Comment Purger l'unité hydraulique ABS sur une Honda Accord de 1995 sur

Honda a complété son actuelle compacte Civic avec l'Accord de taille moyenne dans l'année modèle 1976. En 1994, Honda redessiné l'Accord pour la cinquième fois dans sa vie. Cette fois, cependant, le remaniement était radicale, car elle donne l'Accord une conduite plus souple, une meilleure manipulation et une meilleure aérodynamique. L'accord de 1995 ait eu freins antiblocage en option dans sa ligne de coupe LX et ABS standard dans le niveau de finition EX. Système ABS de l'Accord utilisé une unité hydraulique, qui Honda a doublé l'unité modulateur ABS, contrôle de la pression du fluide à chaque roue. Air dans ce modulateur peut faire des ravages dans les ABS de l'accord, mais la purge du système dès le premier signe de problèmes peuvent empêcher les défaillances potentiellement désastreuses. Choses que vous devez
clé box-end en six points mis
1/4-inch diamètre intérieur vinyle transparent tuyau
Effacer conteneur
frais DOT 3 de liquide de frein
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Trouver l'unité modulateur du système de freinage antiblocage sur le côté du conducteur du pare-feu. Retirez le bouchon de caoutchouc de la soupape de purge, la vanne de métal 1/4-inch, sur le dessus de l'appareil. Glissez une clé à douille de gamme en six points sur la vanne de purge et appuyer sur un 1/4-inch à l'intérieur de tuyau en vinyle transparent de diamètre sur la valve.
Guide

2 l'extrémité libre du tuyau de vinyle dans une récipient transparent.
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tenir le récipient et le tuyau d'une main et tournez la clé dans la boîte-end un huitième à un quart de tour vers la droite pour démarrer le flux de liquide de frein dans le récipient.
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Serrer la vis de purge une fois que le flux des arrêts de liquide de frein.
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charger un assistant pour démarrer le moteur et laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ une minute. Parlez à l'assistant de couper le moteur.
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Répétez les étapes 3 à 5 jusqu'à plus fluide vient du tuyau de vinyle. Vous devrez peut-être répéter les étapes trois ou quatre fois pour vider tout le liquide.
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Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de frein et de remplir le réservoir à la ligne "Max" avec des produits frais DOT 3 le liquide de frein. Verser lentement le liquide pour éviter la formation de bulles dans le réservoir.
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Répétez les étapes 3 à 5 deux fois de plus, puis couronner le réservoir de liquide de frein DOT 3 liquide de frein.

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Tournez la clé dans la boîte-end un huitième à un quart de tour, et dites à votre assistant de démarrer le moteur. Écoutez la pompe du modulateur ABS commence une fois que le moteur est en marche.
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Fermer le robinet de purge une fois un flux régulier d'écoulements fluides à partir du tuyau de vinyle. Laisser le moteur au ralenti jusqu'à ce que vous entendiez la pompe du modulateur éteint, puis éteignez le moteur. Si le témoin "ABS" s'allume pendant ce processus, arrêter le moteur et répétez les étapes 9 et 10.
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Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir de liquide de frein et couronner le tout, au besoin. Appuyez sur le capuchon en caoutchouc en arrière sur la vanne de purge.