Desserrer les écrous de roue sur les roues arrière avec une barre de coupe et la douille. Soulevez l'arrière de la Bronco sur le sol, à l'aide d'une prise de parole, et Jack diapositive se tient sous les longerons du Bronco. Abaisser le SUV sur le stand jack. Retirez les écrous de roue et tirez les roues arrière du véhicule.
2
Tirez les rondelles de fixation des goujons de roue avec une pince à bec effilé, le cas échéant. Jeter ces rondelles, que vous n'avez pas besoin d'eux.
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soulever le bouchon de réglage de frein à tambour à l'arrière de la plaque de support de frein à tambour avec un tournevis à tête plate. Insérez un petit tournevis à tête plate dans le trou de réglage jusqu'à ce qu'il touche le levier de réglage du patin de frein, le levier métallique au-dessus de la roue de réglage en forme d'étoile. Pousser le levier de réglage à une distance de la roue de réglage avec le tournevis et la molette de réglage vers le bas avec un outil de réglage de frein à tambour jusqu'à ce que le tambour tourne librement, puis tirer hors du tambour. Saisir le tambour arrière à 3 et 9 heures et le tambour tortiller comme vous le tirez vers l'extérieur.
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dessiner un diagramme ou de prendre une photo de l'ensemble de frein à tambour, en accordant une attention particulière aux tous les ressorts, leviers, câbles et guides. Documentent également la couleur de chaque printemps pour aider à la réinstallation.
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Position un bac de vidange sous le dispositif de freinage et pulvériser toute l'assemblée généreusement avec du nettoyant frein pulvérisation. Cela empêche les particules de poussière d'amiante s'échappent dans l'air.
Place de grandes pinces à joint coulissant dans le cylindre de roue, de sorte que chaque côté des mâchoires de la pince sont en contact les uns des pistons du cylindre de roue. Ouvrez le robinet de purge du cylindre de roue avec une clé de combinaison, puis pressez immédiatement la pince jusqu'à ce que les pistons se rétracter dans le cylindre de roue. Fermer immédiatement le robinet de purge et retirer les pinces.
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soulever le levier de réglage vers le bas et vers l'arrière du véhicule avec un tournevis à tête plate et faites glisser le levier de réglage du trou dans la chaussure secondaire - le plus en arrière chaussure - cadre. Retirer le ressort de réglage de levier de la manette de réglage et patin primaire - l'avant-chaussure plus - cadre. Tirez la fin de l'auto-réglage câble du levier de réglage
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Regardez en haut de l'ensemble de frein et trouver la broche à la position 12 heures;. C'est le goujon d'ancrage. Soulevez le ressort chaussure à ancre secondaire à partir de la tige d'ancrage avec frein à tambour multi-outil, puis répétez cette étape pour retirer le ressort de pin chaussure à ancrage primaire à partir de la tige d'ancrage.
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tirer l'extrémité de câble auto-réglage de la broche d'ancrage et de son guidage sur la partie la plus en arrière de l'ensemble de frein à tambour. Tirez le câble de réglage du levier de réglage, puis réglez le câble et le levier de côté pour les réutiliser. Le guide-câble pivotant vers l'extérieur pour aligner les broches de retenue avec les trous de la mâchoire secondaire, puis retirer le guide de la chaussure. Tirez la plaque métallique de la broche d'ancrage et le mettre de côté pour les réutiliser.
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Retirer le patin de frein primaire et secondaire hold-down ressorts en comprimant les ressorts et les tourner jusqu'à ce que l'encoche dans les ressorts ' caps s'alignent avec leurs goupilles de retenue, en utilisant le multi-outil frein à tambour. Libérer les ressorts et les tirer de la chaussure.
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Retirez les patins de frein loin de la plaque de support de frein à tambour, puis retirez l'assemblage de vis de réglage. Retirez le sabot de frein primaire et laisser le segment secondaire suspendu par le levier de frein de stationnement et le câble
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Tirez sur le lien de frein de stationnement et son ressort -. La barre mince couvrant la largeur de la plaque de support - - à partir du levier de frein de stationnement. Retirez le ressort du frein de stationnement loin du frein ancrage du levier de frein du câble au stationnement parking, en utilisant une pince à joint coulissant, et faites glisser le point d'ancrage de son lit dans le levier de frein de stationnement.
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Tirez le patin secondaire et le levier de frein de stationnement du véhicule. Saisir le clip de retenue en forme de U en conservant le levier de frein de stationnement sur le patin de frein, en utilisant une pince à bec effilé, et tirez sur le clip de fixation du levier de frein de stationnement. Tirer la rondelle du levier du frein de stationnement et retirer le levier de la chaussure secondaire. Placez le levier de côté pour les réutiliser.
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Répétez les étapes 3 à 12 de l'autre côté de la Bronco.
