Inspecter le cas de rappel des signes de dommages évidents. Breaks ou des trous dans le cas de rappel empêchent le rappel du bon état de fonctionnement.
2
Inspectez le tuyau d'aspiration du moteur pour les pauses, les fuites et les noeuds qui peuvent affecter le vide alimenter le servofrein. Remplacer le tuyau si nécessaire.
3
Retirer les deux écrous qui retiennent le maître-cylindre sur l'amplificateur crampons frein à l'aide d'une clé à cliquet et douille profonde. Retirer doucement le maître-cylindre à une distance à partir de l'amplificateur jusqu'à ce qu'il se dégage du servomoteur goujons. Ne pas casser ou plier les conduites de frein attachés au maître-cylindre au cours de ce processus.
4
Mesurer le dépassement de la tige de frein à l'aide de la règle d'un machiniste. Garder la règle parallèle du machiniste à la tige de frein, et la mesure du bout de la tige à l'affaire de servofrein où les montants quitter le cas
5
Ajuster la tige jusqu'à ce que la saillie est comprise entre 0,980 au 0,995 pouces, à l'aide d'une clé.
6
Installer le maître-cylindre sur l'amplificateur crampons frein. Installez les deux écrous sur les goujons et les serrer de 13 à 25 livres-pied à l'aide d'une clé dynamométrique et douille profonde.
Booster suppression
7
Retirer les deux écrous fixation du maître-cylindre sur le servomoteur plots de frein, à l'aide d'un cliquet et la douille de profondeur. Retirer doucement le maître-cylindre à une distance à partir de l'amplificateur jusqu'à ce qu'il se dégage du servomoteur goujons. Ne pas casser ou plier les conduites de frein attachés au maître-cylindre au cours de ce processus.
8
desserrer la bride sur le tuyau d'aspiration où il se connecte au servofrein, à l'aide d'un tournevis. Retirez le tuyau d'aspiration du servofrein.
9
Situer la tringlerie de frein et l'interrupteur des feux de freinage à l'intérieur de l'habitacle à l'extrémité supérieure de la pédale de frein.
10
Débrancher le connecteur électrique de l'interrupteur des feux de freinage.
11
Retirer la goupille fendue de l'extrémité de la pédale de frein goujon, en utilisant une pince à bec effilé. Faites glisser le commutateur de frein de lumière, booster poussoir de frein et les entretoises hors du goujon.
12
Repérez les deux booster goujons de fixation de frein à venir à travers le pare-feu près de la booster poussoir de frein à l'intérieur de l'habitacle. Retirer les écrous des goujons en utilisant une clé à cliquet et douille profonde.
13
Tirez le servofrein loin du pare-feu et sortez-le du compartiment moteur.
Booster Installation
14
Mesurer le dépassement de la tige de frein sur le nouveau booster utilisant la règle de machiniste. Garder la règle parallèle du machiniste à la tige de frein, et la mesure du bout de la tige à l'affaire de servofrein où les montants sortir l'affaire.
15
Régler la tige jusqu'à ce que la saillie se situe entre 0.980 à 0,995 pouces, en utilisant une clé.
16
Alignez le nouveau servofrein et goujons de fixation avec les trous dans le pare-feu dans le compartiment moteur et pousser en place.
17
Install les écrous sur le servofrein goujons de fixation à l'intérieur de l'habitacle et les serrer à 13 à 25 pieds-livres à l'aide d'une clé dynamométrique et douille profonde.
18
glisser les entretoises, tringlerie de rappel et l'interrupteur des feux de freinage sur la tige de pédale de frein. Installez la goupille dans le goujon, avec une pince à bec effilé.
19
Installez le tuyau d'aspiration de rappel de frein sur le booster et serrer le collier de serrage à vide, à l'aide d'un tournevis.
20
Installer le maître-cylindre sur l'amplificateur crampons frein. Installez les deux écrous sur les goujons et serrer à 13 à 25 pieds-livres à l'aide d'une clé dynamométrique et douille profonde.
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