desserrer les arrière écrous de roue sur le camion. Soulever l'arrière du camion avec un cric. La place des chandelles sous le carter d'essieu arrière, à environ 6 pouces vers l'intérieur des pneus arrière. Laissez-vous chambre pour accéder à la plaque de support de frein arrière sans être gêné par les chandelles. Abaissez le camion sur le stand jack. Retirer les écrous de roue arrière complètement, puis retirer les roues arrière du camion.
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Retirez le tambour de frein d'un côté de la S-10. Si le tambour de frein ne se détache pas facilement à la main, enlever le bouchon de caoutchouc sur le dos de la plaque de support de frein. Insérez un tournevis plat dans le trou de la plaque de support et d'ajuster la roue de l'auto-réglage dans un mouvement ascendant. Cela libérera la pression de sabot de frein à l'intérieur de la batterie. Appuyez sur les tambours sur les côtés face à l'avant et à l'arrière avec un maillet en caoutchouc. Retirez les tambours de frein de l'ensemble de frein.
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pulvériser la totalité de l'ensemble de sabot de frein et le matériel de printemps avec du nettoyant frein pour enlever l'excès de débris et de poussière de frein. Retirer les ressorts de rappel de frein à partir de deux segments de frein avec un outil de crochet du ressort de mâchoire de frein. Retirer les ressorts de la poste centrale supérieure de l'ensemble de frein. Retirez le guide de la chaussure de la poste centrale supérieure à la main.
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Retirer les ressorts circulaires de retenue des deux mâchoires de frein à l'aide de l'outil cylindrique de frein de chaussures de printemps, ou une clé à douille. Mettez le cap sur le ressort de maintien, tout en maintenant la broche toujours de derrière la plaque de support avec votre pouce. Lorsque le bouchon s'aligne avec la tête aplatie de l'axe, le bouchon va libérer et vous permettre de supprimer le ressort de maintien. Tirez le
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de maintien épingler par l'arrière de la plaque de support. Retirer le levier de commande et du pivot de bras à partir du bas de la mâchoire de frein, en utilisant vos mains dans un mouvement de torsion au libre l'actionneur de la chaussure. Retirer les ressorts de rappel de levier avec un outil de ressort de freinage en cas de besoin. Écartez les mâchoires de frein à part, enlever la jambe de frein et ressort d'entre les deux chaussures. Retirer le levier de frein de stationnement de la chaussure orienté vers l'arrière. Retirez la roue de l'auto-réglage et ressort de rappel auto-réglage des chaussures.
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Inspectez le cylindre de roue sur la partie supérieure de la face extérieure de la plaque de support de frein. Si les bottes en caoutchouc sont usés, fissurés ou déchirés, puis remplacer le cylindre de roue. Si le cylindre de roue est bonne, passez à l'étape 8. Remplacer le cylindre de roue en enlevant le boulon de frein en ligne banjo à partir de l'arrière du cylindre à l'aide d'une clé en ligne. Retirer les deux vis de fixation à partir de l'arrière de la plaque d'appui. Retirez l'ancien cylindre de roue.
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Installer un nouveau cylindre de roue sur la face extérieure de la plaque de support. Serrer les boulons de montage serré avec une clé à cliquet et la douille. Installation de la conduite de frein arrière et le boulon creux à filet femelle sur le nouveau cylindre de roue de derrière la plaque de support. Serrer le boulon de banjo à 33 livres-pied avec une clé dynamométrique d'entraînement 1/2-inch et douille. purge des freins sera nécessaire si vous remplacez la ou les cylindres de roue.
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Inspectez le tambour de frein pour des piqûres sévères ou marquer des lignes sur les côtés intérieurs du tambour. Si piqûres ou marquant est présent, le jeter et remplacer la batterie. Mesurer l'intérieur de l'ouverture du tambour de frein. Si l'ouverture entre les deux côtés intérieurs est supérieure à 9 9/16 pouce de diamètre, remplacer le tambour de frein. Si le tambour est conforme aux spécifications, vaporisez l'ensemble à l'intérieur du tambour avec du nettoyant frein en aérosol.
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transfert l'axe du levier de frein à main de la vieille semelle de frein arrière pour la nouvelle chaussure à l'aide d'une paire des pinces, si nécessaire. Installer le nouveau sabot vers l'arrière avec la garniture de frein plus sur la face extérieure de la plaque d'appui. Installer le levier de frein de stationnement sur la nouvelle chaussure. Installer le deuxième segment de frein et mettre le levier d'auto-réglage et le ressort entre les deux nouvelles chaussures. Utilisez un outil de ressort de frein pour régler le printemps si nécessaire.