Installation
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Guide de l'axe de pivotement du levier de frein de stationnement par son trou de montage dans la partie supérieure de la nouvelle chaussure secondaire. Glisser la rondelle sur l'extrémité de l'axe de pivotement, puis aligner la pince en forme de U avec la rainure dans l'axe de pivotement. Appuyez sur le clip en forme de U dans la gorge avec une pince à joint coulissant.
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maintenir le fer secondaire à proximité de l'extrémité du câble de frein de stationnement. Extraire le ressort loin du frein de stationnement ancrage de câble du levier de frein de stationnement à l'aide de pinces à joint coulissant et faire glisser l'élément d'ancrage dans son lit dans le levier de frein de stationnement. Relâchez le printemps.
16
Réglez le segment secondaire en place à l'arrière de la plaque de support de frein à tambour, guidant la broche chaussure de maintien approfondi son trou dans le châssis de la chaussure. Guide de la chaussure de ressort de maintien sur la goupille de retenue, puis appuyez vers le bas jusqu'à la fin de la saillie des broches de la casquette du printemps, en utilisant le multi-outil, et tourner le printemps un demi-tour pour verrouiller la broche sur le ressort.
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position de la vis de réglage sur le plat sur la partie inférieure de la mâchoire secondaire, avec la face filetée de la vis en direction de la mâchoire secondaire. Définir le lien de frein de stationnement sur place à plat sur la partie supérieure du cadre de la secondaire chaussure, avec du côté du ressort de la liaison opposée à la mâchoire secondaire.
18
Guide de la chaussure primaire sur la plaque de support tambour , de sorte que le plat sur la partie inférieure de ses lames de trame dans la fente sur l'extrémité libre de la vis de réglage, la fente de la liaison de frein de stationnement glisse sur la partie plate dans la partie supérieure de la charpente de la chaussure et la tige de chaussures de retenue va à travers le trou dans le châssis de la chaussure. Installer le ressort de maintien de la même manière que vous avez fait sur la vis secondaire à l'étape 3.
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Glisser les onglets du réglage câble de guidage à travers les trous dans la chaussure secondaire et de jeter le guide à plat sur le le châssis du patin secondaire. Faites glisser la plaque de goujon d'ancrage sur la goupille d'ancrage.
20 Guide de
l'extrémité du câble auto-réglage sur la tige d'ancrage et faites-le sur le guide-câble. Insérer le levier de réglage dans ses trous sur la base de la chaussure secondaire et accrocher l'extrémité libre du câble d'auto-réglage dans le trou sur le dessus du levier de réglage.
21
Accrocher le côté court du ressort de broche chaussure à ancre primaire dans le trou près de la partie supérieure de châssis de la première chaussure. Retirer l'extrémité longue du ressort primaire d'axe chaussure à l'ancre sur la broche d'ancrage, à l'aide de la multi-outils. Répétez cette étape pour installer le ressort de pin chaussure à ancre secondaire.
22
Connectez le côté court du ressort du levier de réglage de l'orifice inférieur de la chaussure primaire en l'accrochant à travers le trou. Tirez le ressort vers le haut du levier de réglage avec une pince à joint coulissant et faites glisser le crochet sur la partie longue de ressort dans le trou sur le dessus du levier de réglage.
23
Aligner la roue trous de fixation dans le tambour avec les goujons de roue et appuyez sur le tambour en place sur les nouveaux segments de frein jusqu'à ce qu'il repose sur le moyeu de la roue.
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Répétez les étapes 1 à 10 de l'autre côté de la Bronco .
réglage des freins
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Insérer un tournevis à tête plate dans le trou de réglage dans la plaque de support de frein à tambour et appuyez sur le levier de réglage loin de la molette de réglage. Tournez la molette de réglage vers le haut avec un régleur de frein à tambour jusqu'à ce que les chaussures se verrouillent sur le tambour, ce qui est quand vous ne pouvez pas faire tourner le tambour librement à la main.
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Tournez la molette de réglage de trois quarts de tour vers le bas à l'arrière des patins dans leur position de réglage automatique. Appuyer sur la vis de réglage de frein à tambour dans le trou sur la plaque de support de frein à tambour.
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Répétez les étapes 1 et 2 de l'autre côté du camion.
28
Install les roues arrière et serrer les écrous de roue. Soulevez le SUV dans les kiosques prise et retirez-les. Abaisser le Bronco au sol et serrer les écrous de roue, en quinconce, à 100 livres-pied si le SUV dispose de cinq écrous ou 140 livres-pied si elle a huit écrous de roue, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.
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Démarrez le SUV, puis appuyez sur et relâchez la pédale de frein cinq à 10 fois pour activer la fonction d'auto-réglage du système de frein à tambour. Vérifiez le niveau du liquide dans le maître-cylindre et le remplir à la ligne "Max", si nécessaire.
30
Prenez n'importe quel liquide de frein usé à un centre de recyclage de fluide automobile utilisée pour l'élimination. Certains magasins de pièces automobiles prennent anciens fluides gratuitement.
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