Dévissez le bouchon à partir du réservoir du maître-cylindre et siphon à environ la moitié du liquide de frein avec une poire à jus propre. Transférer le liquide siphonné à un petit récipient à fermeture hermétique pour élimination ultérieure
2
Desserrer les écrous de roue sur les roues que vous remplacez les rotors sur -. Avant ou arrière - avec un cliquet et socket. Soulever l'avant ou l'arrière du véhicule, selon le rotors vous remplacez, avec une prise de parole. Jack diapositive chandelles sous le cadre rails de F-150 et abaisser le camion sur le cric. Retirez les écrous de roue et tirez les roues du camion.
3
Retirer les deux boulons étrier de retenue avec un cliquet et socket. Tirer l'étrier vers le haut et hors de son support. Accrochez l'étrier hors un élément de suspension à proximité avec un cordon élastique - ne laissez pas l'étrier pendre par son tuyau
4
Pour les freins avant, des diaporamas de plaquettes de frein sur le du support d'étrier et tirer la plaquette. pantoufles - les cales métalliques minces au-dessus et en dessous des patins - du support d'étrier. Retirer les deux boulons de fixation d'étrier de support et retirez le support d'étrier hors le moyeu de la F-150.
Plaquettes de frein arrière, insérer la lame d'un tournevis à tête plate sous un côté du ressort métallique à l'arrière de la plaquette de frein extérieure et soulever la pince à une distance de l'étrier. Pivot de ce côté de la plaquette de frein et retirer le tampon de l'étrier.
5
Prenez le rotor et retirer le moyeu. Si les bâtons rotor arrière, tirer le bouchon en caoutchouc de la plaque de support et tournez la molette de réglage du patin de frein de stationnement vers le bas avec un tournevis à tête plate pour desserrer la batterie, puis réinstallez le bouchon. Définir un nouveau rotor sur le moyeu de F-150 - le frein de stationnement se règle sur le rotor arrière lors de son premier engagement
6
Réglez l'ancienne plaquette de frein intérieure dans l'étrier avant, de sorte qu'il entre en contact. le piston de l'étrier - plaquette de frein intérieure de l'étrier arrière est encore fixé. Positionner une pince en C 8-pouce sur l'étrier, de sorte que sa partie de vis en contact avec la garniture de frein usé et la partie fixe touche l'arrière de l'étrier. Serrer la pince en C jusqu'à ce que les pistons des étriers rétracte complètement dans l'étrier. Desserrez le serre-joint et de le retirer et le patin de frein avant.
Sur l'étrier arrière, prenez la plaquette intérieure et retirez-le de la piston de l'étrier jusqu'à ce que les doigts se désengager totalement de la cavité dans le piston de l'étrier.
7
Réglez le support d'étrier avant en arrière sur la plaque tournante du camion et serrer à la main les boulons de fixation. Serrer les boulons de fixation à 136 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket. Presse nouveaux chaussons de protection, qui viennent avec les nouvelles plaquettes de frein, dans le support d'étrier avant - ils sont asymétriques, de sorte que vous ne pouvez les installer dans une direction. Glissez nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier.
Sur les freins arrière, bordent les doigts de métal sur l'arrière de la plaquette de frein intérieure avec la cavité dans le piston de l'étrier et appuyez sur le pad vers le piston jusqu'à ce que les doigts siège complètement dans la cavité du piston. Aligner le ressort métallique à l'arrière de la plaquette de frein extérieure avec les doigts sur la partie externe de l'étrier. Appuyez sur la plaquette de frein vers le bas jusqu'à ce que le métal entorses siège dans les rainures sur les doigts de l'étrier.
8
Définir l'étrier sur le moyeu de la F-150 et serrer les boulons de l'étrier de retenue. Serrer les boulons de l'étrier de retenue de 21 à 26 pieds-livres sur le 20 pieds-livres avant ou à l'arrière avec une clé dynamométrique et socket.
9
Répétez les étapes 3 à 8 pour remplacer le rotor de l'autre côté de la camionnette.
10
Réinstaller les roues sur les moyeux, et serrer à la main les écrous de roue. Soulevez le camion hors les chandelles avec une prise de parole et de supprimer les stands jack. Abaisser le ramassage au sol et serrer les écrous de roue, en quinconce, de 83 à 112 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
11
presse et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce que le pédale est ferme. Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir de maître-cylindre et ajouter du liquide DOT 3 de frein dans le réservoir jusqu'à ce qu'il atteigne la ligne "Max". Serrer le couvercle du maître-cylindre.
12
prendre le vieux liquide de frein dans un centre de recyclage de fluide automobile à proximité. Beaucoup de magasins de pièces automobiles prennent ce fluide gratuitement.
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