Instructions pour le remplacement des Plaquettes de frein avant sur un 2002 Passat W8

Le 2002 Volkswagen Passat W8 venus disponible en break et une berline. En 2002, W8 présentait un 270 chevaux de 4,0 litres W-8 moteur. Les plaquettes avant sur la campagne 2002 Passat W8 se composent de quatre plaquettes de frein par roue. Il existe deux plaquettes de frein de part et d'autre des disques de frein. Ce système de freinage comporte un étrier flottant à deux pistons. En 2002, la Passat W8 a des goujons de roues qui montent dans le moyeu de la roue et le rotor, plutôt que les écrous de roue habituelles, qui sont montés sur plots en saillie. Choses que vous devez
siphon de bouteille (en option) de fer des pneus
avec 17 mm taille de la tête
1 tonne ou plus grande capacité cric Page 2 chandelles
3/8-inch-drive cliquet
3/8-inch-drive T-40 socket
tournevis à tête plate pinces (facultatif)
1 boîte aérosol nettoyant frein
Ruban à mesurer 1/2-inch
-drive clé dynamométrique
1/2-inch-drive femme à 3/8-inch-drive convertisseur mâle à
1/2-inch-drive, 17 mm écrou de roue prise
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1

Ouvrez le capot de la Passat W8. Vérifiez le réservoir de liquide de frein. Si le liquide de frein est à la marque "Full", utiliser un siphon de bouteille pour enlever le liquide jusqu'à ce qu'il soit environ un demi-pouce au-dessous de la marque «Plein».
2

Desserrer mais ne pas enlever les goujons de roue avant, en utilisant un démonte-pneu de 17 mm. Soulever l'avant de la Passat avec un cric et placer des chandelles sous les deux longerons avant, de chaque côté du moteur. Abaissez la Passat sur le stand jack. Retirer les goujons de roue de l'avant de la voiture, puis retirez les deux roues avant.
3

Placez-vous sur l'étrier sur un côté de la voiture. Ouvrez la vis de purge étrier avec une clé à extrémité ouverte, pour soulager toute pression emprisonnée par le modulateur ABS. Fermez l'ergot de vis de purge, puis ajouter une légère pression pour s'assurer que la vis est serrée. Ne pas trop serrer la vis de purge, ou vous pouvez enlever la tête hors de la vis.
4

Débranchez l'usure faisceau du capteur de frein s'il est équipé, à la main. Faites tourner l'un des goujons de roue annulez sur le moyeu pour fixer le disque de frein en place. Retirez les deux boulons de fixation pad de frein extérieures avec un Torx T-40 et un cliquet. Insérez un tournevis à tête plate entre l'une des plaquettes de frein extérieurs et le corps de l'étrier. Soulever le patin de frein vers l'intérieur pour comprimer la pistons de l'étrier. Basculer entre les deux plaquettes de frein externes pour compresser les pistons des étriers.
5

Retirer les plaquettes de frein extérieurs de leur titulaire à la main. Débrancher le connecteur du témoin d'usure de la rupture de la plaquette intérieure à la main. Appuyez sur le support d'étrier vers l'intérieur en soulevant contre l'étrier doucement avec un tournevis à tête plate. Retirez les plaquettes intérieure de l'étrier. Utilisez des pinces pour attraper les plaquettes de frein si nécessaire.
6

pulvérisation l'assemblage de frein entier, y compris à l'intérieur de l'étrier, avec du nettoyant frein en aérosol. Placer un mètre à ruban à travers le dessus du rotor de frein pour mesurer l'épaisseur de l'ensemble du rotor. Si le disque de frein est inférieure à 7/8 pouce d'épaisseur (0,900 millième de pouce), puis le rotor doit être remplacé.
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Poussez le support d'étrier vers l'intérieur à nouveau, et insérez-le intérieure des plaquettes de frein dans l'étrier. Assurez-vous que la plaquette de frein avec l'indicateur d'usure est la plus faible des deux plaquettes intérieure. Connecter l'indicateur d'usure de plaquette de frein à la main. Poussez le support d'étrier vers l'extérieur autant que possible. Retirez les couvercles de support protecteur des garnitures extérieures à la main. Monter les plaquettes extérieures dans l'étrier. Ligne des T-40 Torx boulons avec les plaquettes extérieures. Serrer les boulons à 18 livres-pied avec une clé dynamométrique et le T-40 Torx.
8

Ouvrez la porte de la pompe sur la pédale de frein plusieurs fois lentement du conducteur, pour asseoir les des plaquettes de frein contre le rotor.
9

Répétition des étapes 3 à 8 pour effectuer le remplacement des plaquettes de frein sur le second côté de la Passat W8. Retirez le seul goujon de roue lorsque vous avez terminé.
10

Appuyez sur l'une des roues avant contre le moyeu de la roue et le rotor. Installer un petit poinçon poinçon ou une tige métallique dans le trou du goujon dans la roue et dans le trou de goujon sur le moyeu. Cela tiendra la roue en place pendant que vous alignez les goujons de roue de roue. Retirez le poinçon de la roue et du moyeu, pour installer le goujon final. Installez les goujons et serrer à fond avec un démonte-pneu de 17 mm. Répétez cette étape pour installer le deuxième roue avant sur la Passat.
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Augmenter la Passat hors des chandelles et enlever le support du dessous de la voiture. Abaissez la Passat au sol et serrez immédiatement tous les goujons fron-roues à 90 livres-pied avec une clé dynamométrique et une douille d'écrou de roue de 17 mm. Vérifier et remplir le réservoir de liquide de frein si nécessaire.