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Installer le levier de réglage et de pivot sur la chaussure vers l'arrière à la main, puis installer la goupille de retenue de derrière la plaque de support, à travers le chaussure vers l'arrière. Installez un nouveau ressort de maintien et cap sur la broche, tout en maintenant la broche avec votre pouce derrière. Tourner le bouchon avec un outil de ressort de frein cylindrique, jusqu'à ce que l'ouverture du capuchon et la tête aplatie de la forme d'une broche en forme de "+". Cette forme signifie que le couvercle est verrouillé sur la goupille de retenue.
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Installez la goupille de retenue, le ressort et cap sur le patin de frein orienté vers l'avant en suivant les instructions de l'étape précédente. Installation de la jambe de force de freinage et l'ensemble de ressorts entre les deux plaquettes de frein. Installer le levier ressort de rappel du frein entre le levier et le sabot de frein arrière.
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Installez le guide de patin de frein sur la tige centrale supérieure de l'ensemble de frein. Fixer le ressort de rappel supérieur vers l'arrière de la mâchoire de frein à la main avec un mouvement de torsion. Installer le ressort par-dessus la tige centrale supérieure avec un outil de crochet à ressort. Installer le ressort de rappel dirigée vers l'avant dans la mâchoire de frein. Installez le ressort sur le poteau central supérieur. Soulevez le levier de réglage du frein vers le haut par la main et tourner la vis de réglage du frein vers l'intérieur dans la mesure où il ira à la main.
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Installez le tambour de frein sur le nouvel ensemble de sabot de frein. Installer un seul écrou de roue sur l'un des goujons de roue à la main pour tenir le tambour en place contre le moyeu de roue. Passez à la partie saignements de ce projet à ce moment si vous avez changé les cylindres de roue. Si vous n'avez pas changé les cylindres de roue, passez à la section de réglage du frein.
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Répétez les étapes 3 à 12 pour compléter le sabot de frein, le matériel, le tambour et le remplacement du cylindre de roue sur le deuxième côté de l' S-10.
frein à tambour Bleeding Instructions
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Demandez à un assistant de s'asseoir dans le siège du camion du chauffeur. Placer un bac de récupération en dessous de l'un des ensembles de freinage à l'arrière avec la majorité de l'ouverture du bac vers l'intérieur de l'assemblage. Demandez à votre assistant d'enfoncer la pédale lentement et maintenez la pédale au plancher du camion. Ouvrez la vis de purge, lorsque la pédale est en baisse et se tiendra, à l'aide d'une clé à fourche. Fermez l'ergot de vis de purge avec la clé. Répétez cette hémorragie primaire sur le camion à trois reprises sur les deux côtés.
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Posez votre assistant à pomper lentement la pédale de frein arrière jusqu'à ce que la pédale devient difficile à enfoncer. Demandez à votre assistant de tenir la pédale de frein avec le pied et suivre la pédale au plancher et maintenez-le enfoncé. Ouvrez la vis de purge lorsque la pédale est détenu. Permettre à l'air de s'échapper du trou de vis. Fermer la vis avec votre clé à fourche. Répéter cette méthode de purge sous pression trois fois de chaque côté du camion, ou jusqu'à ce qu'il ne s'échappe plus d'air de la ligne de frein. Double-vérifier que les deux vis de purge sont bien ajustées avec votre clé à fourche.
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Retirer le seul écrou de roue de la surface du tambour de frein. et passez à la section de réglage de freinage de ce projet.
frein Réglage Instructions
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Tourner la clé de contact sur le camion pour le "II" ou la position des accessoires, sans démarrer le camion. Placez le sélecteur de vitesses sur le "N" ou en position neutre si vous avez une transmission automatique. Si vous avez une transmission manuelle, il suffit d'appuyer sur l'embrayage et remuer le levier de vitesses en position neutre. Sortez du camion et passer d'un côté à l'arrière du camion.
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place de la roue arrière sur un côté de la S-10, et serrer les écrous de roue serré avec un démonte-pneu. Faites tourner la roue arrière à l'aide des deux mains. Si la roue arrière permet une rotation complète et s'arrête, les freins n'ont pas besoin d'être ajustés. Si la roue arrière tourne plus d'un tour complet, ajuster la roue de l'auto-réglage à l'arrière de la plaque de support avec un tournevis plat pour serrer les freins. Si la roue ne termine pas une rotation, tournez la molette de réglage auto-vers le haut pour desserrer légèrement les chaussures arrière.
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Répétez l'étape 2 pour régler les freins à tambour à l'arrière sur le deuxième côté du camion. Soulevez le camion hors les chandelles quand vous avez complètement réglé les freins arrière. Retirer les stands de sous le camion. Abaisser le S-10 au sol. Serrer les écrous de roue arrière à 100 livres-pied avec une clé dynamométrique d'entraînement 1/2-inch et douille.
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