cales de placer devant les deux pneus avant sur le S-10. Desserrez les écrous de roue arrière du camion, à l'aide d'un démonte-pneu. Soulever l'arrière du camion à l'aide d'un cric. Lieu chandelles sous le boîtier de l'essieu arrière du camion, d'environ six pouces vers l'intérieur depuis les roues arrière. Retirer les écrous de roue arrière complètement, puis retirer les roues arrière du camion.
2
Retirez le tambour à l'arrière d'un côté du camion à la main. Si le tambour ne se détache pas facilement à la main, retirez le bouchon de caoutchouc de forme ovale à partir de la plaque d'appui arrière, à l'aide d'un tournevis à tête plate. Insérez le tournevis et ajuster les freins arrière pour sauvegarder les chaussures du tambour. Toucher le tambour vers l'avant de la voiture, puis vers l'arrière de la voiture pour pousser les chaussures du tambour, à l'aide d'un maillet en caoutchouc. Retirez la batterie du camion.
3
décrocher les ressorts de rappel du primaire et du secondaire des patins de frein, en utilisant un outil de crochet de frein. Retirez la cale vers le bas ressorts de mâchoires de frein, en utilisant un outil de frein circulaire ou le pilote d'écrou. Tourner la cale vers le bas capuchon de ressort, tout en appuyant sur la cale vers le bas broche de derrière la plaque de support, de sorte que la broche ne tourne pas. Tournez le bouchon jusqu'à ce qu'il soit aligné avec l'extrémité de la broche, laissez lentement la pression sur le bouchon pour libérer la cale vers le bas plafond et au printemps.
4
supprimer le lien de l'actionneur en soulevant le levier d'actionnement et torsion de la bielle libre. Retirer le ressort d'auto-réglage, à l'aide de votre outil de crochet de frein. Retirer la barre d'entretoise de frein et la vis de réglage de l'auto, en poussant les mâchoires de frein de l'autre. Extraire la vis de réglage et la barre de soi à la main. Twist le patin de frein vers le bas, qui présente le levier du frein de stationnement fixé. Retirez le clip de levier de frein de stationnement de la chaussure, en utilisant votre tournevis pour soulever le clip lâche. Retirer les chaussures de l'arrière du camion.
5
Placez un bac de vidange sous le frein sur lequel vous travaillez. Retirer la conduite de frein du cylindre de roue, à l'aide d'une clé en ligne. Si la conduite de frein est corrodé ou rouillé, pulvériser la ligne à fond avec pulvérisation pénétrant, et laisser l'ensemble de pulvérisation pénétrant pendant environ dix minutes. Ne forcez pas le montage du circuit de freinage hors du cylindre de roue, ou vous tordre ou casser la ligne de frein. Tournez le raccord de la conduite de frein dans le sens antihoraire pour le retirer du cylindre de roue, une fois le jet pénétrant a suffisamment de temps pour travailler.
6
Insérer deux poinçons ou des épingles, 1/8e pouce de diamètre ou moins , dans les fentes d'accès sur le cylindre de roue pince de retenue. Pry les deux languettes de verrouillage sur le clip vers l'extérieur et en même temps supprimer le clip de retenue du cylindre de roue. Retirer le cylindre de roue à partir de la plaque de support de frein, à l'aide d'un tournevis à tête plate pour soulever le cylindre de roue libre du nécessaire.
7
Pulvériser la plaque d'appui entier et le levier de frein de stationnement à fond avec du nettoyant frein en aérosol. Retirez tout liquide de frein et des boues des deux pièces de frein. Utilisez une brosse métallique pour nettoyer le trou de montage du cylindre de roue, si il ya un excès de corrosion près ou autour du trou. Appliquez une légère couche de graisse haute température sur le point de contact de la plaque de support de frein, là où vous voyez métal exposé ou de la peinture usée sur le côté extérieur de la plaque.
