desserrer les écrous de roue sur le roues arrière, à l'aide d'une clé à cliquet et socket. Soulevez l'arrière de la 300M avec une prise de parole et la prise diapositive est sous sa traverse arrière. Abaissez la Chrysler sur le stand jack. Retirez les écrous de roue et tirez les roues des moyeux arrière.
2
Retirer les deux broches de guidage de l'étrier avec une clé à cliquet et la douille. Pivoter le haut de l'étrier de l'étrier étrier, puis soulever l'étrier de la butée inférieure sur le support. Accrochez l'étrier d'un élément de suspension à proximité, à l'aide d'une sangle élastique.
3
Pry un côté du clip de fixation de la garniture de frein extérieure vers le haut avec un tournevis à tête plate et tirez le côté de la patin de l'étrier jusqu'à ce que la pince de retenue est libre de sa rainure dans l'étrier. Répétez cette étape de l'autre côté du clip de retenue, puis retirez le pad.
4
Placer un bac de récupération sous l'étrier et la position d'un C-clamp de 8 pouces sur l'étrier, de sorte que son fixe des contacts latéraux à l'arrière de l'étrier et sa partie en contact avec la vis de plaquette de frein intérieure. Desserrer la vis de purge - la vanne de métal 1/4-inch - à l'arrière de l'étrier avec une clé de combinaison. Commencer immédiatement serrer la pince en C jusqu'à ce que la garniture ne bouge plus. Serrer la vis de purge.
5
Tirez la plaquette de frein intérieure de l'étrier. Remarquez, il a des petits doigts métalliques qui la maintiennent dans le piston de l'étrier.
6
Retirer les clips rotor de retenue circulaires des goujons oreille, le cas échéant, en utilisant une pince à bec effilé. Jeter ces clips, car ils ne sont requis pour l'assemblage initial du véhicule. Tirer le rotor du moyeu arrière, en utilisant la prudence afin de ne pas perturber les patins de frein de stationnement.
7
Inspectez le rotor d'éventuels défauts visuels, y compris les marques de meulage, des rainures profondes, longues chaudes, des fissures ou un éclat semblable à un miroir. Si des défauts existent, remplacer le rotor avec un nouveau.
8
Faites glisser le rotor sur le moyeu arrière.
9
Alignez les doigts métalliques à l'arrière de l' plaquette de frein intérieure avec la cavité dans le piston de l'étrier. Appuyez sur la touche vers le piston de l'étrier jusqu'à ce qu'il touche l'étrier. Régler la plaquette de frein extérieure de sorte que son attache de retenue métallique est aligné avec le corps externe de l'étrier. Appuyez sur la touche vers le bas jusqu'à ce que le métal sièges de retenue du clip dans ses rainures sur l'étrier
10
Définir la partie inférieure de l'étrier sur son support premier -. Les plaquettes ont une rainure dans laquelle la partie inférieure de les sièges de support d'étrier. Faites pivoter le haut de l'étrier vers le support jusqu'à ce qu'elle soit en place. Hand-fil les broches de guidage de l'étrier, puis serrez-les à 16 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
11
Répétez les étapes 2 à 10 pour remplacer les freins de l'autre côté de la 300M.
12
Réinstaller les roues arrière sur les moyeux arrière et serrer les écrous de roue. Soulevez le Chrysler hors chandelles avec la prise de parole et de supprimer les stands jack. Abaissez le véhicule au sol et serrer les écrous de roue, en quinconce, à 100 livres-pied.
13
presse et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme, puis vérifier le niveau du liquide dans le réservoir du maître-cylindre. Si le niveau est au-dessous de la ligne "Max", dévisser le bouchon du réservoir du maître-cylindre et ajouter de nouveaux DOT 3 du liquide de frein dans le réservoir jusqu'à ce que le niveau atteigne la ligne "Max". Serrer le bouchon sur le réservoir du maître-cylindre.
14
prendre tous les vieux liquide de frein dans le bac de récupération à un recycleur de fluide automobile à proximité. Beaucoup de magasins de pièces automobiles offrent ce service de recyclage gratuit.
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