sol.
20
Serrer les écrous de roue, en quinconce, à 140 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
21 Pompe à
la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme avant de conduire le véhicule.
22
prendre le vieux liquide de frein dans un centre-automobile fluide utilisé de recyclage pour l'élimination. Certains magasins de pièces automobiles effectuent cette tâche gratuitement.
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