Cylindre de roue
d'installation
8
installer le nouveau cylindre de roue sur le côté extérieur de la plaque de support de frein, avec le trou de montage de la conduite de frein et la vis de purge vers l'intérieur. Installer le nouvel élément de retenue sur le cylindre de roue à partir du côté intérieur de la plaque de support, à l'aide d'une douille 1 1/8-inch de 12 points et de l'extension. Poussez la prise et l'extension vers la plaque de support pour verrouiller le nouveau clip de retenue sur le cylindre de roue.
9
Installer la conduite de frein sur le nouveau cylindre de roue et serrer serré avec une clé en ligne. Installez la vis de purge du cylindre de roue sur le nouveau cylindre de roue, si elle n'a pas été installé à l'usine. Tourner la vis de purge dans la main quelques fils pour commencer, puis utilisent un socket profonde 1/4-inch-drive bien et cliquet pour serrer l'ergot de vis de purge. En utilisant une douille profonde et cliquet aidera à s'assurer que vous faites sur la queue de la vis de purge et dénuder les fils.
10
Installer le levier de frein de stationnement sur le segment secondaire. Installez un nouveau clip de votre kit tout-en-un pour fixer les deux parties ensemble. Utilisez la pointe d'un tournevis à tête plate pour pousser le nouveau clip en place, jusqu'à ce qu'il se bloque le patin de frein et le levier de frein de stationnement ensemble. Connecter le patin de frein principal à la mâchoire de frein secondaire, en utilisant un nouveau réglage ressort d'auto-vis de votre kit tout-en-un. Insérer la vis de réglage entre les deux mâchoires, dans la position exacte qu'elle a été retirée de. Répartir les deux chaussures dehors et sur le collet d'essieu.
11
Installez le câble de frein de parking sur le levier de frein de stationnement au fond, à l'aide d'une pince si nécessaire. Inspecter la vis de réglage auto et au printemps. Assurez-vous que les deux parties ne se touchent pas entre eux. S'ils entrent en contact, régler la vis de réglage auto légèrement à l'éloigner de la source, ou retirer le ressort et le réinstaller dans la direction opposée. Répartir les chaussures et insérer la barre d'entretoise du frein de stationnement et de ressort entre les deux mâchoires de frein. L'extrémité du ressort de la jambe de force en appui sur le patin secondaire, et l'autre extrémité contre la mâchoire primaire.
12
Installer le levier d'actionnement sur le patin secondaire, à la main, puis le pivotement de l'actionneur. Raccorder le ressort de rappel entre le levier d'actionnement et la mâchoire primaire, en utilisant un outil de crochet de freinage en cas de besoin. Ascenseur du patin primaire légèrement en retrait de la plaque d'appui et d'installer la liaison de frein de stationnement sur la chaussure. Tordre la liaison avec une pince et l'installer sur le levier d'actionnement du frein de stationnement. Insérez le petit ressort de rappel entre le segment secondaire et du pivot de bras. Réduire le ressort avec une pince si nécessaire, puis l'insérer entre la chaussure et le pivot.
13
Installer le maintien vers le bas à travers la broche côté intérieur secondaire de la plaque de support, par l'intermédiaire du patin secondaire, le levier d'actionnement et Actionneur pivotant. Installez un nouveau serre-bouchon sur l'un des nouveau serre-ressorts. Saisir les deux parties d'un ensemble de pinces de verrouillage à bec plat. Maintenir l'ergot de derrière la plaque de support avec votre doigt. Poussez le ressort de maintien et bouchon sur le pivot de bras, de sorte que la tête de la saillie de broche à travers le bouchon. Tourner le couvercle et le printemps avec vos pinces jusqu'à ce que la forme de broche et le bouchon un symbole "+".
14
Poussez la chaussure primaire contre la plaque de support et d'installer la cale vers le bas ping, le ressort et bouchon de la même manière que vous avez fait sur le segment secondaire. Le bouchon et le ressort se reposer directement sur le segment primaire. Installation de nouveaux ressorts de rappel primaire et secondaire entre les parties supérieures et inférieures des mâchoires de frein. Ensemble d'une extrémité de chaque ressort à la mâchoire de frein secondaire. Tendez les ressorts à travers et les mettre dans la chaussure primaire, à l'aide d'un poinçon. Utiliser un embout de tournevis à tête plate pour pousser le ressort dans le trou de la chaussure primaire si nécessaire.
