ouvrir le capot de l'Optima. Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir de liquide de frein. Le liquide doit être naturellement faibles en raison de l'usure des plaquettes de frein et le déplacement de fluide dans les lignes. Egoutter, si nécessaire, de sorte que le niveau est d'environ 1/2 pouce au-dessous de la marque «Plein». Utilisez une poire à jus ou petit siphon de bouteille pour enlever le liquide.
2
Desserrez les écrous de roue avant, mais ne les retirez pas. Soulever l'avant de l'Optima avec un cric. Lieu chandelles sous les deux rails de sous-trame à l'avant, au-dessous du compartiment moteur. Abaisser la voiture sur le stand jack. Retirez les écrous de roue avant, puis retirez les roues avant de la voiture.
3
Retirer les boulons de l'étrier de l'un des étriers, en utilisant une clé à cliquet et la douille. Supprimer l'élément de retenue clip en métal du côté externe de l'étrier, à l'aide de pinces. Soulevez l'étrier de frein du rotor, à l'aide d'un petit levier, si nécessaire. Accrocher l'étrier du ressort de brancard avant, à l'aide d'un cintre métallique ou d'un crochet en métal. Ne laissez pas l'étrier pendre librement par le flexible de frein en caoutchouc à l'arrière, ou il pourrait déchirer le flexible de frein.
4
Installer la vieille plaquette de frein intérieure contre le piston de l'étrier, à l'intérieur de l' étrier. Définir une pince en C autour de l'arrière de l'étrier avec l'extrémité vis-à cannelures contre le patin de frein usé. Serrer la pince en C lentement sur la plaquette de frein pour comprimer le piston de l'étrier complètement. Tourner la pince en C trop vite peut faire tourner les joints de piston et éventuellement injecter de l'air dans l'étrier de frein.
5
Mesure à travers les orifices du rotor pour déterminer l'épaisseur de la surface du rotor. Si le rotor est inférieure à une épaisseur 7/8-inch, puis le rotor doit être mis au rebut. Si la pédale de frein vibre quand vous le poussez vers le bas, puis les rotors sont probablement déformés et doivent être remplacés.
6
Installez la nouvelle plaquette de frein intérieure sur le support de fixation de l'étrier. Installez la nouvelle plaquette de frein moteur hors-bord dans le boîtier d'étrier. Insérez le clip de fixation sur le côté extérieur du boîtier, à l'aide de pinces. Retirer l'étrier de la suspension et le mettre sur le rotor de frein.
7
Tirez les broches de guidage de l'étrier sur l'arrière de l'étrier. Graisser les broches de guidage fortement avec étrier de graisse. Insérez les broches dans l'étrier et positionnez le curseur sur le support de fixation de l'étrier. Installer et serrer les boulons de fixation de l'étrier entre 19 et 21 livres-pied avec une clé dynamométrique 1/2-inch-drive et la douille.
8
répétez les étapes 2 à 6 pour terminer le remplacement des plaquettes de frein sur le second côté de l'Optima. Installez les roues avant et serrer les écrous de roue serré avec un démonte-pneu. Soulevez le Optima dans les kiosques, puis retirez les stands de sous la voiture. Abaisser la voiture au sol, et serrer les écrous de roue des roues avant à 85 livres-pied avec la clé dynamométrique et une douille d'écrou de roue.
9
Vérifier et remplir le réservoir de liquide de frein à l'" Full "marque, si nécessaire. Remettre le bouchon du réservoir et serrez à la main. Asseyez-vous dans le siège de la voiture du conducteur et pomper lentement la pédale de frein à plusieurs reprises. Si la pédale de frein ne se raidir ou devenir plus difficile à enfoncer, après cinq pompes, arrêter le pompage de la pédale et la purge des étriers de frein avant.
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