ouverte le capot de la Sport Trac et vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Éliminer le liquide dans le réservoir d'un siphon de bouteille, jusqu'à ce que le fluide est en baisse d'environ un demi-pouce au-dessous de la marque «Plein».
2
Desserrer les écrous de roue arrière du camion, avec un démonte-pneu . Soulever l'arrière du camion avec un cric. Lieu chandelles sous les deux extrémités du carter d'essieu, environ 4 pouces vers l'intérieur depuis les roues arrière. Réglez le Sport Trac vers le bas sur les chandelles. Retirer les écrous de roue arrière, puis retirez les roues arrière du camion.
3
Retirer les vis de fixation de l'étrier d'un côté de la Sport Trac, avec un cliquet et une douille Torx. Déposer l'étrier de l'ensemble de frein à l'aide d'un levier si nécessaire. Accrochez l'étrier de ressort hélicoïdal arrière, avec un cintre en métal ou en tige.
4
Retirez la plaquette de frein extérieure de l'étrier, à l'aide d'un tournevis à tête plate pour soulever les languettes sur la libre pad de l'étrier. Installez une pince en C autour de la garniture intérieure et l'arrière de l'étrier. Serrer la pince en C pour compresser le piston de l'étrier complètement dans l'étrier. Retirez la pince en C et la plaquette de frein lorsque vous avez terminé. Soulever la garniture de frein libre de l'intérieur du piston de l'étrier si nécessaire.
5
Retirer le vieux rotor de frein à la main. Si le rotor est bloqué, retirer le bouchon en caoutchouc de forme ovale, sur la plaque de support de frein, par l'arrière l'ensemble de frein. Insérez un tournevis à tête plate et pousser la roue de réglage vers le haut pour desserrer les mâchoires de frein de stationnement, à l'intérieur du rotor arrière. Appuyez sur la face surélevée du rotor à gauche et à droite (face au rotor), légèrement avec un marteau, pour aider à pousser les patins de frein de stationnement et des garnitures intérieures pour libérer le rotor.
6
Enduire le face du moyeu qui s'accouple à l'arrière du rotor de fond avec étrier de graisse. Cela permettra d'éviter le rotor de saisir sur la face du moyeu due à la corrosion. Inspecter les garnitures des mâchoires de frein de stationnement. Les chaussures ne sont pas si épais, pour commencer, mais si elles sont usées aux supports métalliques, ils ont vraiment besoin d'être remplacé. sabots de frein de stationnement s'usent différemment selon la façon dont vous utilisez le frein et à quelle fréquence.
7
Installez le nouveau disque de frein sur le moyeu à la main. Tourner un seul écrou de roue sur l'un des plots, jusqu'à ce qu'il vienne en butée contre la face du nouveau rotor. Celle-ci contiendra le rotor en place pour le reste du processus d'installation. Vaporiser les surfaces entières interne et externe du rotor avec du nettoyant frein en aérosol. Retirez toute l'huile anti-rouille de l'usine de rotor de frein. Retirez toutes les empreintes grasses que vous avez mis sur le rotor ainsi.
8
Manteau une nouvelle plaquette de frein intérieure avec une légère couche de graisse étrier. Installez la nouvelle plaquette de frein à l'intérieur du trou de piston de l'étrier. Les trois branches disposées en triangle sur la plaquette intérieure va récupérer le piston de l'étrier. Utilisez un tournevis à tête plate pour détacher délicatement la garniture complètement dans le trou du piston si nécessaire. Installer la plaquette extérieure en le poussant sur l'étrier, puis utiliser un tournevis à tête plate pour ajuster les pattes du pavé dans les tirets sur le corps de l'étrier.
9
Décrocher l'étrier de frein du ressort hélicoïdal et Placez le dos étrier sur le frein. Installer une femme demi-pouce à 3/8-inch adaptateur mâle sur votre clé dynamométrique, puis installez le peu Torx sur l'adaptateur. Serrer les boulons de fixation d'étrier à 24 livres-pied avec une clé dynamométrique demi-pouce d'entraînement et la douille. Remplacer le bouchon de caoutchouc sur la plaque de support. Retirez le seul écrou de roue à l'avant du rotor.
10
Répétez les étapes 3 à 9 pour terminer le remplacement du rotor sur le deuxième côté de la Sport Trac.
11
Soulever le Sport Trac hors du chandelles, puis retirez les stands de sous le camion. Abaisser le Sport Trac au sol. Serrer les roues arrière de 100 livres-pied de couple avec votre clé dynamométrique et une douille d'écrou de roue. Vérifiez votre niveau de liquide de frein sous le capot, et ajouter du liquide jusqu'à ce que le niveau atteigne la marque «Plein» sur le réservoir. Installer et serrer le bouchon du réservoir.
12
s'asseoir dans le siège de l'explorateur du conducteur, et pomper la pédale de frein environ 10 à 15 fois lentement. Si la pédale de frein ne se raidir après environ cinq pompes, et la pédale s'étend à proximité ou tout le chemin vers le sol, arrêter le pompage. Contrôler les durites de frein fuites. Si aucune fuite existe, puis procéder à la purge du circuit de freinage.
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