15
Installez un nouveau tambour de frein sur l'ensemble de sabot de frein. Si le tambour de frein ne va pas facilement sur les patins de frein, vérifier l'alignement des chaussures sur la plaque d'appui et le nouveau cylindre de roue. Les patins de frein soient tenues verticalement sur les pistons du nouveau cylindre de roue, dans la partie supérieure de l'ensemble. Si l'alignement est correct, ajuster la vis de réglage auto de porter des chaussures plus vers l'intérieur. Installez le tambour à l'arrière.
16
Ajuster les patins de frein légèrement vers l'extérieur si le tambour de frein peut être installé sur et hors de la bride d'essieu, sans résistance de la peau. Un léger peu de résistance doit être ressentie lors de l'installation du nouveau tambour sur les chaussures. Installez deux sont trois rondelles sur l'un des goujons de roue, puis installer un seul écrou de roue pour maintenir le tambour en place.
17
Répétez les sections 1 et 2 si vous remplacez le cylindre de roue sur le second côté du camion. Assurez-vous que vous placez votre bac de récupération sous la deuxième assemblée, avant de retirer la conduite de frein. Passer à la section 3 du présent projet.
Purge du frein à tambour
18
Ouvrez le capot du camion et vérifier le réservoir de liquide de frein. Remplir le réservoir de fluide avec un fluide de freinage en cas de besoin. Demandez à votre assistant de s'asseoir dans le siège de la S-10 du conducteur. Placez votre bac de récupération sous l'ensemble de frein, sur le côté du camion que vous allez commencer le processus de la coagulation.
19
Ouvrez la vis de purge à l'aide d'une clé plate ou une clé à la ligne. Demandez à votre assistant de pousser la pédale de frein lentement sur le plancher du camion et le maintenir. Utilisez les commandes verbales comme "bas", "exploitation" et "pompe" avec votre assistant, de rendre ce processus aller plus lisse. Serrer la purge serré lorsque votre assistant tient la pédale au plancher du camion. Répétez cette opération trois fois sur les deux côtés du camion, ou jusqu'à ce que vous remarquez pas de bulles d'air étant expulsés de la vis de purge. Placez le bac de récupération d'avant en arrière avec vous de chaque côté.
20
Vérifiez et remplissez votre réservoir de liquide de frein après chaque côté du camion a été saigné. Demandez à votre assistant de pomper la pédale de frein environ 10 à 15 fois, ou jusqu'à ce que la pédale est raide et difficile à enfoncer. Demandez-lui de tenir fermement la pédale. Ouvrez la vis de purge et dites à votre assistant de pousser la pédale au plancher avec le poids de son pied et le maintenir. Fermer la vis de purge lorsque la pédale est organisé pour le plancher du camion. Répétez cette étape trois fois de chaque côté.
21
Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir de liquide de frein, et couronner le tout. Remettre le bouchon du réservoir de fluide. Saignement est terminé lorsque votre assistant a une pédale de frein ferme et deux vis de purge sont fermés. Serrer les vis de purge serré avec votre clé. Vaporiser les côtés intérieurs des deux plaques de support avec du nettoyant frein, avec le bac de vidange sous le côté que vous pulvérisez. Enlever des gouttes de liquide de frein en excès à partir des plaques de renfort.
22
Retirer le seul écrou de roue et les rondelles du stud oreille, des deux côtés si vous avez remplacé les deux cylindres de roue. Installez les roues arrière du camion et serrer les écrous de roue serré, en utilisant un démonte-pneu. Soulevez le camion hors du chandelles et enlever les deux supports de sous le camion. Abaisser le S-10 au sol et serrer les écrous de roue à 81 livres-pied si vous avez roues standard, ou 100 livres-pied si vous avez les roues en option. Utilisez une clé dynamométrique 1/2-inch-drive et douille pour serrer les écrous de roue.
Articles connexes automobiles