desserrer les écrous sur les roues avant, à l'aide d'une barre de coupe et la douille. Soulevez l'avant du cavalier avec une prise de parole et la prise diapositive se tient sous son berceau. Abaissez le véhicule sur les chandelles, enlever les écrous et retirer les roues du véhicule.
2
Fixer le flexible de frein fermé par serrage des pinces des freins, à mi-hauteur du tuyau, et verrouiller la pince . Si vous n'avez pas de pinces de ligne de frein, enveloppez le point à mi-chemin du tuyau avec un chiffon d'atelier épais et enserrer le tissu avec une pince de verrouillage.
3
Placer un bac de récupération sous l'étrier et retirer la conduite de frein à étrier vis creuse, à l'aide d'un cliquet et la douille. Retirez les rondelles du boulon de banjo et jetez-les.
4
Retirer les vis de fixation de l'étrier, en utilisant une clé à cliquet et socket Allen-bit. Tirer l'étrier vers le haut de son support.
5
Pry vers le bas sur un côté de la plaque de support de la plaquette de frein extérieure avec un tournevis à tête plate pour dégager la goupille de positionnement sur le pavé du trou de positionnement dans l' Corps d'étrier. Pivot de ce côté de la garniture de frein à partir du corps d'étrier. Répétez cette étape de l'autre côté de la plaquette de l'enlever.
6
Tirez la plaquette de frein intérieure de l'étrier. Notez que les doigts métalliques fixer en place à l'intérieur de la cavité du piston de l'étrier.
Installation
7
Alignez les doigts sur la plaquette de frein intérieure avec la cavité du nouveau piston de l'étrier. Appuyez sur la plaquette de frein vers le piston jusqu'à ce qu'elle soit en place sur le piston.
8
Alignez la plaquette de frein extérieure avec le corps de l'étrier et soulever vers le haut sur un côté des pads, ressort de retenue avec une tournevis à tête plate. Pivot de ce côté de la garniture sur le corps de l'étrier jusqu'à ce que ses lignes de broche de positionnement avec le trou de localisation dans le corps de l'étrier. Retirer le tournevis à tête plate pour permettre à la broche de glisser dans les trous et fixez l'autre côté de la plaquette. Répétez cette étape de l'autre côté de la plaquette de frein.
9
Abaissez le nouveau étrier sur le support et serrer à la main les vis de fixation d'étrier. Serrer les boulons de fixation d'étrier de 38 livres-pied, à l'aide d'une prise Allen bits et une clé dynamométrique.
10
Retirer les bouchons en plastique de tous les orifices sur le nouvel étrier. Si nécessaire, la main-fil de la nouvelle soupape de purge, qui est livré avec le nouvel étrier, dans son trou à l'arrière de l'étrier. Serrer la vis de purge de 115 livres-pouces, en utilisant une clé dynamométrique pouces-livres et la prise
11
glisser une nouvelle rondelle en laiton -. Deux nouvelles rondelles viennent avec la nouvelle étrier - sur le boulon banjo et glisser le boulon creux à travers l'extrémité du tuyau de frein. Installez la seconde rondelle sur le boulon banjo et enfiler le boulon banjo dans l'étrier. Serrer le boulon de banjo à 32 livres-pied.
12
Retirer les pinces des freins, ou des pinces et des tissus de la boutique de verrouillage de la durite de frein.
Purge Freins
13
Appuyez et relâchez la pédale de frein deux ou trois fois pour purger tout vide résiduel du servofrein.
14
Desserrer les écrous de roue arrière et soulever l'arrière du Cavalier , à l'aide du vérin. Jack diapositive est soumis à la suspension traverse arrière et abaisser le véhicule sur le stand jack. Retirez les écrous de roue et tirez les roues arrière hors du véhicule.
15
Remplissez le maître-cylindre à la ligne "Max" avec DOT 3 liquide de frein.
16
Appuyez sur un tuyau en vinyle transparent de 1/4-inch-inside-diameter sur la vanne de purge de frein du côté du passager arrière, situé près du haut de la plaque de support de batterie. Réglez l'autre extrémité du tuyau dans un récipient propre et claire. Verser nouveau DOT 3 liquide de frein dans le récipient propre propre jusqu'à ce qu'il recouvre l'extrémité du tuyau.
17
charger un assistant d'appuyer sur la pédale de frein au plancher et le maintenir. Ouvrez la vanne de purge en tournant dans le sens antihoraire avec une clé à douille de gamme en six points. Attention aux bulles d'air viennent de la partie submergée du tuyau. Serrer légèrement la vanne de purge. Attendez 15 secondes, puis répétez l'opération jusqu'à ce qu'aucune bulle d'air proviennent du tuyau pendant les 15 secondes d'attente entre chaque répétition.
18
Serrer la vis de purge de 115 livres-pouces. . Remplir le maître-cylindre avec DOT 3 liquide de frein
19
Répétez les étapes 4 à 6 pour purger les trois roues restantes, dans l'ordre suivant: l'avant de l'arrière, le passager du conducteur, puis l'avant du conducteur. Sur les étriers avant, la vanne de purge est sur le dessus, à l'arrière de l'étrier.
20
Réinstaller les quatre roues et serrer à la main les écrous de roue. Soulever l'arrière du Cavalier hors chandelles et retirer les stands. Abaisser l'arrière du véhicule sur le sol. Soulever l'avant de la voiture sur le stand prise et retirez les stands. Abaissez le véhicule au sol et serrer les écrous de roue, en quinconce, à 100 livres-pied.
21
prendre toute ancienne DOT 3 de liquide de frein à un recycleur automobile fluide utilisé pour l'élimination. Certains magasins de pièces automobiles prennent anciens fluides sans frais.
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