Le moteur monté transversalement dans la Chevrolet Malibu 2003 relie le lecteur de la transmission à l'essieu avant. La puissance est transmise aux roues avant par le biais des essieux moteurs et joints de CV. Les joints homocinétiques, ou "joints homocinétiques", permettent au système d'entraînement pour transférer la puissance aux roues à une vitesse constante, quelle que soit la position de braquage de la roue. Défaillance du joint CV provoque des vibrations pendant le mouvement de la roue, en particulier pendant le tournage.
Gauchissement ou inégale-porter sur les rotors avant
Rotors sont les "disques" dans un disque Système de frein. Une chaleur excessive, entraînant le métal à plier et fléchir, les résultats dans rotors déformés. L'usure des freins inégale provoque des taches haut et bas sur la surface du rotor. Ces deux conditions se traduisent par une pulsation ou lancinante que la répartition inégale de la pression de freinage tandis que provoque les plaquettes de frein à saisir de façon inégale. Cela crée une pulsation ou lancinante sensation qui est transférée à travers la colonne de direction. Gauchissement rotor significative ou l'usure des plaquettes de frein inégales peuvent aussi causer le véhicule de tirer d'un côté ou de l'autre pendant le freinage.
Suspension
rotules de direction, de contrôle bras et le tirant termine figurant sur la Malibu 2003 aident à stabiliser la suspension du véhicule. Le défaut de ces pièces peut causer des vibrations excessives lors du freinage qui est transférée à travers la crémaillère et à travers la colonne de direction, où elle est ressentie à travers le volant.
Supports de moteur
des supports de moteur stabiliser le moteur pendant le fonctionnement. Le couple moteur, ou la force de rotation, est stabilisé par des supports lors de l'accélération et de décélération de moteur commandé. Vibration dans le système de direction en raison de l'échec de montage du moteur ne se manifeste pas seulement au cours de moteur freinage contrôlé, mais aussi lors de l'accélération.
Asymétriques Roues
roues significativement déséquilibrées provoquer inégale de freinage . La partie plus légère de la roue passe par le système de freinage suivie de la portion plus lourde, déséquilibré passant à travers. La direction est affectée lorsque la traînée de la roue avant gauche n'est pas équilibré à la traîne sur la roue avant droite. Déséquilibrée de freinage entre les roues provoque le véhicule de rapidement tirer légèrement à gauche, puis à droite et vice-versa. Lors de la décélération rapide, l'alternance de la force de traînée entre les roues avant droite et gauche provoque le volant vibre.
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