Desserrer les écrous de roue sur les roues avant avec une barre de coupe et la douille. Soulevez l'avant du Bronco avec une prise de parole et la prise sit se tient sous les longerons du SUV. Abaissez le Bronco sur les chandelles, enlever les écrous et enlever les roues avant.
2
Asseyez-vous un bac de récupération sous l'étrier avant et placer une clé box-end sur la vanne de purge, le 1 /valve de 4 pouces sur le dessus, à l'arrière de l'étrier. Serrer une pince en C sur l'étrier jusqu'à ce que les contacts latéraux vis de l'arrière de la plaquette de frein extérieure et des contacts latéraux fixes de l'arrière de l'étrier. Ouvrez la vanne de purge en tournant la clé box-end dans le sens antihoraire, puis serrez immédiatement la pince en C jusqu'à ce qu'il s'arrête.
3
Serrer la vis de purge immédiatement et retirer le C-clamp. Nettoyer autour des broches étrier de retenue avec une brosse métallique pour éliminer toute trace de rouille ou de la boue.
4
Appuyez sur l'extrémité extérieure de la tige étrier de maintien supérieure avec un marteau jusqu'à ce que ses pattes contacter le support d'étrier. Insérez un tournevis à tête plate entre le support d'étrier et les onglets les plus intimes sur la goupille étrier de retenue supérieure.
5
Pincez l'extrémité extérieure de la tige étrier de retenue avec une pince-nez et sortez la bord intérieur de l'étrier-goupille de retenue loin de l'étrier avec un tournevis à tête plate jusqu'à ce que les onglets ultrapériphériques sur la broche étrier de retenue sont entre l'étrier et son support.
6
Insérer un 7 /poinçon de dérive 16 pouces dans le côté externe du trou entre l'étrier et le support jusqu'à ce qu'il touche l'étrier de retenue de broche, puis l'onglet du poinçon de dérive avec un marteau jusqu'à ce que la broche se situe hors de la partie intérieure de l'étrier.
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Répétez les étapes 4 à 6 sur l'axe étrier inférieur pour le retirer.
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Tirez le pad étrier et frein vers le haut et hors du support d'étrier. Accrochez-le à partir du ressort hélicoïdal avant, à l'aide d'une sangle élastique.
9
tirer la plaquette de frein extérieure de l'étrier. Appuyer sur la plaquette de frein intérieure vers le bas dans le support d'étrier de comprimer son clip anti-cliquetis et tirer la plaquette de frein intérieure de la butée dans le support d'étrier. Retirez la plaquette de frein intérieure. Tirez les clips anti-hochet de la butée inférieure de la plaquette de frein intérieure et l'enregistrer pour les réutiliser.
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Répétez les étapes 2 à 9 pour retirer les plaquettes de frein de l'autre côté de la Bronco.
Rotor suppression
11
Retirer les six vis du couvercle du moyeu de verrouillage avec un tournevis Torx et retirez le bouchon de moyeu de verrouillage. Ouvrez le jonc fixation de l'axe dans le moyeu interne, en utilisant une pince à circlips, et enlever l'anneau élastique.
12
Tirez la bague de verrouillage, qui sièges dans la rainure du moyeu extérieur, à l'aide un extracteur de joint torique ou un outil similaire crochu.
13
Discussion deux du moyeu de verrouillage cap-vis de fixation dans le corps de l'intérieur moyeu et tirer vers l'extérieur sur les vis pour faire glisser le corps du moyeu interne de l'extérieur moyeu. Réglez le corps de moyeu sur un chiffon propre, non pelucheux dans un endroit propre pour éviter la contamination.
14
tirer l'ensemble rotor-et-extérieur moyeu de roue de l'essieu avant.
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Répétez les étapes 1 à 4 pour supprimer le rotor de l'autre côté de la Bronco.
Rotor installation
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guider le nouveau rotor-and- moyeux de roue extérieure sur l'essieu avant jusqu'à ce qu'elle soit en place.
17
aligner le corps de moyeu interne avec les rainures de l'arbre de roue et le guide le corps du moyeu interne dans le moyeu extérieur. Enlevez le capuchon de retenue vis du moyeu interne.
18
Appuyez sur le bouton de verrouillage dans le rotor jusqu'à ce qu'il repose dans la rainure dans le moyeu extérieur. Glisser le jonc sur l'extrémité de l'arbre d'essieu jusqu'à ce qu'il soit aligné avec la rainure dans l'arbre de roue, avec une pince à circlips, puis relâcher la pince de siège de la bague élastique dans la gorge.
19
Remonter le capuchon de moyeu de verrouillage et de la main-fils de ses vis de fixation. Serrez les vis à entre 35 et 50 livres-pouces, en utilisant une clé dynamométrique pouces-livres et Torx-bit.
20
Installez le rotor de l'autre côté de la Bronco.
plaquettes de frein installation
21
Appuyez sur le clip anti-hochet sur la butée inférieure sur la nouvelle plaquette de frein intérieure. Guide butée inférieure de l'intérieur des garnitures de frein dans la butée inférieure sur le support d'étrier. Appuyez vers le bas sur le pavé pour comprimer le clip anti-cliquetis, puis faites glisser le haut du pavé dans la console supérieure d'appui étrier.
22
place la plaquette de frein extérieure dans le corps de l'étrier et plier ses oreilles autour du corps de l'étrier avec une pince à joint coulissant pour le fixer en place. Appliquez une couche de graisse universelle sur les rainures en haut et en bas de l'étrier et support d'étrier - où les tiges de maintien coulissent po Retirez l'ensemble pad étrier de frein et de la sangle élastique et l'abaisser sur le support d'étrier <. br> 23
Position de la nouvelle supérieure étrier-goupille de retenue afin qu'il s'aligne avec le trou supérieur entre l'étrier et son support. Tapez sur la broche d'étrier de retenue vers l'intérieur avec un marteau jusqu'à ce que les pattes de retenue extrêmes sur le siège du picot de retenue sur la face du support d'étrier. Répétez cette étape pour installer la nouvelle de faible épaisseur-goupille de retenue dans le trou inférieur entre l'étrier et le support.
24
Installez les nouvelles plaquettes de frein de l'autre côté de la Bronco.
25
Réinstaller les roues avant sur les moyeux avant du Bronco et serrer à la main les écrous de roue. Soulevez le SUV hors des stands prise et retirez le cric. Abaissez le véhicule au sol et serrer les écrous de roue, en quinconce, à 100 livres-pied sur une configuration de noix de cinq patte ou 140 livres-pied sur une configuration de noix de huit oreille à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.
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Appuyez et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme, puis remplir le maître-cylindre de frein à son niveau "Max" avec le nouveau DOT 3 du liquide de frein. Prenez n'importe quel liquide de frein usé à un recycleur automobile fluide utilisé pour l'élimination. Certains magasins de pièces automobiles prennent anciens fluides gratuitement.
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